這還是二十年前的四十億美元，可比現在值錢多了。
而法蘭西隻要0億，換誰來都得破防。
霓虹坊間都質疑航天口的官員和科學家是否存在嚴重的**，導致成本遠超華國同行。
艾布拉姆斯說：“這不重要，我想藍色起源的頂尖工程師們早就厭倦了在問題上貼創可貼。
和華國人的合作，能讓我們去做一些更有意義的事情。
如果有可能和光甲航天聯合研發，而不是和該死的波音聯合研發，我想我們的工程師們能學到很多，也會更加愉快。”
法蘭西媒體的爆料讓大量潛在合作意向湧向光甲航天。
光甲航天的崛起不僅僅是企業的崛起那麼簡單，更代表著華國商業航天產業的崛起。
整個光甲航天在過去兩年時間裡，帶動了上下遊超過五百億rb的產值。
華國的商業航天空前繁榮，產生了一堆小而美的創業公司。
大家都和光甲航天有著各種各樣的聯係，基本上都是供應商，或者供應商的供應商。
但這仍然是整個華國商業航天產業的快速崛起。
因此今年在華國舉辦的第十屆商業航天高峰論壇和往年隻有亞非拉地區的政府和企業代表參加不同，今年來了很多發達國家的代表。
“林總，幫我向萊特博士問好，藍色起源希望能向法蘭西航天局一樣，和光甲航天展開一係列的合作。”戴夫·林普說道。
其中藍色起源的高級副總裁戴夫·林普就是發達國家企業的典型案例。
換做之前，藍色起源眼裡隻有pac，哪會來華國參加什麼論壇。
現在則不得不求著和華國展開合作。
在林甲眼裡，戴夫臉上就寫著四個字：錢多速來。
“我們當然很樂意和全球各地的夥伴合作。
但我們和法蘭西有很多種合作模式，技術轉讓、太空物流運輸、技術合作研發等等，我不太明白你具體是指哪種合作模式？”林甲問。
戴夫·林普說：“我們希望購買光甲航天的可回收火箭技術。
不需要第二代，隻需要第一代，就是你們出售給法蘭西的開拓者一號。”
林甲想了想，華國官方沒有限製這技術的出口，因為落後一代的緣故，可以賣：
“可以，我隻有兩個問題，價格和現在白宮的那位是否允許這筆交易存在。”
戴夫說：“這點你不用擔心，這交給藍色起源就行。
價格的話，這是一係列的合作，我們希望打包一起給個報價。
第二點就是，我們希望從光甲航天這買一個艙段，也和法蘭西航天局一樣，在光甲航天發射的空間站中買下一整個完整艙段。”
林甲疑惑道：“國際空間站還在天上呢。
和法蘭西在國際空間站中毫無話語權不同，NAA說了管用，你們完全可以在國際空間站再發射一個艙段。”
林甲知道對方說的是什麼，一直以來藍色起源都想做太空旅遊，把人送到國際空間站就是最有錢景的項目。
因此藍色起源一直都想搞一個屬於自己的空間站，或者一個艙段。
戴夫無奈地摸了摸自己的鼻子，然後說道：“國際空間站很快就要停止使用了，我們再去加艙段太不劃算了。
我們本來在0年下半年就要發射一個低地球軌道的空間站，由我們、塞拉太空、波音公司和Rdirpac共同研發並發射上天。
但因為病毒流行加上各種客觀原因，整個項目被擱淺了。
等到重啟，我們發現存在著很多現實中的困境，加上納米拉克、旅行者太空公司和洛克希德·馬丁也有類似計劃。
我們希望在他們前發射成功。”
這就是時間差，第一個商業航天旅遊項目和第二個還是有很大差彆的。
林甲想明白了，戴夫所說的這幾家公司裡，主力肯定是藍色起源和波音，其他公司是輔助，大家搞了好幾年時間，發現搞不定。
成本、工期和進度都失控了，這時候突然市麵上冒出來一家公司，它賣個空間站給你，幫你解決一切煩惱，成本要比你自己建便宜多了。
“這個原則上也沒有問題。”林甲說。
這個是賣產品，送上天了，阿美利肯想逆向破解也沒辦法做到。
戴夫接著說：“最後一個合作項目就是，月球著陸器。
我們希望光甲航天能幫我們設計一款用於月球著陸的設備。
它不僅得包括發動機、低溫流體動力推進係統、電子設備，還得具備下行鏈路通信和精確著陸能力。
最後這個項目我們希望通過聯合研發的方式，光甲航天隻需要在一些關鍵的技術難點上提供幫助。”
林甲很快知道對方在說什麼項目，藍色起源從NAA那接了一個足足億美元的大單，就是這個月球著陸器。
“月球著陸器我們之前沒有做過。
我們得進行內部研判，才能確定是否有這個能力。
不過我想應該也沒有太大問題。”
NAA本來在年的時候在沒有公開招標的情況下，直接把訂單給了pac，結果藍色起源非常不滿，直接起訴了NAA。
後來這個項目兜兜轉轉又落回了藍色起源手裡。
隻是這樣的項目，藍色起源為了盈利已經不擇手段了嗎？都開始找華國企業合作了？林甲想。
這是林甲知道的消息，她不知道的是，這個項目藍色起源相當於總承包方，下麵還有一些分包方，其中就包括波音。
藍色起源在過去的合作中被波音整怕了，耽誤進度都整成新常態了，這次他們寧願全部自己搞，找一家華國企業頂替掉波音。
本章完
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