第245章馬尼拉大帆船的缺點
聽到林海宣布的決定，一眾大匠都十分興奮，就連之前反對造巡航艦最起勁的老宋也在那躍躍欲試。
能當上大匠的都不是笨人，大家都明白，一旦誰的設計被選中，那基本就鎖定這條船的總設計師了。
公司第一條自主建造巡航艦的總師，個中意味就不用多說了，這對所有大匠都有致命的吸引力，就連身為艦船局局長的老潘也不例外。
老潘躊躇再三後，決定還是放棄這次機會：“總座，此事我就不參與了，相信諸位大匠們一定能拿出最好的設計。”
這年代的船舶設計當然沒有後世那麼複雜，但也並不是隨意胡來的，雖然沒有精確的圖紙，但大致的圖樣還是有的，關鍵尺寸都要按照經驗遵循一般規律。
在後世的風帆戰列艦時代，戰艦主要是圍繞火炮布置來設計，海軍給到設計師的輸入條件主要包括：各炮甲板炮數、炮間距、下層炮甲板炮門到水線的高度。
根據這些約束就可以算出炮甲板長度，然後設計型寬、型深、吃水等參數，炮甲板的長寬比都是在3到4之間，一般是在3.5左右，型深一般不超過型寬的75%，吃水一般不超過型深的75%，大多是在50%左右。
這都是一些經驗值，實際會根據情況做一些調整，所謂型深指的是水線上麵第一層連續甲板的橫梁中點到龍骨上緣的距離，對風帆戰列艦來說這塊甲板就是下層炮甲板。
吃水深度又限製了水下線型的設計，一般來說首先要確定艦體舯部寬度最大的那副肋骨的形狀，這就決定了橫剖麵的線型。然後根據經驗設計縱向外形，據此就可以推算出其餘肋骨的形狀，至此船體結構的主要尺寸就基本設計完了。
不過此時的戰艦還不是圍繞火炮來設計的，往往是先考慮船再考慮炮，所以林海隻是給出了一個噸位約束，其他的都由設計師根據各人的經驗自由發揮。
至於火炮的配置，隻能到時根據船的情況來定。一言以蔽之，船決定炮，而非炮決定船，這年代的戰艦都是如此，這也是蓋倫船和戰列艦之間最大的區彆。
林海手上沒有後世戰列艦的圖紙，他不敢輕易改變這時代的設計習慣，營造司最怕的就是行政乾預技術、外行指導內行。
畢竟古二爺的瓦薩號就是個活生生的例子，這位爺瞎指揮的結果就是這艘長達69米的巨艦下水後隻航行了1300米，一陣風刮過來就翻了。
不過略作權衡之後，林海還是決定提出自己的訴求：“各位，我還想多說一句，大家在設計巡航艦的時候一定要優先考慮火力，對於戰艦來說這是最關鍵的指標。”
戰艦的性能指標當然很多，火力、航速、適航性、操縱性能都很重要，甚至很難說哪個更重要。這裡麵很多指標又是相互製約的，設計工作主要就是在做權衡取舍，力圖達到全局最優。
但如果一定要在所有的性能指標中選取一最重要的，對巡航艦來說那應該還是火力。
道理很簡單，火力可以破壞敵艦的所有性能指標：你航速高又如何，打爛你幾麵帆再出來遛一遛？你操縱性好又如何，打爛你的船舵、或者首斜桅、或者後桅，咱再比劃比劃？