說實話，這一刻他內心裡麵真的有點後悔，當初是不是應該再果斷一點，用一個正式車手的合同，把張一飛給簽約下來，而不是選擇哥倫比亞巨星朱安·蒙托亞？
不過這個想法，瞬間就被威廉姆斯爵士給否定了，因為蒙托亞已經用卡特錦標賽最年輕冠軍、印地500總冠軍頭銜證明了自己。
同時作為哥倫比亞的巨星車手，他背後有著數千萬哥倫比亞的死忠支持者，並且還帶來了哥倫比亞電信的巨額讚助。這些東西，都是目前的張一飛所不能給的。
畢竟相比較已經在印地賽車算老將的蒙托亞，張一飛的名氣還是差了許多，更重要是沒有一項重要的成績來奠定自己的地位。
“中國新人是真的很強，他的圈速比之前冬測要更快了。”
威廉姆斯車隊技術總監回了一句，跟威廉姆斯爵士有感而發不同，他更相信顯示屏上的數據。
就在剛才這一圈，張一飛跑出了1分26秒332的成績。
要知道5303公裡的阿爾伯特公園賽道，目前的最快賽道記錄是1分24秒528，這是由兩屆車手總冠軍米卡·哈基寧，在1999年創造的。
哪怕就是後世隨著科技的發展，最快圈速也隻是提升到了1分23秒529，這是由紅牛車隊的維特爾創造的。
所以張一飛以新人的身份，第一輪測試圈速的情況下，就跑出了跟賽道記錄相差不多一秒的圈速，這完全可以用驚人兩個字來形容。
不單單是威廉姆斯爵士，其他車隊的維修站管理層，看到賽事指揮中心發來的圈速表後，臉上的表情也是滿滿的震驚。
第(2/3)頁
第(3/3)頁
“fuck！中國小子怎麼可能首輪練習賽就跑這麼快，後麵還有兩輪調校，難道說他還能打破賽道記錄？”
說這話的是米納爾迪車隊總裁，他現在已經知道了兒子馬杜跟張一飛之間的恩怨，
但是他不但沒有認為馬杜有過錯，相反還把一切的原因，都歸咎到張一飛身上。
是他造成馬杜的車禍受傷，也是他在冬測場地戰勝熊龍，給米納爾迪車隊帶來羞辱。
所以張一飛現在跑出來的圈速，讓米納爾迪感到很不爽，他不想看到一個中國人，騎到米納爾迪車隊的頭上！
“普羅斯特車隊研發出來火星車了嗎，不然飛的成績就有點太誇張了，理論上三輪測試後，他的圈速還能提升05秒左右，這種圈速大概率能進車手排行榜前六。”
“如果他正賽裡麵能保持這種狀態，處子秀就能達到去年基米·萊科寧的水平，直接拿到首站積分。難道說他不止是要複製三連跳的奇跡，就連首站拿分這點都不錯過嗎？”
這段話是來自豐田車隊的經理。
要知道相比較其他車隊，豐田車隊對於張一飛的“成長”過程，可謂是更加的了解，畢竟張一飛方程式賽車的起步，就是在豐田青訓基地。
現在豐田車隊檔案庫裡麵，還保留著很多張一飛當初在青訓基地的訓練數據。當時他已經展露出天才車手的特質，隻不過遠不如今天這麼誇張。
如果這個圈速跟普羅斯特車隊火星車沒關係，而是去年那種低性能賽車的話，真的就隻能用恐怖這兩字來形容，中國真的能出現世界級彆的f1車手嗎？
這個答案目前沒有人知道，但是張一飛在賽道上麵的圈速卻是實打實的。
隨著第一輪練習賽結束，當所有車手最快計時圈出來之後，張一飛的名字赫然出現在第五的位置！
他的第一輪練習賽計時圈排名，僅僅落後舒馬赫、巴裡切羅、庫特哈德、維倫紐夫四人！
超越了諸如維斯塔潘、阿萊西、埃迪·埃爾文等一眾老將。哪怕就是去年的超級新人基米，都再次落後張一飛0102秒。
如果說冬測領先還有偶然可能性的話，那麼練習賽這種領先，已經足以證明張一飛是有一定實力的，甚至已經跟上了那些成名已久的頂級車手步伐。
這種成績出來，賽道上之前那些噓聲跟嘲諷，瞬間就熄火了不少，成績永遠是最好的反擊方式。不過那些落後於張一飛的車手，此刻開始真正的感受到一種壓力跟不服，畢竟能成為f1車手，都是一群心高氣傲的佼佼者，他們怎麼可能容忍一位新人，就這麼輕鬆爬到自己頭上？
第(3/3)頁