雖然這裡麵有安全車出動的原因，但如果沒有實力的話，30秒的安全車出動時間，是不可能追上來的！
張一飛之前的挑釁動作，小舒馬赫並不生氣，畢竟他自己首先故意刹車嚇唬新人。不過這並不意味著，小舒馬赫被挑釁了沒點表示，他很快就會讓中國新人明白，什麼叫做真正的實力。
小舒馬赫加上更後麵的喬丹車隊弗倫岑，組成了第二梯隊的五輛賽車，其中有三輛賽車，已經做好了向張一飛發動進攻的準備，這對於張一飛來說，簡直可以用四麵楚歌來形容。
“飛，蒙托亞跟小舒馬赫正在提速，注意觀察後車走線，防止他們兩個人協作超車。”
科塞爾看到賽道上的局勢，直接向張一飛發出了警告，蒙托亞跟小舒馬赫此刻都是蓄勢待發，他們的賽車性能加上輕載油重量優勢，能在直線上麵硬吃張一飛。
如果是一名對手的話，張一飛還能依靠強行走線壓車，把對手給死死的擋在車後，就如同之前對付蒙托亞一樣。
但是現在蒙托亞跟小舒馬赫，都是同一車隊的對手，很難防止他們聯手搶線，這樣張一飛就沒有在賽道上“畫龍”的空間。
要知道車隊合作，不單單隻有擋車這一種，搶線同樣也可以配合進行，特彆是在賽車性能占據絕對優勢的情況下！
聽到科塞爾的警告，張一飛把眼角餘光看向了後視鏡。剛好這個時候張一飛通過了雪邦賽道12號彎，進入到一段小直道裡麵。
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這種小直道幾乎是貫穿了整個賽道，畢竟一條賽道理論上除了彎道，剩下的都是直道，無非就是這個直道的長短而已。
一般情況下這種小直道，承接著前後兩個彎道的出彎跟入彎功能。特彆是在一些非常短的直道麵前，基本上沒有多少全油門加速的空間，隻要過彎速度沒有問題，後車是不可能在短時間加速超越的。
張一飛的走線沒有任何問題，但是在出彎加速上麵，蒙托亞的超軟胎跟輕載油優勢太大了，直接就追上了張一飛的尾流，然後一腳油門加速，想要跟張一飛搶占下個入彎的最快切線。
麵對這種情況，張一飛是絕對不可能讓蒙托亞超車過去的，因為在他的身後，就是同威廉姆斯車隊的小舒馬赫。一旦蒙托亞超過去，無論是車隊指令還是還人情，幾乎可以百分之百的確定，他會擋車讓小舒馬赫也超過去。
現在賽道上麵，隻剩下一台普羅斯特賽車了，如果這一次被他們兩個人同時超過去，再也沒有下一個僚機阿萊西，幫自己進行擋車。
所以張一飛無論如何，都不允許這樣的情況發生。
麵對蒙托亞的攻勢，張一飛快速變道進行壓車。之前靠著沒熱起來的硬胎，老子都能在賽道上麵穩壓你，現在更不可能讓你超過去！
一股血性在張一飛的心中上湧，他臉上的表情罕見的出現了意思凶狠。因為這一場比賽的結果，已經不是他個人的成績，他還承擔著普羅斯特車隊的希望，承擔著阿萊西的付出跟犧牲，要是自己就連積分區都跑不進去，對不起的人太多了！
張一飛表現的很強硬，但蒙托亞現在同樣氣勢如虹！
連超十五車的瘋狂，某種意義上已經形成了一種“勢”，這是一種堪稱玄學的東西，就如同中國兵法裡麵所說的一鼓作氣、再而衰、三而竭的原理是一樣。
現在的蒙托亞，正好處於自己的一鼓作氣上麵，加上之前被張一飛壓製住的憋屈，他不會讓這一幕再度重演！
過彎切線被張一飛擋住，他果斷的大幅度打方向盤，然後地板油換了個方向超車。
超軟胎的優勢這個時候提現了出來，強悍的抓地力讓他如此大幅度的高速變道，賽車依然沒有出現任何打滑失控的跡象。
而且這一次蒙托亞賽車裡麵的油量，比正常情況下還要少了差不多20升。因為在進站換胎之前，他就已經考慮到張一飛會超越到自己前麵，所以為現在的超越，做出了準備！
要知道這種極低的載油量，如果再加上激烈駕駛的話，很有可能跑個十來圈，就必須要再次進站加油。到時候蒙托亞就不是什麼三停戰術，而是變成了四停戰術，極大的增加進站時間。
舒馬赫當年在法國站能玩四停奪冠，是因為他是車神，法拉利王朝第五冠的時代，他已經無人可擋！
今天的蒙托亞敢玩這種極限四停戰術，可以說是抱著破釜沉舟的勇氣來做的。同樣的對決他在澳大利亞大獎賽輸了一次，馬來西亞大獎賽上，他不能輸兩次！
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