林海說著又對石壁等人道：“你等也一樣，此次作戰行動，我們會友內部也不允許再有其他人知悉軍機。一旦查出有人泄露，我一樣是定斬不饒！”
石壁等人早已習慣軍法，儘皆肅容道：“是！總座。”林海又對黎忠國和薑軍師道：“這樣罷，為了保險起見，明日我們就不開會了。你們選中的人，讓他們挨個來，把自己知道的水路都說一遍就成，不開會那就也不用限定人數，隻要是熟悉某段水路的，都可以來講一講，反正何大帥要過來估計還得有那麼三五天，我們倒不急著定計。”
divid="gc1"css="gntent1"scripttype="text/javascript"try{ggauto();}catch(ex){}/script黎、薑二人點頭允諾，林海又對海軍部那幾個參謀道：“這事就你們幾個負責對接，每一條水路都要問得細一點，航道寬度、水深、海流、礁石、漩渦等都要問到，就算是明顯用不上的也不要輕易放過。如此一來，除了我等在場之人，就沒人能猜到最終的進軍路線。”
眾參謀齊聲應諾，林海覺得借這個機會把珠江口外圍的水文係統性地摸一摸也挺好，這將給未來珠江口的測繪工作打下堅實的基礎。
海洋測繪可不是那麼簡單的事，因為水文是動態變化的，風向、潮汐以及珠江流量都會影響到水流，要把某條水道的周期性變化規律摸清楚，沒有數年之功是難以完成的。
若要完全掌握珠江口外圍的水文，除非投入極大的人力長期並行開展工作，僅憑三五條測繪船怕是要花上百年功夫了。
不過幸好前人已經在此積累了數千年的經驗，對於世世代代生活在這裡的以水為生的人家來說，他們的祖祖輩輩早已走過每一條水道，並把自己的經驗傳承給後代。
如果能把這些經驗全部彙總起來，其功效隻怕足以抵得上專業人員的數十年測繪之功了。當然，準確度肯定沒那麼靠譜，隻能作為一種參考，或者說基礎。
果然，群眾的智慧是無窮的。第二天，海軍部眾參謀一共才對接了八名黎忠國手下，又一條可供遠洋大船進入珠江口的通路出現了——西薄寮海峽！
西薄寮海峽位於港島西南側的南丫島西側，聲稱走過這條水路的海盜和劉香是同鄉，都是南丫島上的漁民出身。
這倆貨當年一塊投的黎忠國，如今一個自立門戶做了大哥，另一個還在黎忠國手下討生活。不過劉香也好，黎忠國也罷，現在都是給林海打工的黑手套，這倆貨也算是殊途同歸了。
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西薄寮海峽南接擔杆水道的前半程，北接維多利亞港的西入口，其實可以說是位於大嶼山島和港島中間，這裡在後世也是進入維多利亞港的一條主航道，水深在8米以上，萬噸貨輪可以暢通無阻。
當然，林海如果要從擔杆水道進入西薄寮海峽，那肯定不是為了去維多利亞港，而是要繞到大嶼山北航道去，那裡才通往珠江口腹地，也是去往李魁奇巢穴番鬼塘的方向。
相比薑軍師提出的那條水路，這相當於是省去了藍塘海峽和維多利亞港這兩段，直接插入到大嶼山島東北方向的最後一道險關——汲水門！
這樣一來，讓黎忠國部強行衝關的可行性就大為增加了，至少林海不用擔心在維多利亞港和李魁奇的增援大部隊遭遇——西薄寮海峽和擔杆水道雖然也談不上多寬敞，但足夠拉開距離打炮戰了，像護衛艦和通報艦，完全可以在這裡玩一玩放風箏戰術。
而相比走鄭廷球所說的大濠水道，強衝汲水門無疑是更有優勢的，畢竟這裡離番鬼塘要遠一些，李魁奇要增援沒那麼快。
總之，這是目前看起來最可行的一條路線了！
林海在當晚聽完參謀局的彙報後，當即就問道：“這條海峽確實可以走大船嗎？另外戧風航行是否足夠安全？那人可曾親自走過？”
一名參謀回道：“他說他走過很多回，順風逆風都走過，一千料的大船可以隨便戧風。”
另一名參謀補充道：“他還說這條水路是他早年間跟著一個走私商人走的，黎忠國手下除了他沒人知道。”
“知道了，明日繼續與其他人對接罷！”林海沒有發表傾向性意見，不過他認為如果接下來沒有更好的進軍方案，這條水路是值得一試的。
如果這人說的是真的，那意味著李魁奇很可能也不知道這條水路。
那就存在這樣一種可能，他壓根不會在汲水門設防，而是將這條路的守軍布置在更前沿的鯉魚門甚至藍塘海峽，目的自然是讓援軍可以與會友公司在維多利亞港交戰。
果真如此的話，海軍部的艦隊甚至有可能不費吹灰之力，神不知鬼不覺地摸到李魁奇的巢穴番鬼塘！
但既然那人聲稱這條水路除了他沒人知道，那到底靠不靠譜，現在也很難說。
畢竟這不像鄭廷球所說的大濠水道，這年代珠江口海盜基本人儘皆知，肯定是靠譜的。也不像薑軍師說的走維多利亞港那條路，黎忠國船隊在本時空多次走過應該不會有假，林海在後世也曾走過。
簡而言之，西薄寮海峽，看起來是一條很誘人的水路。但對會友公司的艦隊來說，究竟能不能戧風航行還是個未知數……
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