“大家彆急，在發射過程中我們也是有隔熱罩的，但不知道大家知不知道，飛船在發射過程中和回到地球過程中對隔熱罩的要求是不一樣的。
在發射過程中，你追求的是速度足夠快，要逃離地球引力，那麼尖的那頭會向上，然後減少整個空氣阻力，因此大氣層燃燒帶來的熱量就會相對更少，隔熱罩的破壞會更小。
而在回地球的過程中，宇宙飛船靠的是大氣阻力來減速，因此會想方設法增大阻力，這對隔熱罩的破壞就會很大。
不知道各位觀眾有多少是看過神舟光甲號火箭第一次發射那次直播的。
那次直播是我們的楊工作為嘉賓參與的，他在發射過程中講過我們的火箭采用的是全新的隔熱罩結構。
它用到的是一些升華物質組成的複合材料，通過熱揮發後的降溫來達到隔熱效果。
這些複合材料在發射過程中，升華物質就會受到熱而揮發，然後留下的樹脂會形成微孔的碳化層。
如果我們隻是到近地軌道，那一層隔熱層就夠了，但我們這次是要一直到32萬公裡以外去，所以要到了空間站再重新給它塗上隔熱層。
至於為什麼要用這種材料，而不用傳統的陶瓷纖維複合材料或者酚醛和碳的複合物，是因為我們用到的這種複合材料可以直接在月球上製備。
直播間的觀眾們需要知道，光甲號到地球是32萬公裡，但是到月球隻有8萬公裡。
而華國航天今年會開始建月球基地，月球不僅僅是基地那麼簡單，我們會開始大規模利用月球資源。
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像這種複合材料，在月球完成製備之後運回光甲號上，所有來的飛船都可以在我們這重新噴上一層隔熱罩。
你們想，這不就是一個港口嗎？
從地球來的宇宙飛船在進入月球的過程中不需要，因為月球表麵大氣層很稀薄，所以不太涉及到隔熱，但你得回地球啊，回地球過程中來我們這中轉一下不過分吧？
來我們這給你塗上一層隔熱材料，我們就收個手工費，也不多要，也就那麼幾個億美元不過分吧？”光甲航天的主播說完之後彈幕上全是不過分以及要少了。
“不知道大家有沒有看新聞，nasa的獵戶座飛船隔熱罩反複故障的問題。
先給各位介紹一下，獵戶座飛船承擔的是阿美利肯重返月球的任務，是阿美利肯回月球的希望。
而獵戶座在過去五年時間裡反複經曆了隔熱罩故障。
都不是說隔熱罩不工作那麼簡單，22年那次是直接脫落，直接沒了，這個問題一直沒有解決。
因為獵戶座需要再整個發射過程中通過二次跳躍的方式增加初始速度，它在回地球的時候，需要先進入大氣層然後以超高音速滑翔衝出大氣層，然後再進入大氣層進行二次減速。
你想想，nasa完全可以采取傳統的隔熱罩，等回地球之前先來光甲號打一道，我們幫你重新噴一層隔熱層然後再回去不就什麼事都沒有了嗎？”
彈幕上這一回終於全是牛逼了。
這叫什麼，這叫地球到月球之間的馬六甲海峽，所有想去月球淘金的飛船都得來光甲號交一道保護費，這太牛逼了。
“牛吧？所以這次發射的艙段很重要，是我們光甲號和其他空間站不同的部分。
畢竟光甲號和其他空間站所處的位置不一樣，我們承擔的職責也會更重。”
各路直播間都開始刷起禮物來了，像抖音更是嘉年華滿天飛。
整個直播房間裡負責控場和燈光的同事們都很佩服，不愧是在新東方乾過然後再來光甲航天的員工，就是能侃。
“我知道大家的心情很激動，但先彆激動，這還隻是在地球和月球之間提供一個港口，給過往的宇宙飛船們提供一些服務。
剛剛說的噴塗隔熱材料，這是服務之一，像宇航員是不是需要下來吃點東西休息一下？喝喝咖啡，眺望一下月球？
這些都是收費項目。
另外月球上沒有大氣層，但不代表火星上沒有大氣層。
未來我們的空間站發射到火星軌道之後，其他國家的飛船在去火星之前是不是也要來我們的空間站上整補？
去要來噴一道隔熱層，回地球前還要再來一道。
大家能想象這次技術的重要性了吧。
如果沒有港口，那光甲號隻是空間站而已，而有了港口模塊之後，光甲號才具備了更進一步的現實意義。”
這不僅要做地球和月亮之間的馬六甲海峽，甚至還想控製整個太陽係裡的航道。
“能不能彆給其他國家提供便利？我們獨占月球。”
“估計nasa看了這直播之後無論如何都要在1建個空間站了。”
“不是說光甲號有一部分賣給了法蘭西嗎？現在違約還來得及吧？寧願退款也彆賣地給法蘭西吧，港口周邊的地產還不等著升值啊？”
“是啊，本來壟斷你們想收多少錢就收多少錢，法蘭西也有艙段之後，萬一他們也弄個港口怎麼辦？”
就好這一口宏大敘事的老中們聽爽了，從發射開始直播間彈幕就沒停下來過。大家都開始想起壟斷之後大賺特賺來了。
“大家冷靜一點，這隻是我提出的一種可能性，不代表光甲航天的官方觀點。
我跟大家講點正式一點的吧。
之所以要先發射港口，是因為發射港口之後我們就要發射宇宙飛船了。
過去地球上隻有spacex的龍是可以重複利用的宇宙飛船，其他的像神舟號都是一次性利用，哪怕是返回艙回到地球之後也沒有辦法重複利用。
華國在23年完成自己的可回收宇宙飛船測試之後，在27年之前已經正式進入服役狀態了。傳統意義上任何一款宇宙飛船都是沒有辦法滿足光甲號要求的。
因為距離，你們明白嗎？距離太遠了。
而這次在港口和核心艙對接完成之後，我們就會發射宇宙飛船，完成發射和無人對接、進入港口完成隔熱罩的噴塗、最終返回地球。
我們需要完成全流程的測試。
這裡難點非常多，光是發射到對接這過程中，32萬公裡路程中的各種危險，它的主動避障功能是不是足夠靈敏。
大家可以想想，你們開個幾百公裡的車回老家都很容易遇上事，我們這可是要跑32萬公裡，來回的話就是64萬公裡的路程。
在進入拉格朗日點以前是非常容易碰到隕石的。”
(本章完)