第(1/3)頁
聽到科塞爾的再次確認，張一飛這才覺得他說的不是反話。
“看來我果然是天才車手，啊哈哈哈哈~~！”
本來張一飛能開上f1賽車，心情就比較興奮，現在還得到科塞爾的讚揚，那就更高興了，於是臉皮也跟著厚了起來。
不過很快張一飛就現好像沒人捧場，隻能清咳兩聲掩飾了一下自己的尷尬。
試駕結束之後，就是賽車檢修時間，因為阿虎跟誌哥還不能算是普羅斯特車隊成員，所以他們沒有辦法接觸賽車。
這可不像張一飛之前開過的雷諾、da11ara賽車一樣，屬於製式賽車，所有零部件都是批量生產，可以隨意租借、購買，科技含量也不高。
對於一支f1車隊來說，生產的賽車就是車隊最大的核心機密，自然不可能讓無關人員去檢修。
彆說是檢修賽車了，如果今天不是因為張一飛在這裡，而且阿虎他們幾個人馬上就要入職，就連準確的賽車馬力、重量、載油量多少等等數據，都是車隊機密。
最簡單的例子，就是油箱大小一旦泄露出去，對手很容易根據你載油量的多少，推算出進站次數跟時間。
這對於f1車隊來說，相當於對手已經把你給看透一半，策略方案上就處於絕對下風。所以很多看似無關緊要的數據，都有可能決定一場比賽的勝負。
“今天就暫時到這裡，我們先回公司大樓，把入職合同給簽訂了。”
亨利開口說了一句，他從日本鈴鹿賽道趕回來最重要的原因，就是要代替車隊經理，跟張一飛團隊成員，簽訂入職合同。
不然的話，不需要他這種“文職”人員出麵，就讓查理返回總部，就足夠處理張一飛關於試駕的事宜。
“沒問題。”
張一飛點頭答應下來，他之所以回國去跑澳島格蘭披治大賽車，就是為了讓團隊全員進入f1，現在這個願望達成，也算是了卻了一樁心事。
阿虎跟陳誌聽到這句話後，臉上表情也很期待，隻有簽訂了入職合同，他們才能算真正成為f1車隊的一員。
就如同車手的最高殿堂在f1一樣，任何一名汽車維修人員，最高殿堂也就是進入到f1維修團隊。隻有在f1，才能感受到精確到毫米級的維修配合，才接觸這個世界上最為尖端的賽車技術！
張一飛換回常服後，亨利帶著一行人準備返回總部大樓，在經過擺放的f1賽車時候，張一飛看到一輛沒刷上任何標誌的新賽車，看起來像是原型車，於是朝著開口問了一句。
“亨利，這輛是什麼型號的賽車？”
“js53，普羅斯特車隊最新一代原型車，將用於明年的f1賽季。”
新款賽車？聽到這個的時候，張一飛又有點興趣了，如果不出意外的話，js53就將是明年自己征戰f1圍場的座駕。
“我下次試車，能開下這輛原型車嗎？”
第(1/3)頁
第(2/3)頁
f1賽事因為追求極致的性能，所以車隊使用的賽車，都是每年更換升級的，就是為了把一年中誕生的最新技術，應用到新款賽車上麵。
也就是說，眼前這輛js53原型車，才是目前普羅斯特車隊最新最強的賽車，張一飛自然想要感受一下。
“不行，這輛原型車還沒有定型，需要經過賽道測試收集數據，反饋給研中心之後，才能正式確定成為普羅斯特車隊下一代賽車。”
“目前試車手埃米爾還在日本，你對於f1賽車的了解還不夠，無法給出準確的賽車體驗反饋，所以現在並不是駕駛它的最好時機。”
亨利拒絕了張一飛的要求，雖然他剛才在賽道上麵的表現很不錯，但f1基礎依然很薄弱。原型車沒有定型之前，有著很多設計跟氣動上的小問題，需要試車手詳細的體驗反饋，然後通過車隊研中心進行修改。
這也是f1車隊，為什麼一定要有試車手的重要原因，張一飛目前還是太“年輕”，不適合駕駛原型車。
“那好吧。”
張一飛略帶遺憾的回了一句，但他心裡麵也明白，自己對於f1賽車的了解還不夠，盲目硬開原型車，並不是什麼明智的舉動。
回到車隊總部大樓，亨利拿出早就已經準備好的車隊合同，跟張一飛團隊成員進行簽約。
根據車隊合同約定，科塞爾將成為張一飛的比賽工程師，並且還兼任車隊策略組的席比賽工程師。