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看到迪克森想要搶線的舉動，張一飛的臉上露出一絲冷笑。就如同之前迪克森預料到張一飛的操作步驟一樣，這次迪克森的搶線舉動，同樣也是在張一飛意料之中！
被迫減讓迪克森卡在自己前麵是不可能的，張一飛從開始往右打方向盤，讓出左側的車線，就已經準備在這個彎道把迪克森給甩開。
慫，從來都不是張一飛的風格，既然對手想要挑戰一下，那麼就讓迪克森見識一下自己的實力！
迪克森按照自己的計劃，從彎道內側往右變道，準備擋在張一飛的前麵，獲得領先位置。
但就在迪克森往右變線的同時，張一飛彎道內一腳油門下去，直接左打一般方向盤加越了迪克森，搶占了內側的領先位置。
張一飛越了迪克森，隻是他的局麵絲毫沒有好轉，因為彎道內加的緣故，導致他此刻的車太快，賽車已經處於失控的邊緣地帶。
迪克森預料到張一飛不會束手就擒，畢竟他這種狂妄的車手，怎麼可能不做出反抗的舉動，那麼變線就成為唯一的選擇。
隻是迪克森怎麼也沒有想到，張一飛為了防止被自己搶線壓車，居然在彎道裡麵一腳油門加。要知道這樣做的後果，就是這腳油門下去衝出賽道，中國小子這是“寧死不屈”嗎？
很快迪克森就現自己想錯了，張一飛彎道加後，緊接著就是一腳急刹把度減下來，避免自己衝出賽道。
但是急刹帶來的減，讓迪克森再一次出現微弱領先位置，就在他準備切線過彎，利用度再次搶占到張一飛前麵的時候。
迪克森驚訝的現，張一飛居然靠著那一腳急刹轉向，精準的找到了自己過彎路線的apex點。幾乎就是急刹過後，張一飛直接就地板油加，利用提前加帶來的優勢，以完全領先的姿態出彎，把迪克森給甩在了後麵。
張一飛的這一係列操作，簡直可以用“一氣嗬成”這四個字來形容。從加變道、然後減經過apex點，再全油門加出彎，所有的時間點都可以稱得上完美！
剛才張一飛隻要出現丁點的慌亂跟失誤，不說直接衝出賽道，至少他整個過彎路線將一塌糊塗，可能現在被遠遠甩在身後的，就是他自己了！
這不可能！迪克森有點不敢相信自己的眼睛，因為張一飛這一套動作的熟練程度，簡直就跟練過的一樣。
但是張一飛又不是上帝，他怎麼可能預知車動作的生，進行提前演練。如果說這是臨場揮的話，那麼中國車手飛的實力也太恐怖了一點，這種反應跟車技的結合，已經夠得上進入f1的資格了！
迪克森自認為位置交換一下，他做不到張一飛這套行雲流水一般的操控，實在是精準的可怕！
如果讓張一飛知道此刻迪克森心裡麵的想法，他肯定會回這麼一句：“說出來你可能不信，剛才這一套操控，哥確實練過！”
沒錯，剛才這種緊急過彎的操控，張一飛練過，而且還不止一回。
當然，他練過的原因肯定不是提前預料到彎道爭奪戰，而是之前試跑的時候，張一飛一次次的挑戰極限過彎，很多時候都要靠著各種急刹來挽救衝出賽道的風險。、
鋼索走多了，慢慢的還真讓張一飛適應了這種彎道內的失控。並且無數次對衝出賽道的挽救，也讓張一飛找到了各個彎道內的緊急刹車點，以及一些特殊的過彎路線。
可能這些特殊過彎路線，在度上麵不及常規的完美切線。但是兩名車手在彎道激烈爭奪的時候，沒有誰能按照完美的切線過彎！
所以這個時候那句經典的解釋依然可以派上用場，張一飛不需要最快的完美過彎度，他隻要能搶在前麵，比迪克森過彎快就可以了。
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這些這些出乎意料的彎道操控，就成為了張一飛的殺手鐧！
“精彩！剛才飛的這個過彎方式，實在是太出人意料！彎道內的二次加，找到特殊的apex點等等，不但扳回了自己的劣勢，還大幅度的領先對手，直接把迪克森甩在了身後！”
“這一係列操作，簡直讓人不敢相信是初級方程式車手做出來的，迪克森很強，隻是他遇到了更為強大的車手飛！”
雷德語氣因為激動，都帶著些許的顫抖，他解說了幾年的初級方程式賽事，像是張一飛這種彎道操控，可以用屈指可數來形容。
能做到這種操作的初級方程式車手，基本上都已經進入到f3ooo頂尖車隊，甚至是f1車隊裡麵。張一飛作為一名亞洲新人車手，能做到這種操作，更是難能可貴！
“不愧賽道公敵，真是太t強了，這種實力雷諾賽事誰還能擋？”
“飛，加油，拿下馬尼庫爾賽道的杆位！”
“喜歡跟張一飛鬥？迪克森，你不是車手飛的對手！”
觀眾席張一飛的支持者，此刻都已經沸騰起來了，他們一步步的看著張一飛打敗所有對手，現在連唯一有點威脅的迪克森，都被他甩在了後麵。
整個雷諾歐洲杯，還有誰敢跟張一飛一戰！
維修站裡麵，之前凝重的氣氛一下鬆懈了下來，山本右京也是重重的鬆了一口氣，他剛才真的擔心張一飛會被迪克森給越，這樣對於飛來說，是一個很大的心理打擊。