英美車隊的維倫紐夫能爬上來也就算了，米納爾迪這種阿貓阿狗級彆的車隊，也冒出來一個叫熊龍的車手排在第五。
庫特哈德感覺自己有點看不懂現在f1的局勢了，從中國小子到來之後，就算是曾經墊底的弱隊，好像都有了亡命一搏的實力，真沒有到比賽結束，誰都不敢說是最終的勝利者。
按照上一站的排名，阿萊西是第三發車，法國老將跑美國站這種新賽道，在實力上有點力不從心了，練習賽一直都是十名開後，應該排位賽也不會有多大的改觀。
這一場比賽，注定是張一飛的孤軍奮戰。
排位賽第一圈，所有的車手都很克製，屬於偏慢的水準。因為輪胎跟油液的溫度還不夠高，賽車工況也沒到最好階段，大家都在等待時機。
從第二圈開始，車速開始有了一個質的提升，首先爆發的就是蒙托亞跟舒馬赫。
一個是想要在這條賽道上證明自己曾經印地王者的實力，一個是想要捍衛自己f1超級冠軍的榮耀，誰都不想屈尊人下！
賽道上的美國車迷跟印地粉絲，也開始瘋狂的為蒙托亞加油，整個賽道都響徹著雷鳴一樣的呼聲。二十萬人的觀戰人數，實在是太恐怖了，哪怕隻是一句簡單的加油，都能震撼無比。
進入第三圈，維倫紐夫加入了圈速競爭，他這兩天也是感受到觀眾支持的變化，蒙托亞逐漸成為了賽道的主角。這對於維倫紐夫的自尊心，其實是一個很大的打擊。
這本應該是我的舞台，憑什麼蒙托亞能成為主角？
大滿貫車手不會永遠都沉淪下去，我要親手拿回屬於自己的榮耀！
第四圈、第五圈，車速開始進入了一個瘋狂階段，蒙托亞再次以微弱優勢超越了舒馬赫，成為了賽道上的最快單圈，同時這個速度很接近1分14秒266的記錄了。
第七圈結束，維倫紐夫同樣超過了舒馬赫，來到了排名第二的位置，兩名印地王者完成了“霸榜”。
以英美賽車的性能，維倫紐夫在排位賽裡麵，能反超舒馬赫，絕對是了不起的成就，哪怕就是賽道上轉向支持蒙托亞的車迷，都被他的表現所折服。
“維倫紐夫爆發了，果然不能小瞧大滿貫王者啊！”
“他才是以印地冠軍的身份，戰勝了f1的男人，彆忘記他曾經的強大！”
“加油，維倫紐夫，跟蒙托亞捍衛印地賽道的榮譽，不要給任何一位f1車手機會！”
第(2/3)頁
第(3/3)頁
彆說是觀眾的呼聲了，就連坐在看台上的幾位印地冠軍，都開口稱讚了維倫紐夫。
“雷齊，看來你95年輸的不冤，維倫紐夫還是很強大。”
98年印地冠軍布雷克，朝著身邊的雷齊調侃了一句，當初他就是輸給了維倫紐夫，否則將成為印地三冠王車手。
隻不過當他想要卷土重來複仇的時候，維倫紐夫去到了f1，最終沒有完成複仇之戰。
“他確實很強，但我不認為95年那場決賽，我比他弱。”
雷齊很不服氣的回了一句，95年那場印地500決賽，他以極其微弱的劣勢輸給了維倫紐夫，這成為他一直以來的遺憾。
“哈哈，好吧。以前的事情都過去了，現在維倫紐夫，可代表著我們印地車手的榮譽。”
布雷克打了個哈哈，沒有繼續提起當年往事，畢竟現在是f1跟印地之爭，他們是站在同一戰線上的。
說完之後，他換了個換題，對坐在另一邊的海利歐說道：“中國這個f1超級新人表現的好像不怎麼樣啊，跟你這個印地超級新人有段差距。”
本來這句話是抬高海利歐的，因為他在今年，也被稱為印地方程式有史以來的最強新人。現在對比一看，跟海利歐各種打破賽道記錄的表現，好像不在一個檔次上。
結果沒有想到，海利歐聽到這句話，臉上帶著一種厭惡表情回道；“就他也配跟我相提並論？”
看到海利歐好像有生氣的趨勢，布雷克聳了聳肩膀，看來自己今天不適合講話。
不過就在布雷克把目光放回賽道上的時候，正好看到了飛超車的一幕，他突然感覺張一飛的速度，比之前要快了很多。
要知道一般圈速的提升，都是零點幾秒，放在一分多鐘的範圍裡麵，那就更加不明顯，幾乎是看不出來每一圈有什麼大的變化。
但是作為一名印地世界冠軍，布雷克對於速度有著極其的敏感性，張一飛的現在的車速絕對比之前要提升了。如果說車速還不能明顯對照的話，那麼走線就能看出來，張一飛甚至有幾次是擦著水泥牆過去了。
“臥槽，張一飛這離賽道邊緣也太近了一點吧？”
“對啊，長直道下來，我都感覺張一飛要撞上防護牆了！”
“張一飛這走線太極端了，會不會有危險啊？”
“不知道，但我能感覺飛想要證明自己的心了。”
“沒錯，這是他的回應。”
隨著張一飛走線越來越瘋狂跟明顯，彆說是印地冠軍了，就連普通的車迷，都能從賽道大熒幕上看出區彆。
現場的中國觀眾，都為張一飛這種極端舉動感到揪心，他們很希望張一飛能跑出最快圈速，狠狠的回應美國人對於他的輕視跟嘲諷。
但是他們又不希望張一飛出什麼意外，畢竟印第安納波利斯賽道太危險了。比賽可以輸，但一旦撞上水泥防護牆，人沒了可就什麼都沒了。
中國方程式車手，就這麼一根獨苗，而這種獨苗還不是說除了張一飛外，有其他低級彆的車手。而是除了張一飛，就真的一個人都沒有，他讓中國方程式賽車，從零到巔峰！
看著賽道上張一飛的瘋狂走線，科塞爾這下總算是明白了，之前山本右京所說的，玩極限撞車撞出來是什麼意思。
就這種失控邊緣的走線，放在賽車模擬器上麵，不知道要把賽車給撞爆多少次，才能做到現在的操控。難怪在模擬器上麵，張一飛能跑出比賽道最快單圈還要快的圈速，不是每一名車手，都敢像他這樣去玩命的。
想到這裡，科塞爾拿起了山本右京記錄模擬器圈速的記事本，打算看看昨天晚上張一飛到底是怎樣一點點提升的。
隻是當科塞爾翻開記錄本的時候，他直接就呆住了，因為他翻開的剛好是最後一頁。他看到的並不是f1標準賽道的圈速記錄，而是印地橢圓賽道的圈速記錄！
這小子昨天晚上還有餘力去跑橢圓賽道，他到底想要乾什麼？
科塞爾內心裡麵充滿了震驚，就如同之前張一飛覺得自己小看了科塞爾一樣。
這一刻科塞爾覺得，自己可能也小看了張一飛！
第(3/3)頁