屁股決定腦袋從來都不是空話，如果hb來自歐洲，那這技術就是歐洲之光，來自阿美利肯，那這就是天頂星科技，偏偏來自東大，背後安全風險令人擔憂。
“汽車的出現把馬車夫的工作給取代了，馬車夫們不會把原因歸結於福特先生一樣。技術是中立的，我們無法預測未來。”
發布會結束之後，林甲覺得身心俱疲，歐洲媒體大多不懷好意，問的問題相當刁鑽。
好在這次的發布會事先溝通過，問題的回答都提前想好了，臨場發揮有限。
發布會結束之後，網上反響熱烈，華國網友們樂於看到東大先進技術反攻歐洲。
哪怕東大已經站起來了，過去曆史沿革影響依然存在，外國人變著花樣誇東大的視頻在簡中互聯網上永遠有擁躉，就證明了這一點，大家依然需要老外來提供情緒價值。
自己說好不算，得老外說好才是真的好。
歐洲網友們則意見不一，有認為大眾墮落了的，也有認為大眾隻有這麼做才能活下來，關於東大搶了他們生意的觀點更是層出不窮。
和網上紛紛擾擾的輿論比起來，東大各地的官員是動的最快的。
在發布會上，總規模50億歐元的大眾space超級工廠，投資規模、提供就業、gdp增長等等，各方麵絕對不會亞於特斯拉申海超級工廠。
當年為了爭奪特斯拉超級工廠，東大各大城市各顯神通。
特斯拉超級工廠已經打了個樣，大家都見到了它正式投產之後給申海方方麵麵帶來的好處，珠玉在前，這次的超級工廠項目，所有自詡有機會爭取的城市都不想放棄這個機會。
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準確來說，申海有些許優勢，他們大概提前了一周時間知道有這麼個項目。
但優勢也就僅限於此了。
羊城、申海、姑蘇、常州、渝都、江城、杭城這些地方都動起來了。
有找陳慶之打感情牌的：“老陳，上麵找到我，讓我務必要想辦法把這個項目爭取過來。
我就直說了，請一定把羊城納入到備選名單裡，多來羊城看看，申海能開出來的條件，羊城隻會更好不會更差。”
陳慶之接到的電話不多，主要就是他還沒退休的朋友打來的。
大家來來回回說的都是同一件事，這麼大的項目，不指望能夠一舉成功，隻希望能夠成為備選項之一。
在賣地收入銳減的今天，像這樣的超級工廠帶來的稅收同樣是一筆天文數字。
“如果可行的話，本田在羊城最新建的工廠，我們可以以成本價賣給space，到時候他們可以在這個基礎上進行擴建改造，節約下來的時間至少是以年為單位的。”
羊城為了爭取這個項目，甚至連羊城本田這種親兒子都能放棄。
陳慶之自然沒有辦法拍板，他隻能說會把消息傳達給陳元光，哪怕隻是這樣，電話那頭也連連稱謝，表示回羊城一定請吃飯。
“林總，杭城作為您的家鄉，我們的誠意一定夠足，space在杭城建廠，稅收、土地、水電、網絡等所有方麵我們一定給予最好的政策。
整個浙省全力配合，浙省擁有的媒體資源會全麵向space傾斜，如果space做的不是豪車，space正式上市之後，會成為我們公務用車的首選。
當然如果價格太高，目標是豪華品牌，那這點我們無法提供，但我們能在互聯網上營造對space足夠友好的營銷環境。
保證不會在社交媒體上看到針對space的惡意負麵輿情。”
每個地方都試圖把自己能提供的最好條件擺上談判桌。
“折磨，這幾天是真折磨，這些地方太瘋狂了，我這幾天每天都在見各路神仙。
八仙過海各顯神通，這次算是見識到了地方招商引資的積極性有多恐怖。”大年三十前一天林甲才回到綿陽，整個人看上去有些憔悴，有種清冷的美感。
陳元光拍了拍她的肩膀：“你之前不是預料到了嗎。”
在開發布會前，林甲晚上和他電話的時候就調侃過這一點，大致說由space和大眾領銜的高端製造業，對任何一座城市來說都是香餑餑。
林甲感慨道：“我當時以為，大家肯定默認是申海入選。
光甲航天的總部在申海，space也在申海注冊的，我以為他們最多就是嘗試性爭取一下。
沒想到大家積極性遠超想象。
而且都開出了很不錯的條件，老實說我有點心動。
很多條件是申海開不出來的。
但問題是申海的優勢也是他們所不具備的，這之間很難取舍。”
申海獨一無二的優勢太多，港口帶來的物流優勢，汽車工業底蘊帶來的供應鏈優勢，城市本身帶來的人才優勢等等。
正是因為申海有如此多獨一無二的優勢，在光甲航天總部落戶申海之後，他們在這件事上反而沒有那麼急迫。
申海給的條件當然很豐厚，但沒有當年特斯拉在申海建造超級工廠開出的那種帶有一點石破天驚味道的條件。
“我看你郵件裡寫的了，多聊幾輪，他們能開的條件，申海也能開出來。就看他們想不想。”陳元光說。
林甲想了想：“也對，還沒定下來之前主動權在我們手裡，想談總是有機會的。
你還記得之前的月球墓地項目嗎？”
陳元光點頭道：“當然，我爺爺還等著送上去呢，這次發射成功之後今年之內就會完成兩次月球發射任務。
第一次順利的話，第二次我就打算把老頭子給送上去。”
林甲說：“這個項目的意向客戶群體遠超我預期，預定訂單已經突破五百了。”
(本章完)