通常來說，從飛船原型機出現，到最終定型投入量產，速度不會這麼快。
放到人類世界之中，稍微慢一點就是十幾年時間。
在這過程之中，飛船會被反複測試，反複打磨，反複優化。一直到將事故率降到最低，才會量產投入市場。
但在李青鬆這裡，整個流程卻僅僅隻有半個月左右。
一切都快到不可思議的地步。
第一批100艘飛天一型近地飛船交付後，很快便是第二批，第三批。短短一年時間內，飛在洛神星上空的飛天一型飛船數量便超過了1000艘。
它們雖然全都是飛天一型，但具體的大小、噸位、外型、發動機功率、用途等，則有所差異。
有的飛船專門運人，屬於客船範圍。有的則專門運載較大噸位的貨物，屬於重載飛船，有的則以小快靈為特點，屬於高端快速飛船範圍。
飛天一型這個係列之下，各式飛船人才濟濟。
但好景不長，沒多久，第一次飛船墜毀案例便出現了。
一艘重載飛船在飛行途中，忽然間功率失控，大量的液氧和甲烷混合在一起，變成了一顆大炸彈，在洛神星昏暗的天空之中轟然爆炸。
不僅飛船中的貨物全部損失，還炸死了數名克隆體。
對此，李青鬆的反應卻是毫不意外。
炸飛船，多正常的事兒，值當大驚小怪？
讓李青鬆像是當初人類世界那樣，經曆幾年十幾年的時間去打磨一款飛船設計方案，一直到它真正成熟才推向市場，哪兒有那個時間。
既然如此，飛船出故障，甚至於爆炸就必然不可避免。
但這件事情應該分成兩方麵來看。
倉促量產並規模化使用，必然導致各種隱患和設計缺陷頻繁爆發。
這固然會導致一定的損失，但卻可以以最高的效率將這些隱患和缺陷暴露出來，然後集中解決。
原本需要反複打磨十幾年才能一一找到並消除的各種隱患，此刻隻需要量產使用不到一年時間，就能全部暴露出來，其效率提升了何止十幾倍。
缺點無非就是炸一些飛船，炸一些貨物，炸死點克隆體而已，對於李青鬆來說，無所謂了。
於是，一邊是頻繁的飛船故障甚至於炸毀，一邊則是飛船工程師克隆體們的日夜不休，再一邊則是不斷迭代優化的飛船生產線。
飛船炸的越猛，李青鬆投入使用的飛船數量便越多。
第一個月，李青鬆炸了50多艘飛船。第二個月，則直線降低到了僅有20艘。到了第七個月，便連一艘爆炸的飛船都沒有了。
這第一年時間過去，以爆炸、報廢的300多艘飛船為代價，李青鬆飛船工廠之中製造的飛船，綜合性能直接翻了一倍還多，到了此刻更是將第一艘真正意義上的飛船造了出來。
以最新研發的高效甲烷氧氣發動機為動力來源，它的速度將可以史無前例的提升到900米每秒，直接超過洛神星的第一宇宙速度，進入到它的環繞軌道！
“點火！”
伴隨著李青鬆一聲令下，這艘仍舊是半球狀結構，高度約有5米，直徑約有16米的巨大飛船尾部噴射出了前所未有的猛烈、熾熱的火光。
它轟鳴著起飛，上升到一定高度之後開始轉變航向，向著斜上方猛烈飛行。