沒錯，就是全部鋪設鐵軌，可以運行火車的鐵路！
這並不是李青鬆閒的沒事乾。而是具備十分充足且必要的理由。
原因很簡單，這座鋼鐵廠每天就能產鋼270噸左右，對應換算成鐵礦石，每天便需要至少1000噸。
這還僅僅隻是鋼鐵而已，鋼鐵廠還要搭配對應的發電廠。
洛神星上沒有煤炭，托林這玩意兒又不能拿來煉鋼，是以一切煉鋼活動都要用電來代替。
這便導致它必定是個耗電大戶。
經測算，李青鬆每生產一噸鋼鐵，便會消耗約600度電。
每天270噸，就是162萬度電！
它的耗電量甚至可以超過現在的整個主基地。
這樣龐大的用電量就不能從現有電網上獲取了，負荷波動太大，電網會崩潰。
必須要建造配套的專用發電廠來為它供電。
而現階段，每發一度電，李青鬆需要消耗12千克的托林礦，和05千克的氧礦，加起來就是17千克。
162萬度電，就需要大約300噸的托林礦和氧礦！
和鐵礦石加起來，平均每天就需要向鋼鐵廠和電廠供應至少1300噸的物資。
這麼多物資，用拖拉機來運的話，就算把現有的所有拖拉機都投入進去，都不夠用。
再說，就算拖拉機足夠，也得需要足夠的駕駛員來操作啊，對於李青鬆來說又是一筆消耗。
想來想去，李青鬆乾脆一不做二不休，乾脆專門造一條鐵路出來。
這條鐵路不僅連接一號鐵礦，還會連接附近的幾處氧礦，甚至還可以向周邊的幾處托林富集點、銅礦和鋁礦延伸，倒是隻要再造幾條支線，就能把它們全都連起來。
而1300噸的質量，對於拖拉機來說太多，但對於火車來說，隻要一輛列車就能運走。
一條鐵路上可不止隻能跑一趟火車。調度的好，同時跑十幾列火車都行。到那時候，這條鐵路的運力可不止區區幾千噸這麼簡單了。
不僅現在的鋼鐵廠和電廠可以完全滿足需求，甚至於，就算李青鬆後續建造更多的鋼鐵廠和電廠，更多的金銀銅鋁冶煉工廠都能滿足需求！
這一條鐵路，勢在必行。
前期勘探工作，李青鬆已經完成。
建造一條鐵路所需要的知識儲備，通過從深空號飛船之中學習基本原理，又通過克隆體們的辛勤勞動和工作經驗積累，也完全足夠。
此刻萬事俱備，隻需要去造就行。
這條鐵路的總長度有33公裡，其中要通過3處山坡和兩條溝壑，總計設立4個站點，分彆為主基地始發站、鐵礦終點站和中間的氧礦站、托林站。
從現在開始，李青鬆的主要生產力量全都投入到了對於鋼軌和連接件的生產之中。
鋼鐵廠此刻雖然無法全功率生產，但現階段的產能，差不多也能滿足建造一條鐵路所需。
800名克隆體多點開花，分彆從數個地點同時開始建造，以加快建設進度。
其中一隊克隆體來到了鐵軌要經過的一座山峰之前。