“6秒。”
科塞爾知道張一飛心裡麵想的是什麼，於是直接給他數起了倒計時。
這個時間夠了！
張一飛聽著倒計時，然後一腳重油門就踩了下去。衝過終點線就代表著結束，哪怕就是衝出賽道失控，依然有成績。
現在的張一飛，就是要在終點線前麵玩命一搏，這是唯一一個能把風險降低到最小的機會，他不想錯過！
發動機轟鳴，轉速表也在攀升，但是張一飛想象中的速度並沒有提起來。因為這一腳油門下去，輪上馬力已經超過了輪胎的抓地力，導致輪胎開始空轉，於是整輛賽車開始不受控製的一邊打轉，一邊衝過終點線。
“我靠，還有這樣的花式過線方法？”
“張一飛這最後的騷操作是失誤了，還是故意這麼做的？”
“應該是失誤吧，我也是有點看不懂。”
“看不懂沒關係，隻要知道張一飛nb就行了，他拿到了季軍，這次馬來西亞大獎賽能登上領獎台了！”
“沒錯，進了前三就好！”
“張一飛~~！張一飛~~！張一飛~~！”
賽道上麵再次出現了齊聲呼喊張一飛名字的景象，甚至聲音壓過了冠軍舒馬赫。
畢竟相比較分站冠軍已經拿到手軟的舒馬赫，一名中國新人成為了分站季軍，才是f1賽道上的奇跡。
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麵對這樣的歡呼場景，按理說張一飛應該揮手致謝一下，不過此刻他卻陷入了很尷尬的境地。
那就是他雖然完成比賽衝過終點線了，但是賽車最終還是沒有控製回來，衝到了砂石緩衝區裡麵，直接就熄火了。可能是因為不怎麼影響比賽，而且大家都開始慶祝勝利，車隊的人壓根就沒想著出動，而賽道工作人員也是慢半拍。
對於這樣的局麵，張一飛也感到很無奈，於是他剛脆從賽車裡麵跳了出來，直接就站在賽道上麵朝著現場觀眾揮手致意。
前三停車區裡麵，舒馬赫跟巴裡切羅兩個人，臉上有些無奈的等著張一飛從賽道上跑過來，然後一起接受合影跟采訪。
這名中國車手還真是有點特立獨行，第一次拿到登上領獎台，都不等著把賽車開過來，直接就人跑過來了。
隨著三名車手到齊，采訪區域已經是裡三層，外三層的圍的水泄不通。除了今天雨戰實在太精彩，調動了觀眾的情緒以外，就是今天f1圍場裡麵，誕生了第一位登上領獎台的中國車手！
並且張一飛今天的賽道表現，放在一級方程式50年曆史裡麵，都算得上屈指可數。沒有幾位車手能做到從維修區發車，最終殺到分站季軍的排名。
甚至有些人懷疑，如果賽程再長那麼一點，最後張一飛說不定能超越了巴裡切羅，來到亞軍的位置。
車手合影拍照後，記者們瘋狂的把錄音筆跟話筒遞了過去，其中張一飛跟舒馬赫各占半壁江山，剩下中間的巴裡切羅，沒有幾個人首先訪問。
本來巴裡切羅在賽道上就感到一種羞辱，現在這種難堪的局麵，就更讓他感到很憋屈，難道自己堂堂法拉利車手，年度亞軍頭銜，還比不上隻拿了一個分站季軍的新人車手飛？
事實上還真是如此，小舒馬赫因為沒跟自己哥哥在一個車隊，好歹還有自己亮眼的時候。而巴裡切羅，幾乎所有人都把他給當作舒馬赫的“備胎”，無論成績多麼的輝煌、穩定，大多數人都沒有把他給當作一回事。
但是你叫巴裡切羅離開法拉利車隊跟舒馬赫，去證明自己的實力話，他絕對是不肯的。畢竟恰爛錢被無視，也比去其他車隊餓肚子強啊。
“飛，今天賽道上你表現實在驚人，你到底是如何擁有如此強悍的雨戰能力？”
“天賦。”
張一飛簡單回了一句，雖然跟大眾印象中的“天賦”不同，但是上輩子經驗，也確實算得上是天賦的範圍之內了。
“比賽最後階段，你還在奮力追趕著巴裡切羅，是覺得自己能超越他嗎？”
“說實話嗎？”
“當然。”
“我覺得自己有機會超越巴裡切羅，隻可惜剩下的賽程太短了。”
張一飛說的很直接，也沒打算遮掩什麼。一名f1車手，連超越對手的自信都沒有，那才是笑話。
聽到張一飛這個回答，立馬有記者轉頭問向巴裡切羅。
”巴裡切羅，飛剛才說如果賽程再長一點，他就能超過你。對於這一點，你怎麼看？”
“是嗎？我歡迎他來挑戰，不過你們更應該關注，他下一站能不能看到我的車尾燈。”
巴裡切羅的回複同樣很強硬，目前賽道上的top級車手，怎麼可能麵對一位新人認慫？
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