但再強的張一飛，他也是普羅斯特車手，蒙托亞才是自己人！
聽到老板這句話，蒙托亞的眼神中就好像是有著一團火焰，他從來沒有像現在這樣，如此迫不及待的想要跟張一飛交手，在這個自己曾經登頂世界冠軍的賽道上！
另外一邊的法拉利車隊，經理讓·托德的情緒就不怎麼好了，他倒不是因為舒馬赫沒跑出最快圈速的原因，因為一練這種圈速重要性其實並不高，更多是起到一種提升士氣的作用。
他最主要是對於巴裡切羅今天的圈速不滿，作為法拉利的2號車手，巴裡切羅居然圈速排名第十去了！
加上之前奧地利大獎賽，巴裡切羅被法國老將阿萊西給連超兩回，更是讓法拉利車隊感到顏麵無光，這名巴西車手的狀態實在是太差了。
“巴裡切羅，法拉利車隊必須要拿到今年的車手總冠軍，上一場比賽你沒能給舒馬赫帶來任何幫助，這一場我不希望還是如此。”
法拉利車隊管理層的“和善”以及“友誼”，不是所有車手都能享受到的，隻有舒馬赫才有這個資格。對於2號車手巴裡切羅這種，哪怕他也算得上是目前最頂尖的車手之一，依然在車隊麵前，沒有什麼討價還價的餘地。
巴裡切羅最近的表現，無法達到法拉利車隊的要求，甚至讓基本沒有懸念的世界總冠軍頭銜，也出現了變數。讓·托德毫不客氣的指了出來，巴裡切羅必須要發揮出僚機的作用，保舒馬赫拿到世界冠軍。
否則就連“養老車手”阿萊西都跑不過的發揮，不配呆在法拉利車隊！
“我明白。”
巴裡切羅低沉的回了一句，心裡麵卻充滿了不爽，後世他從法拉利車隊離開之後，接受媒體采訪的時候，一直都對於車隊的不公，帶有一肚子怨氣。
這種怨氣不是一天兩天形成的，確實在強勢的法拉利車隊麵前，哪怕強如巴裡切羅，都沒絲毫的地位，因為冠軍隻有一個！
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“舒米，不要再出現任何意外了。”
讓·托德同樣對著舒馬赫強調了一句，不過語氣就要緩和了起來。
上一站結束之後，舒馬赫因為沒有克製住自己的怒火，推搡了蒙托亞一下，也是引發了很多爭議。
雖然威廉姆斯車隊最終沒有向國際汽聯抗議跟申訴，因為他們心裡麵也明白主要過錯還是在自己。不過國際汽聯還是給予了舒馬赫嚴重警告跟罰款。
如果這一站舒馬赫在出現任何過激舉動，甚至上賽道的小違規，可能都會讓國際汽聯重罰。
作為一名世界最強車手，今年的衛冕總冠軍，讓·托德不能讓舒馬赫在出現任何過激舉動。隻要能拿到今年的車手總冠軍，哪怕就是對方挑釁，舒馬赫也得認次慫！
“意外不會在我身上出現第二次。”
舒馬赫冷淡的回了一句，語氣中卻充滿了絕對強大的自信，跟之前的巴裡切羅形成鮮明對比。
舒馬赫所有的榮耀跟地位，都是靠著自己實力跟成績贏回來的，而不是法拉利車隊施舍的。這個世界無論是車手還是車隊，他們都隻會尊重強者，毫無疑問舒馬赫就是這樣的絕對強者。
今天這場練習賽，其實舒馬赫並不是很滿意，因為看台上的印地車迷，都在為印地世界冠軍加油歡呼，好像這條賽道已經被印地車手給統治了一樣。
對不起，我舒馬赫同樣是這條賽道的統治者！
什麼印地王者、cart冠軍、房車錦標賽優勝者，對於舒馬赫來說都是不堪一擊的存在，沒有人可以在我舒馬赫麵前稱王！
這個世界上車王隻有一個，那就是邁克爾·舒馬赫！
隨著時間的推移，賽道上的呼喊聲音也逐漸沉寂了下去。
張一飛感受到維修站外聲音的逐漸消失，忍不住吐槽了一句：“這群老美還真能自娛自樂啊。”
雖然張一飛對於這些嘲諷跟謾罵，已經影響不到什麼比賽的心態，但就算是一群蒼蠅在自己耳邊嗡嗡叫都煩，彆說這種呼喊了。
而且張一飛實在是有點不能理解，其他國家車手比賽，你高呼個“usa”是啥意思，真把地球當你美國一家看待了嗎？
當初在歐洲雷諾方程式，那群老外自己國家車手獲勝，都沒有現在這麼熱鬨，老美一名f1車手都沒有，你們到底激動個啥？
“你是一名車手，把注意力放在賽車上，而不是去關注這些場外的因素。”
科塞爾冷漠的提醒了一句，此刻在他們麵前，就是已經拆卸完畢的js53賽車。但是車隊維修技師初步檢測，並沒有發現任何故障，這跟張一飛之前的反饋有衝突。
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