但是現在，他最驕傲的地方受到了衝擊，張一飛跑出了跟自己同樣快的圈速。而且問題是，海利歐還是賽車模擬器上跑出來的，張一飛是在一練的實戰中跑出來的，難度不可相提並論。
更重要的一點，現在才一練啊，後麵還有二練、三練、排位賽等等。那時候的張一飛，到底能跑出多快的圈速，舒馬赫的記錄還能成為賽道記錄嗎？
麵對耳機裡麵的沉默，這可能是布裡亞托利，第一次沒有聽到美國小子桀驁不馴的反駁。
確實這個結果太震撼了，所有人都認為新人不可能征服的摩納哥賽道，被中國車手第一場練習賽，就堪堪打破賽道記錄了。
f1曆史上，最頂級的天才車手，也不過就是如此。
雖然布裡亞托利很反感海利歐的傲慢跟自大，但是在這種比賽的關鍵時刻，他不想因為這種事情，就讓海利歐的信心受到打擊。
無論如何，海利歐都是雷諾車手，而且還是雷諾最強的車手！
“海利歐，飛的圈速雖然很驚人，但是……”
布裡亞托利想說幾句寬慰的話，緩解一下海利歐此刻的心理壓力。
不過他寬慰的話才說出口，耳機裡麵就傳來了海利歐的聲音：“我知道了，下一圈我會更快！”
海利歐是很震驚，卻不能就這麼被擊潰，能成為某項體育運動的終極冠軍，靠的不隻是實力，還有絕對的心理素質。
印地王者沒有那麼脆弱，更不需要什麼安慰！
同樣的堅定言論，還發生在其他車手身上，隻不過海利歐說了出來，舒馬赫聽到張一飛圈速之後，把這句話放在了心中，對自己默默說了一句。
身為賽道上真正的“摩納哥之王”，繼塞納之後第二位實打實掌控皇冠上明珠的男人，舒馬赫絕對不允許任何人在這條賽道上，向自己發起挑戰。
說實話，一練舒馬赫都沒怎麼放在心上，畢竟這條賽道他跑了接近十年，每個彎角都如同雕刻一般，記在了腦海之中。
對於練習賽最快圈速這種東西，舒馬赫也不是很在意，因為這些虛名在舒馬赫麵前毫無意義，五座摩納哥大獎賽冠軍獎杯，難道還不足以說明一些東西嗎？
但是就如同後世一句電影裡麵的著名台詞，最快圈速這種東西，我舒馬赫給你的，才是你的，我不給你，你不能強！
今天張一飛這種異常圈速出來，很明顯就是想要在摩納哥賽道上，秀一把肌肉展現自己實力，來向世人訴說，他也有覬覦摩納哥皇冠的野心嗎？
對不起，這得先問過我舒馬赫答不答應！
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從張一飛圈速出來後的那一刻起，賽道上的練習賽氛圍完全就變了，稍微有點實力的車手，都開始提升自己的車速。甚至有些慢車，還會被拿來當作練習超車對象，完全用實戰的態度去競爭。
很快海利歐就跑出了接近了張一飛的圈速，而舒馬赫用自己的實力，捍衛了屬於自己的賽道記錄，他再次來到了榜首的位置。
更後麵，低迷了差不多半年的庫特哈德，也終於在這條賽道上，找回自己曾經的榮光。居然在最快圈速上乾掉了舒馬赫，新賽季第一場讓邁凱輪的名稱，出現在榜首的位置。
畢竟現在米卡·哈基寧已經退役兩年了，96年潘尼斯那種運氣不可複製，近十年來賽道上真正憑實力拿到過摩納哥冠軍的車手，除了舒馬赫外，就隻剩下庫特哈德一人。
無論是為了自己，還是為了邁凱輪三巨頭的榮耀，庫特哈德在摩納哥賽道上都沒有退路，他必須要證明一把！
快速的圈速更替之後，第一場練習賽的尾聲階段，賽道上重新回歸於平靜。
就在所有人認為結束之前，不會再有大變化的時候，一直隱忍的蒙托亞殺了出來，他甚至微弱優勢超越了舒馬赫的圈速，僅排在庫特哈德的後麵。
