上一次改變人類社會的智能手機已經是十多年前的事情了。
如果沒有常溫超導，我真的很難想象世界該會多麼乏味。”
馬斯克向來很欣賞陳元光，因為雙方沒有利益衝突，光甲航天和pac都做運載火箭，但二者的市場衝突非常小。
pac不可能獲得東大市場，光甲航天同樣不可能獲得西大市場。
在沒有直接利益衝突的情況下，馬斯克從來不掩飾這種欣賞。
“你對他的評價很高。”主持人驚訝道。
“這是因為西方一直汙名化東大的科學家。
我們很清楚，常溫超導完全來自萊特的發明，高麗科學家可能隻做了百分之十的貢獻，但在很多主流媒體的報道中，會把高麗科學家的貢獻說成0%，萊特不過是做了點微小的工作。
這種說法和事實相差太遠。”馬斯克自然道。
主持人問：“所以這次你認為不和高麗科學家共享諾獎是正確的？”
這次諾獎公布之後，反響最激烈的是高麗。
高麗媒體和高麗人都認為，既然頒獎理由是常溫超導，那為什麼沒有最先提出LK的高麗科學家。
高麗民間跑出來抗議，認為諾獎沒有公信力。
馬斯克理所當然道：“當然正確，高麗科學家相當於發現了天空中有月亮，而萊特把月亮的運行軌跡和運行規律給總結出來了。”
“這次你來斯德哥爾摩也是接受萊特的邀請？”主持人問。
馬斯克說：“是的，這點諾獎委員會不是有說過嗎？
他有一個提議，我認為這很有趣，於是就答應了。”
主持人問：“所以是什麼提議？”
馬斯克說：“等到頒獎典禮那一天你就知道了，也沒有幾天了。”
每年諾貝爾獎頒獎典禮的參加人數一般在一千五百人左右。
今年因為陳元光和馬斯克都要參加的緣故。
人數比往年更多，諾獎官方發出去的邀請函已經超過兩千張了。
歐洲大大小小國家的議員、學者、商人都希望能夠獲得一張邀請函。
和往年在斯德哥爾摩市政大樓的音樂廳舉辦有所不同，這次是在市外舉辦。
整個市外場地都被圍起來了，安檢力度也比往年要嚴格許多，是多次參加頒獎典禮的瑞典名流從來沒見過的陣仗。
“看上去很酷，但是坐在裡麵感覺很狹窄。”馬斯克在進入特斯拉之後說道。
他們把這台車命名為，象征著神秘。
馬斯克也特彆喜歡這個字母，推特都被他改名叫了。
安德森帶著維修團隊跟到了現場，他們這一周進行了三次排練。
同時也觀察了另外兩家的變形金剛。
安德烈在看完之後更有信心了。
萊特的印有pac和光甲航天logo的汽車人，也就在行進過程中的穩定性比他們好那麼一點。
其他地方壓根沒有辦法和比。
“埃隆，豪車主打的就是不舒服，越不舒服的車越是豪車。
這次的亮相決定了，將會在pac前就乾掉蘭博基尼和法拉利。
準備迎接特斯拉的時刻吧。”安德烈說。
陳元光倒沒有絲毫不舒服，因為他是通過遠程的方式操控機器人。
汽車人裡的機器人，這等於是雙重嵌套。
“真冷，要不是想看到馬斯克和萊特，我才不會冒著冷風跑到這裡來。”一位穿著沒有logo大衣的名媛和身邊的女伴說道。
有類似想法的人不在少數。
在確定陳元光和馬斯克都會參加頒獎典禮，並且是通過機器人遠程參加的方式後，諾獎現場直播權的售價就全部以高價賣給全球各個國家的媒體了。
包括讚助方都賣了。
官方合作夥伴是穀歌和字節跳動。
二者都是在找存在感。
小米本來是想來露臉的，在事前排練過程中，和另外兩家的差距是肉眼可見的大。
雷君最終選擇放棄，自己隻是作為普通觀眾來到現場觀看頒獎典禮。
反正小米也是這次頒獎典禮的讚助方之一。
差距本身不是最關鍵的，最關鍵讓雷君選擇放棄的是因為，和、光甲號比起來，小米的u玩具感太過於強烈。
隻是技術有差距，這不重要，本身小米就不是以技術見長。
但玩具感強烈這太致命了，汽車品牌給消費者留下了這樣的映象，是會直接影響到銷量的。
小米的決定很果斷。
當馬斯克開著黑色的流線型跑車出現在場地裡的時候，在場的觀眾們都知道大的要來了。
他們之前排練的時候，就有人飛了無人機隱隱約約有拍到。
“哇。”
場地裡響起嘈雜的聲音。
“這個標誌，看來是特斯拉沒錯了。”
“這和特斯拉Y長得很像，這有什麼新意的？”
等到特斯拉Y進行變形，從一輛電動車變成汽車人，流暢地走上台階，然後走向觀眾席之後又變回汽車。
整個變形過程異常流暢，有的觀眾拿出手機來拍攝，都沒拍到前麵的變形過程。
馬斯克走出之後，麵無表情地走到事先安排好的位置上去。
他知道這時候很多手機都對著他，他需要做的就是裝逼。
鋼鐵俠從天而降接受采訪無非如此了吧，馬斯克心想。
事實上大家都沒有拍他，因為自己變成汽車，然後遠離觀眾席。
現場的觀眾們都在拍汽車人，誰想要拍馬斯克這張在媒體上出現過無數次的臉啊。
“失策了。”
本章完
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