旁邊的設計師紐維點了點頭，表達了自己的認同，這兩個年輕人揭幕戰實在是太亮眼了。某種意義上，可能會打破未來1的格局。
“是啊，他們都是天才車手，不過這個世界上天才有無數個，但冠軍隻有一個。”
丹尼斯默默的說出這句話，然後把目光看向了自己車隊旗下車手的轉播屏幕。
此刻兩位邁凱輪車手，正在奮力的“掙紮”著，庫特哈德的狀態一如既往頹勢，基米萊科寧好一點，殺到了賽道第八的位置，不過在他的前麵，卻是普羅斯特車隊的阿隆索。
曾經萬千矚目開創了“三級跳”的超級新人基米，現在就連去年的米納爾迪車隊，淘汰的菜鳥車手阿隆索都超不過了嗎？
想到這裡，丹尼斯感到了一絲心痛，1圍場內的天才車手稱號實在是太多了，但冠軍永遠都隻有一個。現在看來，距離這個冠軍頭銜最接近的，就是中國小子飛，或者美國小子海利歐了。
不過就在這個時候，賽道上的局勢變化，打斷了丹尼斯的遐想。
因為張一飛在彎道超車了舒馬赫之後，並沒有停下他超車的腳步，直接來到了跟海利歐並排的位置，兩個人正在13號彎過後的長直道上麵，瘋狂的比拚著賽道加速能力！
到底剛才發生了什麼？
時間回到三秒之前，當張一飛在13號彎道超車舒馬赫之後，準確來說並不能算是完全的超車成功，因為他並沒有徹底搶占到舒馬赫的前排，兩個人算是同時過彎，最多張一飛在出彎時間上占據著優勢。
所以在出彎之後，張一飛麵臨一種非常尷尬的境地，那就是三輛賽車咬的距離實在是太近了，他並沒有插入到海利歐跟舒馬赫中間的位置去。
於是這個時候呈現露出一種三角形布局，舒馬赫死死的守住自己的走線，並且咬住海利歐的車尾，不給張一飛“加塞”的機會。
如果能扛到下個入彎點的話，舒馬赫就能靠著走線的優勢，再次反敗為勝反超回來。
隻能說不愧是舒馬赫，麵對這樣的聯手進攻，都沒有把他給徹底的擊敗，依然保留著翻盤的希望。
如果是其他車手，麵對這樣的處境估計會有點慌了，想儘辦法“加塞”到舒馬赫前麵，否則等長直道跑完，那自己好不容易才得到的超車優勢，可能會功虧一簣！
但是這點對於張一飛來說，卻絲毫的不慌！因為他從始至終，都不是單純的隻想要超車舒馬赫，他還想著要超車海利歐！
所以張一飛壓根沒有想要“加塞”到舒馬赫前麵的想法，出彎之後直接一腳地板油加速，朝著更前麵的海利歐就衝了過去。
而且因為海利歐的降速擋車舒馬赫，他們兩個人的出彎速度，都要慢於彎道超車的張一飛。於是在這個關鍵時間點，張一飛占據著出彎的優勢，他有機會完成連超兩車的奇跡！
當從後視鏡裡麵看到張一飛沒有變道動作，海利歐就已經感覺到局勢的不對勁了，這個中國佬難道連我也想超車？
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而接下來張一飛的加速動作，更是印證了海利歐的想法。沒錯，中國小子的野心比所有人想象的都要大，他壓根不隻是想要超車舒馬赫，而是劍指屬於自己的頭車杆位！
！彆想超過我！
海利歐這個時候憤怒情緒一下就上來了，他本來就是那種目中無人的狂妄性格。看到張一飛在自己幫助下，絲毫沒有“感恩”想法，而是想要連自己都乾掉，這讓海利歐感到了一種極端的挑釁。
如果海利歐有點中國文化的話，那一定會說，這就是現實版的農夫與蛇的故事啊！
不過就在海利歐準備變道，從擋住舒馬赫變成擋車張一飛的時候，他突然發現自己的後輪位置，多出了一條火紅色的前鼻翼。
沒錯！舒馬赫在這個時候，擋住了海利歐想要變道的空間，並且剛才超車的張一飛，也非常的默契的儘量靠邊，把這條依靠賽車尾流，可以“彈弓效應”的車道讓給了舒馬赫。
