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766 絕望的未來(2 / 2)

難道他忘記了當初的冷眼與嘲笑,迷失在吹捧跟讚美中了嗎?

“這是飛的主場,希望不要成為他淚灑之處。”

“人很多時候,都要為自己的行為付出代價,飛還是太年輕了,沒有品嘗過那種痛徹心扉的失敗滋味。”

威廉姆斯爵士表現的很坦然,畢竟他在f1圍場裡麵幾十年,見證過無數的天才車手隕落。遠的不說,就近幾年的維倫紐夫、庫特哈德、甚至是自己車隊的拉爾夫·舒馬赫,都帶著萬眾期待的光環,開始淪為芸芸眾生中的一員。

唯一不同的是,維倫紐夫站上過巔峰,看過高處的風景,而張一飛卻隻是站在世界總冠軍的門外。

當然,年輕就是最大的資本,哪怕失敗過一次,也不能因此否定車手的未來,除非是自己的心態崩了。

“想要知道會不會付出代價,今天之後就會知道,不過飛的這種態度,很難戰勝現在這種狀態下的舒馬赫,認真的舒馬赫是最可怕的。”

賽道維修站的這些討論,絲毫沒有影響到酒店的張一飛,不過他這種過於輕鬆的態度,也開始讓車組成員隱約感到擔憂。

作為一名第一次進行冠軍之爭的年輕車手來說,不緊張其實是一種好事,代表著強大的心理素質,可以更穩定的發揮出自己的實力。

隻不過現在的張一飛,好像有點過於放鬆了,完全不像是收官之戰要進行冠軍大戰的狀態。

但是這種時候給壓力,讓他緊張起來,好像也不是一個什麼好辦法。機場車迷跟媒體那種眾星捧月的態度,車組成員也是看在眼中,難道說飛真的開始飄了?

疑問壓在每個人的心中,甚至是生出了一種不詳的預感,就這樣一直到了第二天,車組成員開始把目光跟注意力,放在賽車模擬器訓練上麵。

這是張一飛第一次公開進行東海賽道的模擬器訓練,因為按照原本的計劃,東海舉辦f1大獎賽的時間是在明年。

但是東海國際賽道的建設速度,超過了很多人的預期,為了更快的打開亞洲市場,不給印地賽車任何競爭的機會,國際汽聯在新季賽揭幕戰快要開始的時候,才把中國大獎賽給加入到賽曆之中。

作為一條全新的賽道,哪怕就是模擬器上的地圖,都是需要全新製作的,所以冬歇期間所有車手都沒有跑過東海大獎賽的模擬地圖。

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賽季進行之中,其他車手可能抽出時間模擬訓練東海賽道,但是張一飛卻沒這個時間。原因很簡單,整個f1賽季有十七條賽道,張一飛去年隻跑過六場大獎賽,意味著理論上有十一條賽道是陌生的。

當然算上雷諾賽事跑過的賽道,實際上陌生賽道的數量沒這麼誇張,但是想要掌控這些陌生賽道,跟舒馬赫進行積分爭奪戰,必須需要大量的時間進行模擬器練習。

馬上就要開始的大獎賽,張一飛都顧不上了,那還有時間去提前練習收官之戰的東海大獎賽?

明麵上的理由自然是沒時間,不過真正的原因就隻有張一飛他自己清楚,那就是不需要在模擬器上練習東海國際賽道。

原因很簡單,模擬器上再怎麼跑,還能比得上長年累月的賽道實訓?

東海國際賽道,是中國少有的幾條專業賽道,張一飛上輩子足足在這裡跑了接近兩年的房車賽,哪怕後來轉型成為拉力賽車手,也會偶爾回到東海賽道上比賽。

畢竟就如同後世的韓寒一樣,中國職業車手基本上都是“雙修”,房車賽車手跑拉力賽,方程式車手跑房車賽,反正有什麼跑什麼,靠這個賺獎金維持自己的職業支出。

所以整年下來,張一飛就沒有在賽車模擬器上麵,真正的跑過東海賽道,這點就連阿隆索都遠遠不如。

雖然今年在賽道上的表現,張一飛已經給了車隊無比的信心,跟許多激動人心的勝利時刻。但是當拋開那種盲目的信任,很多人突然發現,好像這東海大獎賽除了是張一飛的主場外,他其實沒有任何的優勢。

是騾子是馬,終究還是要跑跑才知道,所以今天這場東海大獎賽多麼模擬器訓練,就將決定冠軍之爭的禍福旦夕!

賽車模擬器訓練間,張一飛跟阿隆索坐進了模擬賽車座艙內,打開了東海賽道的地圖,開始進行訓練。

曆史上第一場東海大獎賽的圈速記錄是舒馬赫創造的,用時1分32秒238。不過首屆東海大獎賽的冠軍頭銜,卻被巴裡切羅掌控在手中,而且當時中國車迷大多數就認識個舒馬赫,賽道觀眾至少有一半是奔著舒馬赫來的。

哪怕巴裡切羅身為世界頂級車手,法拉利雙雄之一,在世界上知名度已經非常響亮,很多中國車手也壓根不認識這個巴西人是誰。

所以當等到最終的冠軍出現,並不是期待中的舒馬赫,而是巴裡切羅的時候,很多人都感到了失望,歡呼氣氛並沒有想象中的那麼熱烈。

但是這一場中國大獎賽,也成為了f1文化在中國形成的開端,很多人開始真正了解了,什麼叫做一級方程式!

目前阿隆索在賽車模擬器上跑出來的圈速,隻有1分34秒084,比曆史上的賽道記錄慢了接近兩秒。不過這也是可以接受的範圍,畢竟開處於一種熟悉跟摸索階段,並不能算真正的實力。

兩位普羅斯特車手按下開始鍵,他們的身後站著所有的車隊策略組成員,就連現在不怎麼參與職業討論的武田純子都來了。

本來車隊策略組臉上的表情都是比較嚴肅的,但是不到三十秒,他們就由之前的嚴肅變成了錯愕,因為幾乎同時開始跑圖的張一飛,行駛的賽道路程已經超過了阿隆索一大截!

要知道阿隆索已經聯係了一兩天,張一飛才第一次接觸東海國際賽道,甚至昨晚上的賽道分析,那種散漫的態度都惹的科塞爾很不快。

理論上就連順利跑完都有疑問的第一圈模擬練習,結果遠遠的把阿隆索給甩開了,這種不可思議的畫麵,讓策略組這些有著豐富賽事經驗的人都看呆了。

f1都是天才他們很清楚,但這個世界上,真的存在無師自通這種級彆的天才嗎?

甚至誇張到連努力都不需要了,隨便開開都能統治賽道的地步了?

這種人應該怎麼稱呼,f1裡麵的天才標準恐怕都不夠了,難道要稱之為……車神?

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