時過境遷，現在運河的情況和當初已經大相徑庭，黃淮水患日益嚴重，經常堵塞交通致行船艱難，此種困境下朝廷不妨嘗試恢複海運故道，依舊選用當初的辦法，那就是每年拿出數萬石漕糧改走海路送到北京。
需要注意的是，當時的航路是由戶部尚書鬱新提出了利用衛河水陸轉運的辦法，河、海兼運的運輸方式，兩年後，海運漕糧“歲以為常”，最終確立。
所以朝廷雖然被水患搞的焦頭爛額，但實際上短時間內並不會有太大的影響。
恰在此時，平江伯陳治理江淮間河道成功。
對於這些，魏廣德有心用後世的知識做出一些改變，可是他思考很久後得出結論，天災根本就擋不住，除了儘心做好善後，其他啥都做不了。
但是遷都的隱患也大，這可能導致帝國對北方領土的控製力進一步減弱，而且這還沒有考慮遷都所需要的龐大財力物力。
此外，明初海運還麵臨倭寇的騷擾，這種情況下，朝廷先後兩次罷黜海運，致力於河運。
黃淮流域這場洪水，直接導致漕運斷斷續續，許多地段出現淤塞，行船艱難。
重啟海運，需要借助的衙門有哪些？
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而且現在的大運河兩岸的經濟，還需要這條大動脈維持，所以運河不能廢。
隨著屯田規模的日漸擴大，洪武二十七年朝廷命遼東、定遼等二十一衛軍士，自次年始全部實現屯田自給，“以紓海運之勞”。
不過魏廣德在奏疏裡，依舊建議朝廷應該以河運為主，海運為輔的策略，不是他不知道未來的發展，而是為了減小阻力。
遷都嗎？
魏廣德在束手無策的瞬間，動了無數穿越明朝小說了，都有提到的一個辦法。
隆慶元年為何在皇帝下決心詔旨開海後，還拖拖拉拉耽誤了大半年時間才開放月港，其實就是因為這些明爭暗鬥的緣故。
這會兒他已經沒了處理公文的興致，而是起身在屋裡來回踱步。
另外還需要戶部和工部協助，畢竟要趕工修建碼頭，還有兵部的海圖。
這時候大家想的不是怎麼緩解，而是為洪災之後治水所需的錢財而頭疼。
好吧，這就是朝廷要做的事兒，必須保證每年足夠的漕糧抵京，否則北方可能因此生亂。
這次水患如此之大，而大量漕船還都堵在淮安一帶，今年的漕糧肯定是完不成轉運額度了。
魏廣德拿著這份奏疏想了想，折好收入袖中，他不打算直接遞上去，而是要拉幾個盟友一起聯名上奏。
不行的話，就給漕運衙門定下個標準，每年運送漕糧中留下一定數量的漕糧經海運北上進京，哪怕數量少些，幾萬石也行。
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