之前還跟海利歐聯手乾掉舒馬赫的張一飛，就在出彎之後，完成了跟舒馬赫的聯手，準備一起乾掉頭車海利歐了！
此刻法拉利賽車上的舒馬赫，臉上的表情無比複雜，他沒有被聯手陰了的憤怒跟不甘。
或者準確一點說，過彎之前他有，但是在過彎之後，看到張一飛並沒有變道“加塞”的操作之後，他就沒有了。因為在這一刻，他已經明白了張一飛內心裡麵的想法，同時也為這個中國小子縝密的野心計劃給震撼。
而且當發現張一飛不但沒有變線，還儘量靠邊走的時候，他瞬間領悟了張一飛下一步想法，想要讓自己來擋車海利歐，給他創造超車的機會！
這一瞬間，舒馬赫頗有一種長江後浪推前浪的感覺，所有人都認為是海利歐跟張一飛在算計自己，結果沒有想到，車手飛是連海利歐都在算計之中。
自己是配合，還是不配合？
這個選擇在舒馬赫的腦海中閃過，但他在電光火石之間就做出了決定。
除了張一飛讓出“彈射效應”的超車空間，給了自己也超車海利歐的機會之外。就是剛才被前麵美國小子坑了，舒馬赫內心裡麵不爽，自己被超了，你海利歐也彆想好過，穩坐頭車的釣魚台位置！
同時在舒馬赫腦海中還閃過這麼一個想法，那就是現在自己的決定，是不是也在張一飛的算計之中？
給自己一個超車機會作為好處，來達成對他的協助，如果是的話，那這個中國新人算計跟心機實在是太恐怖了！
就在舒馬赫擋住海利歐的變道擋車的時候，張一飛依靠著更快的出彎速度，很快達成了跟海利歐兩個人的並排。
發現自己擋車無望，那麼現在能做的事情，就是比拚誰能更快的來到下個彎道的入彎點。所以海利歐沒有絲毫猶豫，全油門加速瘋狂升檔，就跟張一飛比拚這條長直道的加速能力。
如果這是一條短直道的話，說不定海利歐還真就贏了，但很可惜，這算是新加坡賽道最長的一條直道。一旦速度超過了250，那麼七檔變速箱的後續極限加速能力，是要完勝雷諾賽車的六擋變速箱。
所以賽道上並沒有完美的檔位選擇，就看車隊跟車手自己的抉擇。起步時候，海利歐享受了雷諾賽車的檔位優勢，那麼現在他就必然要承受雷諾賽車的檔位劣勢！
兩個人瘋狂加速狂飆，海利歐眼角的餘光，卻發現旁邊藍紅相間的普羅斯特賽車，正一點點的超過了自己。從開始的並排，到車頭領先，然後車身，最後是車尾！
這一條長直道上，普羅斯特賽車終於展現出自己的強悍性能，極限加速上，強吃了海利歐的雷諾202賽車！
14號入彎點，張一飛搶先入彎，徹底完成對海利歐的超車，當比賽來到第十六圈的時候，張一飛再次奪回了自己的杆位位置，成為了新加坡正賽的頭車！
不過海利歐也是靠著起步加速優勢，擋住了同時提速的舒馬赫，終於還是保住了自己的第二。
但是當海利歐成為第二的時候，那麼之前雷諾車隊的設想，就完全反了過來。現在海利歐將單獨麵對舒馬赫的瘋狂進攻，間接的成為了張一飛的“僚機”。
什麼叫做偷雞不成蝕把米，現在海利歐跟雷諾車隊，親身演繹了這一幕。
“奪回來了，屬於我們的杆位！”
“這是飛的勝利，是我們普羅斯特的勝利！”
“新加坡賽道的雨夜，絕境之下超了三位頂級車手，一飛君真的儘力了！”
“飛哥，拿下這場揭幕戰的冠軍！”
普羅斯特車隊維修站，見到這一幕的時候也直接沸騰了，開局時候的糟糕起步，並沒有擾亂張一飛的鬥誌跟狀態，他硬生生在不利局勢下，用十六圈奪回了屬於自己的頭車位置。
哪怕就是沒有起步時候的插曲，就單單13號彎這個精彩絕倫的超車，都可以稱之為今晚新加坡大獎賽，最震撼人心的一幕！
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