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“既然沒辦法解決，那就依然按照今天計劃來吧，我有爆胎風險，彆人同樣也有。77dus.”
張一飛很淡定，既然不是賽車這種個人因素，場地因素那麼所有車手都會遇到。爆胎這種事情本來就是拚人品的，自己都已經遇到一次，難道還能爆兩次？
“隻能這樣了，不過比賽時間夏季一般都是四點舉行，那時候溫度將會比正午下降不少，爆胎風險同樣也會降低，到時候隻能靠自己注意了。”
“沒問題。”
張一飛點了點頭，爆胎確實是一種小概率事件，不用太放心上。
而且自己中性胎都有風險的話，其他車手要是用軟胎，那麼風險比自己要高的多，相比較起來，自己還占據優勢呢。
賽車的檢修比想象中更長，山本右京幾乎細致到了每一個螺絲，確保不會在高強度的賽道上麵，出現什麼鬆動。
時間就這樣來到了下午三點，賽道上麵工作人員也逐漸增多，基本上沒有機會再試跑，所以張一飛一行人，檢查完賽車後，隻能坐車回到酒店，看明天有沒有試跑機會。
“一飛君，按照今天這種情況，明天應該還是裝卸時間，中午的溫差太大，風險係數也太高，我覺得明天中午還是不要過來試跑了。”
“聽你的。”
張一飛這一次沒有堅持，車手是要有一顆挑戰的心，但絕對不是毫無意義的冒險。
夏日中午的賽道溫度實在太高，哪怕沒有賽道溫度差，也不適合這個時間段試跑。
“對了，既然明天沒有試跑的話，那麼我們兩個去拜訪一下你的導師吧，無論有沒有希望，終究要去試試。”
“沒問題，我等下回去就聯係導師，明天帶你過去。”
山本右京也是點頭確認，這是之前就定好的事情，今天的賽道意外，更是表明了自己在經驗上麵的不足。如果有一位專業的比賽工程師，很有可能就會避免這種意外。
回到酒店，張一飛如同往常一樣進行身體鍛煉，特彆是頸部肌肉鍛煉，一直都是他目前的重中之重。
隨著賽道速度的增快，對於頸部肌肉強度要求更高，而且這個年代初級方程式賽車，同樣沒有裝備ns頭部支撐係統。
大事故也就算了，那種情況下什麼係統都起不到作用，萬一隻是一場小事故，而自己頸部承受不住壓力掛了，這就死的太冤枉。
為了避免這種情況的發生，或者更直接一點說為了保命，張一飛都沒有鬆懈的理由。
阿虎跟誌哥兩個人，自然是接受何紫菱的英語強化培訓，現在給他們的要求，每天至少要牢記十個專業性方麵的單詞，以及十個通用單詞。
甚至何紫菱還打算，以後團隊溝通全部都使用英語，隻有在這種純英語的環境之下，才能逼迫出人全部的潛力。
這種方法張一飛考慮過，確實隻有在全英語環境下，才能讓阿虎跟誌哥，這兩位實在沒有什麼讀書天賦的家夥，短時間裡麵快速掌控英語。
彆的不說，就之前蒙紮賽道跟豐田技術團隊呆一起，阿虎都能沒事蹦出幾個單詞交流，這要是放在國內，簡直是不敢想象的。
但是目前階段全英語還是不太現實，阿虎跟誌哥兩個人基礎太差，完全聽不懂的情況下，就變得毫無意義。
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所以張一飛給這兩個家夥一個半月時間，必須記住至少五百個單詞，滿足日常基本對話所需。這樣一個半月之後，自己團隊全英語對話，就能把阿虎跟誌哥慢慢融合進來。
等到他們真的沒有語言障礙的時候，用什麼方式對話就變得不重要了。
武田純子也沒有閒著，跟豐田歐洲公關部取得了進展，豐田方麵答應動用資源，幫張一飛聯絡媒體澄清真相。
並且安德烈這家夥也算是幫了一把，他找到了報警人跟當時拍攝的一個路人，剛好錄製到那幾個意大利鬼佬調戲過程，以及後麵猴子這類的種族歧視話語。
可以說歐美國家，種族歧視是無法跳過的事情，但同樣因為這個問題的存在，誕生了一種絕對的政治正確。就是你無論私底下是什麼樣的想法都可以，放在台上麵，就必須譴責任何種族歧視言論跟行為。
這個視頻的存在，就基本上注定了張一飛公眾形象的翻盤，如果他能再出一點血本，搞些媒體吹一波自己，然後弄幾個光環加身的話，說不定還能成為方程式賽場的一顆新星。
隻是張一飛實在是沒錢，豐田公關部能幫助自己澄清就不錯了，想要他們營銷吹一波自己，幾乎不可能。
不過事情進展已經讓張一飛很滿意，他之前都想著，豐田這麼大一個公司，不會搭理自己這種小蝦米呢。
時間很快來到第二天，今天沒有了試跑跟訓練，但大家身上的事情依然不少。
武田純子要確定媒體采訪時間，來給張一飛打個漂亮的“翻身仗”。
阿虎跟誌哥兩個人，依然飽受學習英語的“折騰”，今天沒有賽道試跑，他們兩個人身上的單詞任務翻倍，這對於他們兩個人來說，簡直比上賽道難受百倍！