其實普羅斯特不知道的是,這批中國工程師,本身就是精英中的精英,除了華利汽車集團抽調的外,還從很多中國車企瘋狂挖人。
如果連這批人都達不到張一飛吹噓的標準,那整個中國,短時間內真的再也找不出來一批同檔次的汽車工程精英了。
進入到組裝車庫,一輛紅藍相間的普羅斯特賽車,已經從車架上麵下來,就停在了中央的空地上。這代表著整輛賽車的研已經完成,現在擺在張一飛他們麵前的,就是apo5原型車。
完成了?
看著這輛嶄新的賽車,張一飛突然一下感覺熱血上湧,內心裡麵有著一種說不出來的激動。
一個汽車愛好者,見到一輛心愛的汽車,都會興奮萬分。現在張一飛是一名f1車手,見到這輛未來將要陪伴自己征戰賽道的“夥伴”,那心情是可想而知的!
彆說是張一飛了,就連站在他身旁的科塞爾跟亨利,臉上都帶著一種迷醉的表情,打量著新型apo5賽車,就好比是見到性感火辣的拉美女郎一樣!
賽車,就是車手的第二生命!
車隊設計總監雷奧,此刻就站在apo5賽車的旁邊,看著張一飛他們臉上的表情,也是用著激動與自豪的語氣介紹道:“明年的普羅斯特戰車,原型車已經徹底定型,並且刷上了塗裝。”
“我可以向你們保證,這輛車絕對是普羅斯特車隊,甚至是igier車隊有史以來最強大的賽車。明年的賽道上,我們不用在畏懼三巨頭車隊的賽車性能,因為我們擁有跟他們一樣強大的賽車!”
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聽著雷奧慷慨激昂的話語,張一飛走到了賽車旁邊,最後一次他看到這輛普羅斯特apo5賽車,還是之前的銀白色車架狀態,沒有裝上碳纖維氣動套價,更加沒有塗裝。
跟上一代普羅斯特js53純藍色塗裝不同,這次紅藍相間的顏色,顯得更有爆力跟活力。
藍色自然不同說了,這是普羅斯特車隊的標誌性顏色,也是法國的顏色。而紅色,來自的卻是法拉利車隊的傳承!
就如同之前說過的那樣,一支f1車隊其實是由兩個部分組成,分彆是底盤製造商,以及引擎供應商。底盤製造商是主體,車隊經營權跟命名權都是來自底盤製造商。
但是為了彰顯引擎的地位跟性能,車隊全城後麵,都會加上引擎製造商的名字,除非是買斷了命名權。比如說之前的普羅斯特車隊,全程並不是普羅斯特—標致車隊,而是普羅斯特—宏碁車隊。
不過這一次不同,法拉利財大氣粗,想要用他們的引擎,就必須要公開引擎供應商,並且加入車隊的命名中。所以明年普羅斯特車隊的全稱,將是普羅斯特—法拉利車隊。
說起來也真是有一種離奇感,法拉利是張一飛在賽道上,視為必須要戰勝的對手。現在卻跟他們使用著同一款賽事引擎,甚至還有著同樣的車隊後綴名。
科塞爾此刻也是來到了apo5賽車旁邊,認真的環繞打量著。他可是實打實的空氣動力學專家,對於車體空氣動力設計很有研究,關注點自然跟張一飛不一樣。
“雷奧,賽車具體數據是多少?”
“機器測試馬力極限達到了98o匹,比上一代普羅斯特賽車理論性能強了百分之十。不過輪上馬力會縮減,大概能強百分之八的樣子。”
“空氣套件設計,阻力也有略微的下降,直線加度將會更快。如果按照這個賽季的標準,這輛apo5賽車,就是火星車級彆!”
雷奧介紹的很自信,因為賽車性能強悍,都有點乎他的意料,真是沒想到法拉利新一代o51v1o引擎,能強大到這種地步!
“嗯,很不錯。”
科塞爾也是點了點頭,單從理論數據上來看,確實是火星車標準。
當然,真正在賽道上表現如何,穩定性怎麼樣,這一切都是未知數。但至少,讓人看到了這輛賽車的實力跟潛力!
旁邊的張一飛,也是聽著雷奧的數據介紹,不過他的腦海裡麵想的卻是,這輛apo5賽車,如果遇到法拉利明年的f2oo2賽車,能不能越原版火星車呢?
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