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“ohygod！飛正在拉開跟對手差距的過程中發生了爆胎，這對於很多車手來說，簡直就是致命的打擊，不知道飛跟普羅斯特車隊，將會如何處理這種情況。”
布倫德爾第一時間，就關注到導播畫麵上的張一飛爆胎情況。不過話說回來，在夜戰的燈光環境之下，突然看到一輛賽車火星四濺，想要不注意都有點困難。
“真的很可惜，張一飛本來有登上領獎台的可能性，這下就連是否能完賽都將成為懸念了。”
旁邊的利奧故作惋惜的表情說了一句，隻不過他的臉上表情，卻帶著一種幸災樂禍的笑容。
“不知道布倫德爾你有沒有聽過，在東方文化裡麵有一種叫做命的東西，可能張一飛這個中國小子，就沒有冠軍命。”
“是嗎？原來你還知道東方文化。”
布倫德爾這個時候滿臉微笑的朝著利奧回了一句，不過於語氣中卻帶著滿滿的諷刺味道。
“我當然知道，我就是……”
利奧說到這裡的時候，突然停住了沒有繼續說下去，他有些不滿的看了布倫德爾一眼，這個惡心的英國家夥，說話真喜歡陰陽怪氣！
看台觀眾席，張一飛的支持者們，此刻感受到了什麼叫做“樂極生悲”。他們本以為張一飛奪回了屬於自己的位置，接下來就等著看他什麼時候站上那最高領獎台，結果沒想到會出現爆胎的一幕。
“完蛋了！普羅斯特賽車爆胎了，這下該怎麼辦？車神飛不會要退賽吧？”
“千萬不要，我還期待著看到張一飛拿下揭幕戰冠軍啊！”
“沒錯，隻有拿到這個揭幕戰冠軍，才能讓這些香蕉人明白，什麼叫做真正的中國車手！”
“我不相信張一飛會放棄，他一定會有應對辦法的！”
“飛是一個頑強的車手，這一點哪怕我是法國人，都不得不承認他鬥誌。”
“永不放棄！車神飛加油！”
“加油，張一飛~~！”
沒有失望、沒有畏懼，賽道上響起了鋪天蓋地的加油聲音，因為他們相信，在賽道上創造過無數奇跡的張一飛，絕對不會倒在領先的位置上！
普羅斯特賽車上的張一飛，突然麵對後輪爆胎的情況，瞬間有點愣住了。他真的沒有想到，會在自己遙遙領先的情況下，發生這種爆胎的意外。
這個意外可能會讓自己喪失領先的優勢，甚至葬送整場新加坡大獎賽！
要知道f1輪胎可不像普通家用車那樣，哪怕就是爆胎了，你隻要不心疼外胎跟輪轂什麼，硬著頭皮開個十來公裡也是可以的。
但是f1賽車的一旦爆胎，高速行駛狀態之下，短短幾秒鐘之內，輪胎就回如同破布一般，瞬間被撕裂成碎片，剩下的那幾塊橡膠掛在輪轂上麵，壓根就沒有辦法起到輪胎的作用。
少了一個輪胎，整輛車身將失去平衡，不過隨著爆胎帶來的突然傾斜被擺正，輪轂已經磨擦不到地麵，而是更低的賽車底盤將很容易磨擦地麵，造成火花四濺的場麵。
這種情況之下，能不能繼續比賽，主要看的已經不是車手的技術，而是看車手的運氣！
準確來說，就是看距離維修站的距離是多遠！
普羅斯特維修站裡麵，本來臉上都洋溢著勝利笑容眾人，看到屏幕上那火花四濺的場麵，直接把笑容都給僵在臉上了。他們怎麼也沒想到，會是張一飛在賽道上發生了爆胎。
“為什麼會爆胎？雨天胎溫不高啊！查理！查理！準備車手進站！”
普羅斯特瞬間就朝著維修技師團隊吼了一句，這時候能不能儘快完成停站換胎，將決定張一飛這場新加坡揭幕戰的命運。
與此同時，科塞爾還算是比較冷靜，他第一時間用手指按下了耳機上麵的紅色通話鍵。
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“飛，穩住賽車，現在距離維修通道入口不到五百米，提前停站換胎。”
“五百米？”
“沒錯，必須保證賽車平衡，不能過度磨損到底盤的木條！”
聽到五百米這個數字的時候，張一飛內心裡麵可謂是“噗通”猛跳了一下。接著又聽到科塞爾說要保證賽車平衡，不能磨損底盤規定木條的時候，他心臟可謂是瞬間沉到了穀底，這簡直就是不可能完成的任務。
五百米這個距離不能說長，但卻相當於整條賽道的十分之一了。要用一輛爆胎的f1賽車開完單圈十分之一的路程，並且還要必須保證不磨損地盤的木條，這需要常人所無法理解的車技，才能達到這種要求。
因為在理論情況下，四輪汽車三個輪子也能開，甚至極端一點不要同側兩個輪胎，四輪汽車兩個輪子就能保證行駛，就跟玩雜技走單邊橋一樣。
但問題是這並不是表演雜技，而是在f1的賽道上啊！並且方程式賽車的底盤要遠遠低於一般家用車，就跟貼在地麵上差不多，這就意味著張一飛駕駛過程中，要保證接近於四輪的絕對平衡，才能不讓底盤接觸地麵磨損。
這種情況，讓張一飛想起了13年英國銀石賽道上的“爆胎門”，當時賽道上連續五位車手發生了爆胎，包括漢密爾頓、阿隆索這樣的頂級巨星。
但是有一位車手，卻在爆胎後用著極其精湛的車技，頑強的繼續著自己的比賽，這個人就是“芬蘭冰人”——基米·萊科寧。
當時基米·萊科寧加速過程中後輪爆胎，整個賽車完全失控以一百八十度掉頭的方式，衝進了賽道的緩衝區。
很多人都以為麵對這種狀況，基米·萊科寧會放棄比賽，但是他一腳油門下去，用三個輪胎完成了極其漂亮的“甩尾”，最快速度調轉了自己的車頭，然後行駛上賽道，並且速度快的驚人。
最終成績雖然由之前的第二，跌落到了第五，但是基米·萊科寧依然進入了積分區，保持了自己連續25場比賽殺入積分區的f1車手記錄。
所以在理論上，f1三個輪胎並不是不能開，甚至還能開的很快！而決定這一切的人，就是坐在賽車上的車手！