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聽到科塞爾莫名其妙的話，張一飛也是有點意外，這麼晚了還有誰會過來找自己？
帶著這份疑問，張一飛來到了酒店小型會議室，之前跟科塞爾學習賽車理論知識都是在這裡，比直接去房間碰麵更合適。
打開會議室大門，辦公桌麵前正站著幾個人，其中一個自然是下午排位賽結束後，就直接失蹤的“科塞爾”。
他的身旁還有著兩個外國男人，年長的一個穿著休閒裝，正一臉微笑的看著推門而進的張一飛。
另外一個是西裝革履的年輕人，手上提著一個公文包站在年長者的身後，臉上沒有什麼特殊表情。從這個架勢上麵來看，張一飛猜測應該是這個年長者的秘書或者助理身份。
麵對這一幕，張一飛腦袋裡麵不斷揣測對方的身份，以科塞爾的經曆跟身份，加上目前自己的職業，可以把範圍縮的很小。
如果張一飛沒有猜錯的話，這兩位應該就是職業車隊的管理層，或者是更高級彆的老板跟讚助商這類。
作為一名車隊老板，需要的就是敏銳的商業眼光，搶占先機更是基本的技能之一。估計自己蒙紮站亞軍加上現在霍根海姆站的杆位，讓一些車隊老板開始發現自己潛力，所以打算提前接觸。
其實這也是很正常的事情，基米雷諾賽事三級跳發生之後，不單單是車手們想要複製奇跡，就連很多車隊老板，都把目光放在了初級賽事上麵。
要知道方程式車隊裡麵，不隻是法拉利、紅牛、梅賽德斯奔馳這樣的豪門，同樣還有著很多實力差上一籌的小車隊。
比如說這個時代的飛箭、米納爾迪，甚至是比較知名的索伯車隊，其實都隻能算是技術資金力量都不雄厚的小車隊。
知名車手挖不動，也找不到大讚助商出這個錢，他們想要獲得更好成績，隻能把目光放在了潛力股上麵。
比如說f3、f3000級彆賽事湧現出現的新星，提前把他們簽約到自己的車隊成為試車手，說不定就是未來的車壇巨星。
但問題是，像f3000這種級彆的賽事，影響力並不少，可以看作是f1的次級聯賽。能進入到f3000級彆賽事，也沒有個人付費車手，都是已經加入車隊的。
還有更重要一點，就是f3000車隊，雖然比不上f1，但也不是什麼雜牌軍，甚至很多就是f1車隊的二隊。
想要從這裡挖牆腳，還是要支付昂貴的轉會費，這對於一些窮車隊來說，依然是不可接受的。
誰知道花費重金挖來的車手，會不會是個花架子，畢竟曆史上麵橫掃初、高級方程式的一大把，真正在f1跑出名氣的沒幾個。本來小車隊就資金不足，就更沒有賭的資本了。
於是一些小車隊，開始把目光再次下方，進入到雷諾係列賽這種初級方程式裡麵，希望能找到潛力種子。
基米·萊科寧之所以能一飛衝天，從初級方程式進入到f1索伯車隊裡麵，就是因為索伯車隊這幾年成績屬於墊底，又沒錢挖實力強悍的車手，隻能選擇用買彩票的方式，從新人裡麵挑選車手。
不得不說索伯車隊運氣爆棚，無論是之前簽約的基米、還是後來又簽約的馬薩，都算得上f1車手裡麵一流層次，有過自己的輝煌期。
一想到這些，張一飛就有點激動，難道說有f1車隊看中自己的潛力，打算過來簽約自己啦？
本以為自己進入f1車隊，會踏破鐵鞋無覓處。結果沒想到，大老板這就找上門來了，真是得來全不費工夫啊。
“飛，我來跟你介紹一下，這位是德國阿登納車隊的創始人，馮克·阿登納，旁邊是他的助理索爾。”
科塞爾介紹完之後，阿登納伸出手朝著張一飛說道：“你好，飛。”
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阿登納車隊？
聽到這個名字的時候，張一飛有點愣住了，這是f1車隊嗎？
上輩子張一飛對於方程式不算很熟悉，但這輩子他從接觸卡丁車算起來，都快有一年時間了。
不敢說對於方程式車隊都了如指掌，但f1車隊就那麼十來支，全部叫得出名字還是沒問題的。
張一飛實在沒印象，f1車隊裡麵有一支叫做阿登納的。
不過張一飛也隻是愣了一下而已，麵對阿登納的伸手，他也是趕緊握了上去，禮貌的笑道：“你好，阿登納先生。”
說完之後，張一飛又跟阿登納的助理索爾握了下手。
打過招呼之後，幾個人都沿著會議桌坐下，大家心裡麵都明白，接下來就是談正事的時間了。
科塞爾一向是比較直接的性格，所以他開門見山的說道：“飛，阿登納是我當初在邁凱輪車隊的時候，認識的一位老朋友。”
“早年間阿登納是一名勒芒車手，退役後組建了f3車隊，經過了這些年的發展，旗下還發展了一支f3000車隊。”
“今天他剛好在霍根海姆站觀賽，對於我出現在賽道發車區很驚訝，於是賽後聯係我聊了幾句。”