不過算上調校跟交流時間的話，這個速度已經能用頂級來形容了。
隻能說隨著新人的加入，不單單是阿萊西這種法國老將發生的變化。就連普羅斯特車隊的維修團隊，“精神麵貌”都得到了極大的改觀。
特彆是之前發生過的加油事故，給了技師團隊很大的警醒，連中國新人第一次配合都能不出現失誤，作為igier車隊的老成員，還能犯下這種低級失誤，並且把鍋甩給新人，簡直就是一種恥辱！
在這種恥辱心態激勵之下，現在車隊技師團隊的效率提升了不止一個檔次。畢竟他們本來就不是什麼新團隊，有著良好配合跟豐富經驗的底子，所以準確來說是恢複了以往狀態。
指示牌翻轉提示出站，張一飛第一時間就鬆離合一腳油門下去，維修通道就開始瘋狂提速。
現在不是比賽，所以維修通道並沒有什麼速度限製，更重要一點，就是本來在後麵追趕張一飛的熊龍，隨著張一飛的進站，此刻已經跑到前麵去了，並且領先了十幾秒。
超軟胎非常不耐磨，麵對加泰羅尼亞的路麵狀況，大概跑十幾圈就要進站換胎。所以張一飛每圈至少要領先熊龍1秒，這樣他才能在下次進站之前追上熊龍，並且完成超越。
時間可謂是非常的極限，維修通道這一點點通過時間，張一飛也不想浪費。
狂暴引擎聲音呼嘯而過，要知道維修通道上可不止普羅斯特車隊一家p房，其他十支車隊成員，聽到這種全油門的發動機轟鳴聲音，不管有沒有關注張一飛的，都下意識的朝著維修通道看了過去。
畢竟現在維修通道上可是站著不少人，車手們進出站哪怕沒有速度限製，為了避免發生意外，都會選擇減速。像是這麼狂野自信的全油門通過維修通道，這兩天還真是第一次見到。
“藍色塗裝，普羅斯特車隊的賽車嗎？”
“嗯，這是普羅斯特賽車的塗裝，全油門過維修通道，阿萊西有這麼狂野嗎？”
說這話的技師滿臉意外，阿萊西這種征戰f1圍場十幾年的老將，基本上什麼性格跟駕駛風格，沒幾個人不熟悉。
法國老將都稱得上是“老年”車手風格，加上賽車穩定性也不行，基本上在賽道都是開“養生”車。
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難道說今天阿萊西轉性，或者什麼事情刺激到他，這種情況還真是很罕見。
“不是阿萊西，我之前看到阿萊西進站後就下車，換了另外一個車手上去冬測。好像就是他們車隊的那個中國新人，叫什麼飛的吧？”
“車手飛？”
“沒錯，普羅斯特賽車裡麵的車手，應該就是這個中國新人。”
確定是張一飛後，很多車隊成員臉上的表情就更驚訝了，他們完全沒有想到。中國新人居然這麼奔放，維修通道就敢全油門通過，這到底是張狂還是自信？
甚至就連法拉利車隊維修站，舒馬赫看著呼嘯而過的普羅斯特賽車，臉上都露出了一絲驚訝。
“剛才過去的車手，是中國新人飛吧？”
舒馬赫朝著身邊的比賽工程師帕特·西蒙茲詢問了一句，他跟阿萊西也算是賽道上的老對手，甚至頂替了他法拉利車手席位，所以相對比較了解。
剛才這種維修通道全油門通過的狂野舉動，早年間的阿萊西還有可能，現階段的阿萊西是不會這麼做的。
而且普羅斯特車隊，目前隻有兩名正式車手，除開阿萊西，那麼剩下能駕駛f1賽車的，就隻有中國新人張一飛了。
“沒錯，就是中國車手飛。”
“有點意思。”
舒馬赫臉上流露出一種感興趣的表情，說完之後，他朝著p房外麵走去。
“我去看看，這個中國新人到底想要做什麼。”
首位完成“三級跳”的車手基米·萊科寧，已經在上個賽季，證明了他有成為f1車手的資格。
作為第二位“三級跳”車手，並且還是來自中國的新人，張一飛引發的爭議更多。但同樣的，也讓他的名字，被其他車手所熟知。
否者一個默默無聞的中國新人，這些f1頂級大佬，壓根就連名字都記不住。
舒馬赫站到了防護欄後麵，看向賽道上麵瘋狂疾馳的張一飛。說實話，這兩天他完全沒有關注張一飛，這種新人也不在他的關注名單裡麵、
當然，更重要一點，就是張一飛這兩天壓根就沒有駕駛賽車冬測，想要在賽道上看到他都沒辦法。
所以這算是舒馬赫，第一次見到張一飛在賽道上馳騁的場麵，本來他更多是一種好奇，想要看看張一飛全油門過維修通道，到底是想要做什麼。
但是當他看了幾十秒張一飛的賽道表現後，臉上的表情就有點驚訝了。
因為張一飛刹車時機、過彎切線、還是出彎全油門加速，可以說恰到好處，完全沒有一般新人的遲疑跟稚嫩。
中國新人應該還是首測，難道有這麼強？
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