玩鬨一番之後，回到車裡，陳依依突然回頭對孟川問道。
“投資你？”
孟川一愣。
“我和三個合夥人今年3月份創辦了一個公司，叫ofo小黃車。是全球首創“無樁單車共享”，主要致力於解決大學校園最後一公裡的出行問題。”
陳依依說道。
孟川一愣。
這小黃車在後世也是大名鼎鼎的存在的。
可以說，小黃車的出現是開了共享經濟的先河。
最高時候的估值甚至能達到30億美元的地步。
當然了，小黃車的出現就像一陣風，在資本的裹挾下，迅速地崛起。
也迅速地沒落。
甚至很多客戶的押金到孟川夢醒的2024年都還沒有退。
而關於小黃車的前世今生，在後世的抖陰裡還被無數人津津樂道。
隻是孟川萬萬沒有想到的是，陳依依居然是小黃車的四個創始人之一。
“其實你們的創意挺好的，但是這個行業的前景可不太好。”
孟川搖了搖頭。
小黃車不值得投。
先不說小黃車的估值太低，有了抖陰這個萬億市值的巨頭在前。
區區三十億，就算是美元，對孟川也沒有什麼太大的吸引力。
而且共享單車這個行業本身就不具備競爭力。
所謂的估值，很大程度上隻是資本的運作。
“姐夫，我都還沒向你介紹，你就說前景不好，其實……”
陳依依有些不服地想要爭辯。
“我理解你對這個行業的信心，但是我說了創意好，不代表收益好。”
孟川搶先分析道：
“因為你們的盈利模式太單一。我猜你們投放共享自行車，客戶掃碼騎行一次大概是一塊錢。”
“就算以後你們形成規模了，可以增加廣告收入，但廣告收入不穩定。主要的收入還得依靠騎行付費。”
“而維護的成本又太高，這就極大地限製了公司的發展。”
孟川的分析讓陳依依目瞪口呆。
她真的什麼都還沒說呢！
隻說了一個“無樁單車共享”，孟川就能分析出公司的未來走向？
“那按照姐夫你的意思，我們注定會失敗？”
陳依依的神情有些低落。
“那倒不至於。”
孟川繼續分析道：
“其實你們可以再大膽一點，走出校園，麵向城市嘛！因為對很多上班族來說，最後一公裡也是巨大的需求。”
共享經濟還是能賺錢的，這點孟川是肯定的。
“你的意思是說，走出校園才能做大做強？”
陳依依追問道。
因為他們的初衷隻是麵向校園，從來沒有想過要麵向社會的。
城市真的需要共享騎行？
“做大肯定是能做大的，但能不能做強，可就不一定了。”
孟川搖搖頭。
“什麼意思？”
陳依依虛心地請教道。
“你想啊！當你們走出校園，形成規模了，大量的資本就會瘋狂地湧入，競爭也就多了。”
“而且城市和校園不一樣，校園的學生相對還算文明。可社會上卻是人生百態的。”
“當你們投放城市的時候，可能會出現丟失、故意損壞等問題。而且城市麵積太大，維護成本天然就要比校園更高。”
“保守估算，城市的維護成本要高於校園的十倍甚至更多。”
“而城市的收益因為同行競爭的原因，騎行的費用並不會比校園更高。”
“說到底還是收益模式太單一，不具備可持續性。”
孟川這一番分析，劉茜和陳依依都沉默了。