而且不單單如此，巴裡切羅也超越了海利歐跟張一飛，法拉利雙雄再次聚集到一起，證明他們依然是賽道上的最強車手組合。
賽道解說室，布倫德爾看著被頻繁刷新的圈速榜，臉上的表情很是意外。
他十幾年的解說生涯裡麵，從來都沒有看過在第一場練習賽階段，車手們就開始展露鋒芒，甚至用實戰心態對待的場景。
毫無疑問張一飛的異常變化，挑動了賽道車手心中那壓製住的戰意，誰心裡麵都有著成為“摩納哥之王”的野心。
“就如同之前說的那樣，飛過早的暴露出鋒芒，並不是一件好事情。現在賽道上其他車手都被調動了鬥誌，相反飛卻被遠遠的甩在後麵，跟他一起的還有海利歐，看來摩納哥賽道，依然對新人不友好。”
布倫德爾語氣中有些惋惜，之前張一飛開始提速的時候，他就認為不是一個好的時間點。
畢竟其他車手並不是沒有實力在練習賽上爆發，他們之所以沒這麼做，更多是為了保留實力。
張一飛這種“年少輕狂”的舉動，很容易讓賽道上其他勢力車手警惕，並且開始認真對待這場賽事。除非是有絕對的實力，認為暴露出來也沒有關係，否則就相當於把自己的底牌告訴給對手。
很明顯，現在張一飛的落後，就是沒有展現出這種絕對的實力。
其實這也不應該怪張一飛實力不濟，另外一個新人海利歐，同樣也沒有跑出榜首的圈速，跟他以往的表現很不相符。
這兩個人同時落後，隻能證明一件事情，作為新人來說他們已經很出色，表明了自己不是弱者。但是這種表現，對於摩納哥賽道還是不夠看，當那些老將真正的爆發出來，依然還是有著很大的優勢。
聽著身旁布倫德爾的話語，摩納哥解說雅克的眉頭皺了一下，他之前還很看好張一飛，認為他沒有表現出來的莽撞，相反很沉穩，做事情也很有計劃。
結果沒想到，還真是被布倫德爾給說中了，張一飛把自己最強的一麵給展現出來，現在後勁不足，慢慢的被其他車手給甩開。
雅克就是摩納哥人，可以說沒有哪個解說，能比他更了解摩納哥賽道的曆史。
確實這條賽道對新人極其不友好，曆史上麵能拿這條賽道冠軍的車手，無疑不是站在巔峰的頂尖老將。
就說一個簡單的統計數據，最近十幾年能拿摩納哥冠軍的，其實就是三名車手，分彆是普羅斯特、塞納、舒馬赫。這三個人無數冠軍數量還是地位，都不用再過多討論，絕對的傳奇車手級彆。
但問題是，張一飛真的這麼不冷靜，仗著自己目前積分第一的成績，就在摩納哥賽道上飄了，認為自己可以肆無忌憚的展現實力，然後輕鬆拿下摩納哥冠軍嗎？
“你說的有道理，飛還是年輕了一點，沒有在摩納哥賽道上沉住氣，這條賽道不是那麼簡單就能被征服的。”
雅克讚同了布倫德爾的意見，他覺得自己看走眼了，年輕人的定性終究還是差了一點。
現在距離練習賽的結束時間，已經沒有幾分鐘了，基本上一練的圈速已經固定。
雅克隻希望這次事件，是給張一飛一個教訓，而不是一個打擊。畢竟對於這個中國小子，他內心裡麵還是十分欣賞了，認為張一飛絕對是近十年top級彆的新人。
不單單是雅克這麼認為，就連賽道上的車手，都做好了回維修站的準備。但是就在這個時候，沉寂已久的藍紅普羅斯特賽車，再一次展現出瘋狂的圈速。
與此同時，他的後麵還跟著一輛“黃色閃電”，兩個人完全沒有顧及練習賽即將要結束，就好像準備在這一刻，分出勝負來一樣。
這兩台賽車的駕駛者，自然不可能是彆人，隻有張一飛跟海利歐，會在賽道上做出這種舉動。
很多人都認為他們兩個年少輕狂，現在他們兩個算是用自己的行為告訴世人，年輕人如果不氣盛的話，那還叫什麼年輕人？
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