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一飛君，我相信你肯定很好奇，今天晚上我為什麼會出現在這裡吧？
嗯，確實很好奇。
張一飛點了點頭，按理說他跟富田勉是完全沒有交集的，對方這麼刻意的找到自己，到底想要做點什麼？
我知道一飛君你的性格很直接，所以這次我也不繞圈子。豐田集團很看好你的實力跟潛力，並且某種意義上來說，豐田也是你方程式職業生涯的第一站。
我也知道當初在雷諾方程式上，豐田賽車事業部跟你有過一些不愉快的經曆，但終究我們有過共同的理念，並且在歐美統治的方程式賽車裡麵，需要發出一點亞洲的聲音。
聽到這話，張一飛大概明白富田勉的想法了，不過他也沒有直接說穿，而是點了點頭回道：所以富田社長你有什麼想法。
我的想法很直接，那就是豐田車隊進軍f1圍場，想要打造的就是一支世界級的方程式車隊。但是目前車隊的兩名正式車手，貝爾諾爾迪作為一名新人，在經驗跟實力上都稍差了一點。
而維斯塔潘已經到了退役的邊緣，無法滿足車隊成績提升的要求，所以我們需要去找尋更年輕強大的車手，整個世界範圍內，我覺得沒有人比一飛君你更適合豐田車隊。
邀請自己加入豐田車隊嗎？
說實話，如果這個邀請是放在一年前，那張一飛幾乎是沒有任何的懸念。
畢竟豐田是自己起步的地方，而且有武田純子跟山本右京的存在，於情於理，他都會選擇留在豐田車隊，繼續自己的職業征程。
不過現在情況不同了，自己被豐田車隊拋棄，經曆了一段很艱難的時期。這件事情雖然不至於導致張一飛多麼怨恨豐田，畢竟他能理解站在車隊的利益上，收購飛箭車隊肯定比一名青訓車手重要的多。
但這也讓他跟豐田之間的關聯給斬斷了，並且武田純子跟山本右京兩個人，都已經離開了豐田公司。
所以現在的豐田車隊對於張一飛來說，隻是f1圍場裡麵其他十支車隊其中的一支，並沒有什麼特彆值得懷念的地方。可能出於曆史原因，他能更熟絡一點，不過涉及到關鍵抉擇上，豐田車隊沒有特殊優勢。
富田社長，感謝你的看重，但是我在普羅斯特車隊相處很愉快，並沒有轉會的想法。
張一飛一口回絕了富田勉的邀請，彆說現在是豐田，就算是法拉利來邀請，張一飛都沒有多大的興趣。
一飛君，不要這麼早就做出決定，我聽說你現在還拿著十幾萬美金的底薪，這是對於你價值的嚴重低估。如果你願意下個賽季來到豐田車隊，我們將會支付違約金跟轉會費，並且把你的底薪提升到一千萬美金每年，還有分成車隊收益的資格。
一飛君，我覺得這才是你價值的體現。
其實f1車手挖牆角的方式，跟其他體育競技運動沒有區彆，無非就是提供更好的環境，以及用錢砸！
豐田雖然是一支今年的新晉車隊，但作為世界第一大汽車廠商，實力跟資本都是毋庸置疑的，絕對不是什麼小小的普羅斯特這種私人車隊能比擬。
而且今年普羅斯特賽車孱弱的性能，大家也是有目共睹，富田勉相信豐田能給張一飛，提供更強大的賽車性能。
有了硬件基礎，軟件自然也要跟上，錢不能少！
一千萬美金加上車隊收益分成，可能最終年薪能達到驚人的兩千萬美金。要知道目前f1圍場裡麵，除了舒馬赫六千萬美金一年的收入一枝獨秀之外，能超過兩千萬美金的車手，就隻有庫特哈德跟維倫紐夫。
前者是近幾年的表現很不錯，堪堪摸到了兩千萬美金的門檻，後者是f1近幾年最亮眼的車手，大滿貫王者。而且英美車隊也是有錢的主，否則維倫紐夫也不可能從三巨頭車隊，跳槽到英美這種新車隊。
就連目前賽道上堪稱第二強的巴裡切羅，年薪都還沒有達到兩千萬美金的數字，可以說開出這個報價，相當的誠意滿滿，富田勉很有信心拿下張一飛。
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但沒想到的是，張一飛聽到之後隻是笑了一笑，其實他能大概猜測到富田勉信心的來源。確實一般新人車手麵對這種待遇，估計沒什麼好猶豫的，可能當場就答應下來。
不過很可惜，張一飛不是一般的新人，他可是有著上帝視角！
豐田車隊是比普羅斯特車隊強，但明年的普羅斯特車隊，可是搭載了法拉利火星車引擎。可能在車體設計跟空氣動力學方麵不如法拉利，也絕對比豐田要強大。
至於十幾萬底薪是很少沒錯，但是底薪合同的前提，是張一飛可以自由的接廣告代言，並且收入不用跟車隊分成。
現在作為經紀人的武田純子，已經收到了很多知名企業的代言跟讚助邀請。隻要張一飛願意，明年破千萬美金的收入簡直輕輕鬆鬆。
當然還有更重要一點，就是中國車企能想辦法入股普羅斯特車隊，張一飛不信豐田能給這個機會！
富田社長，你開出的條件確實很有誠意，並且肯定了我的價值。但是很抱歉，我依然不會離開普羅斯特車隊，也不會背叛我的車組成員。
張一飛很堅定的回絕了富田勉的邀請，沒有留下一絲婉轉的餘地。
聽到張一飛這種回答，富田勉臉上的表情很複雜，因為眼前的這個中國小子並不是第一個這麼做的，在他之前豐田車隊已經接觸了武田純子跟山本右京，他們兩個人同樣堅決，一切都以張一飛的意誌為主。
正是因為如此，富田勉才不得不直接約談張一飛，沒想到過程是如此的相似。
一飛君，你真不再考慮一下嗎？