第275章 常溫超導體出口_去未來搞點黑科技很正常吧?_免费小说阅读网 

第275章 常溫超導體出口(1 / 2)

“蔚來當然缺人,我們有很多工程師都被特斯拉挖走了,從條件上來說我們和特斯拉之間開的條件差距並不算大。

考慮到華國和阿美利肯之間的物價差距、我覺得我們的薪酬甚至還有優勢。

但是一些工程師還是選擇走,尤其是一些有非常豐富經驗的工程師。”

蔚來創始人在抖音直播公開招聘工程師,把招聘崗位直接掛在直播間的小黃車裡。

來自全國各地的網友們也算是開了眼。

阿美利肯以及其他發達國家從華國吸收移民,大幅度降低門檻。

這件事大家都知道,畢竟去年下半年的時候,光甲航天和特斯拉都在上海招聘,被華國自媒體們宣傳得如火如荼。

說是華國和阿美利肯之間科技巨頭們掰手腕,看誰對頂端人才的吸引力更強。

在招聘結束後,有些媒體還想方設法推測雙方收到的簡曆數,申請上的比例之類的數據,想方設法要在中間比個輸贏出來。

兔兔們希望得到東大贏麻了的證據,你看還是老中的頭部企業吸引力更大,神友們自然是希望得到相反的結論。

不過,現實是神仙打架,中間這圈企業遭殃。

光甲航天和特斯拉都招到了滿意的人才。

國內新能源車企,尤其像蔚小理這樣有名氣,有點名氣,有點規模,但國內的新能源車競爭依然激烈。

和近乎壟斷地位的特斯拉相比,頂尖人才們自然更願意跳去特斯拉,這是去德州總部的特斯拉,又不是去特斯拉申海工廠當一線工人。

“還不是蔚來開的太少”

“不要把人才當傻子!”

“畫餅是沒用的,現在的人不吃這一套”

“斌哥你要是開和特斯拉同樣的待遇,人家肯定不會走啊”

“是不是國內的新能源車企都麵臨人才寒冬?”

觀看直播的人非常多。

蔚來的創始人,從抖音中展示的公開形象來看,就很開明,也很坦誠。

私下為人觀眾們不清楚,但至少公開形象這一塊,他要比其他創始人領先不少。

小鵬太木訥,理想太自我,蔚來的創始人形象在公共輿論空間中是最能吸引人氣的。

加上新能源車企們在今年開春後不約而同地開始公開招聘,似乎患上了人才焦慮症,觀眾們聯想到從去年開始國外大肆招收華國工程師。

這可是難得從一線企業高管口中了解實際情況的機會。

他越是回答,進來看熱鬨的人也就越多,整個直播間被推流的概率也就越高。

這是一個正向循環的過程。

“我們肯定在儘力挽留,蔚來在新能源車企裡的工資絕對算高。

但畢竟華國和阿美利肯之間的平均GDP、物價和生活成本之間有差距,我們不可能給這部分工程師開和特斯拉對等的待遇。

不是說蔚來給不起,而是說我們給了這個待遇,那整個工資體係就要做調整,自動駕駛的算法工程師提高了工資。

那其他算法工程師,像noi的算法工程師要不要提高?係統開發工程師要不要提高?

開發軟件的工程師們提高了工資,那硬件設備的呢?底盤調教、電機開發等等,這些人是不是都要跟著普漲?

這很複雜,而且要對標德州特斯拉本部的薪資待遇,這成本蔚來暫時承擔不起。”

“不是山東德州,是阿美利肯德州。”李斌麵帶笑容,很能接網友拋來的梗。

“當然當然,去年阿美利肯和霓虹這些國家移民策略的放開對我們產生了一些影響。”

他講著講著,發現平台亮起了警告。

他馬上意識到自己說錯話了。

這本質上還是由於,宏觀層麵,贏麵越來越大,對於沒有踩上行業紅利的個體來說,生活感官並沒有改善。

也就是所謂談起國家前景充滿信心,談起個人前景充滿悲觀。

李斌直播雖然沒有講這些話題,但你畢竟是把國外移民政策放開進行了討論。

這導致整個直播間的彈幕氛圍開始變樣。

他連忙找補道:“這些影響是很小的。

大多數人還是不願意離開祖國,畢竟國家發展得這麼好,國內無論是生活還是各方麵都要更加便利。

出去還存在適應上的問題,絕大部分人還是選擇了留在國內。

願意出去的是小部分。”

這種臉色的轉變,以及話語中的生硬轉折,被看直播的網友們抓住了把柄,彈幕上刷的更快了。

好在負責直播的下屬足夠機敏,或者說有豐富的經驗,第一時間設置屏蔽詞,把一些敏感詞彙都給屏蔽了。

“我們現在麵臨更多還是內部競爭對手。

你們想,百度、阿裡和滴滴這些廠商都開始造車,加大在無人駕駛領域的投入,他們挖人的衝擊同樣是很巨大的。

像光神和馬斯克也造車,他們也在挖一些工程師走。

另外考慮到火箭運載技術發展在這短短兩年內實現了飛躍,火箭發射成本大幅度降低。

換作以前,我們不可能會考慮通過光學衛星來增強自動駕駛算法。

因為那樣做成本太高,隻有吉利選擇了那條技術路線。

光學衛星來增強自動駕駛當然是好的,數據多,你的模型準確度就更高,算法的智能化程度也就調教得更好。

現在百度開始卷這個賽道之後,我們不得不跟著一起卷。

就像特斯拉最早為什麼堅持攝像頭的自動駕駛算法路線,因為那時候激光雷達貴啊,那時候一顆激光雷達要一萬多美元。

為了把成本降低,視覺自動駕駛算法是最經濟的路線。

如果那個時候激光雷達隻要兩百美元的話,你看特斯拉選不選這個技術路線。

0年的時候國家發文說要鼓勵民間資本研製、發射和運營商業遙感衛星,提供市場化、專業化服務了,那時候自動駕駛已經是個很成熟的概念了。

為什麼那時候大家不做,因為成本高,現在成本被光甲航天打到了一萬美元以內,發射單顆衛星,發射和衛星連帶打包一起一萬美元。



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