而且張一飛跟普羅斯特之間也有協議的，他必須要拉來兩百萬美金的讚助，才能讓阿虎跟武田純子他們加入普羅斯特車隊。
否則就是現在過去，也隻有張一飛一人有資格進入到普羅斯特車隊總部，這樣的場麵是張一飛無法接受的。
“嗯，現在距離f1賽季結束還有一個月出頭的時間，可以先去到中國。”
科塞爾點了點頭，算是認同張一飛的選擇。
做出了方向選擇之後，依然是山本右京他們幾個人留下，進行賽後檢修工作，而張一飛幾個人先回到酒店。
回到酒店，張一飛找了一個單獨的時間，跟武田純子商討了一下關於賽事費用的問題。
按照雷諾方程式對於車手的零部件價格，一個動機的價格是五萬美金，變箱是三萬美金。
這個價格其實算是相當優惠了，要知道這個時代國內一輛普通桑塔納或者捷達，換個動機都得十來萬，這種賽事級動機才三十四萬，真不算貴。
不過算上維修站跟參賽費用，以及之前的試跑租用跑道，還有其他零部件跟油液等等雜七雜八的加起來，張一飛想要結清跟雷諾方麵的費用，估計至少得準備十萬美金，也就是百萬人民幣級彆的金額。
這個價格同樣也是雷諾方麵為了推廣自己賽事，給出的車手優惠價。否則要完按照成本價格算的話，翻個倍都不意外。
了解完這些費用之後，張一飛朝著武田純子問了一句：“雷諾支付時間最後期間是多少？”
“一個月後，也就是七站比賽結束時間。”
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聽到這個時間，張一飛算是鬆了口氣，他可是有著八十萬美金的車手代言人費用沒拿，一個月期限足夠他回國跟華夏石化集團，把合同條款給完成了。
“錢不夠我可以跟右京先墊付，不用擔心費用方麵的問題。”
武田純子這時候補充了一句，現在張一飛的財政都是由她掌管，所以張一飛還剩多少錢，武田純子可是知道的一清二楚。
目前張一飛正處於快上升期，無論是出於大家現在團隊跟朋友的關係，還是武田純子已經把自己的“未來”都押在張一飛身上，她可不想因為費用方麵問題，讓張一飛受到什麼影響。
聽到這話，張一飛反倒是嘿嘿一笑：“這不還有一個月呢，回國一趟說不定我就要成為土豪了。”
說真的，有一個月的充足時間，張一飛還真不怎麼擔心。隻要這一趟回國順利的話，彆說是十萬美金，就是百萬美金，張一飛都有信心想辦法弄到手。
因為三連冠的“偉業”，加上提前鎖定雷諾歐洲杯總冠軍的成績，已經算是一份足夠華麗的答卷，估計國內已經考慮把自己給宣傳成下一個體壇明星了。
確實就如同張一飛所想象的那樣，而且還不單單是國內，整個世界的車壇，都爭相報道這位突然湧現出來的亞洲新星車手。
當天晚上央視、歐洲體育報、泰晤士報等等主流媒體，都刊登了張一飛三連冠衛冕成功，並且鎖定車手總冠軍的消息。
《中國車手曆史性突破，飛或將提前鎖定雷諾歐洲杯總冠軍》
《來自中國的方程式車手飛，用銀石站的冠軍頭銜，回應了之前的那些質疑！》
《下一個明星車手？張一飛能否在f1複製自己的奇跡？》
《崛起的中國車手，張一飛向亞洲第一人榮譽起衝鋒》
各種新聞報道的出，特彆是這些主流媒體的報道，讓張一飛的名氣再次得到飆升。
張一飛的身份，已經從之前的中國新人，轉變成為了亞洲新星，可能假以時日，他會成為車壇巨星也說不定。
不過就如同對於之前的冷眼與嘲笑一般，麵對這些吹捧跟讚美，張一飛同樣看的很開。
因為他知道，自己的成績真的不算什麼，如果沒有中國車手這個身份，完得不到現在這種關注。換做是一名歐洲車手的話，最多就是掀起一點小浪花。
畢竟雷諾係列賽舉辦快三十年了，有過冠軍頭銜的車手數不勝數，三連冠的車手也不少，至於提前鎖定冠軍，就更不是什麼稀奇的事情。
越是這種吹捧滿天飛，反倒是更張一飛更清晰的認識自己不足，他離頂尖還差的很遠。
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