生意人能要臉嗎?
臉長身上,丟不掉的,咱就算成了個人兒,要掙的那叫麵子,得彆人給。
兩碼事。
從未見過如此厚顏無恥之徒……黃濤鼻子差點沒氣歪,“滾蛋!我們的貨不給社隊企業,打哪來的滾哪去!”
完,得罪慘了。
被轟出來後,李建昆總結教訓,盤算其他戰道,決不因一次失利而灰心,推著自行車沒走多遠,發現黃站長也跟著跑出來。
該不會回心轉意了吧?
這個腦洞,也隻有這貨敢想。
這年頭人,還是挺要臉的。
人鳥都沒鳥他,快步走向廢品棚,那邊停著一輛綠皮解放。
剛來的,之前還沒有。
李建昆駐足打量,隻見黃站長殷勤給車旁一人遞煙,陪著笑臉,態度竟比對待之前那二位差爺,還……孫子。
唉,芝麻粒大的官,跳出自己的一畝三分地,也就無計可施。
老黃也不容易。
他看出點蹊蹺。
解放車門上,印有“望海縣運輸公司”字樣。
“誒,大哥,問下,那人誰啊,我看黃站長挺尊敬的。”
李建昆推車上前,攔下一名過路職工。
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對方順著他手指的方向望去,“噢,他呀,運輸公司的,好像姓孫。”
“噢噢,啥職務啊?”
“職務?沒吧,就一司機。”
這就有問題呀。
老黃高低是個領導,何至於對一名普通司機,如此巴結奉承?
李建昆問出心頭疑惑,並適時遞上一根煙,對方瞥向煙盒,眼前一亮。
“不用,我先不抽。”
身上臟兮兮的工人,感覺這光鮮的帥小夥,特能處,不僅上煙,還給點火呢。
知道的那點事,哪還兜得住?
這事本質上不複雜,縣廢品站的直屬上級,是市廢品站,收購囤積的廢品,多半要拖過去,這就需要運輸工具。
自家倒也有兩台拖拉機。
但一來無法滿足需求,二來在縣裡跑跑還行,長途運輸特費勁。
那隻能找運輸公司合作。
李建昆完全能聯想出來,可這並不能解釋眼前狀況。
“你們也給錢吧,犯得上這麼巴著他嗎?”
“關鍵就算給錢,人家也不願意拉呀!咱這做廢品的,說起來都是工人階級好兄弟,但實際呢,沒幾個瞧得起,人嫌廢品臟,還費車,不待見咱。
“以前倒也還好,站長找上麵做工作,能湊效,不至於慣著他們。
“現在不行了,你不當爺供起來,人鳥都不鳥你。”
李建昆不解,“這是為啥?”
“車都快開不動了,沒油啊,你說為啥?”
這人有幾分自得,道:“嗬,他們日子也不好過咯,還不如咱。”
沒油?
李建昆眨巴眨巴眼,恍然大悟。
70年代原油市場,那叫一個內憂外患!
外部,由於戰爭因素,爆發了兩次石油危機,分彆是73年和78年,嗯,也就是明年。
他玩過原油期貨,了解過這段瘋狂曆史。
兩次石油危機後,全球原油價格,從1970年初的1.2美刀每桶,上至1979年底的近40美刀每桶,漲幅高達約32倍!
這會即便沒那麼恐怖,十幾倍也肯定有。
內部,石油工業經過幾十年艱苦卓絕的奮鬥,為我國民生經濟,作出了巨大貢獻,64年提出的“工業學大慶”的口號,至今仍廣泛傳播,激勵人心。
但到70年代末,遭遇瓶頸。
由於勘探資金嚴重不足,儲量增長不及產量消耗,老油田產出遞減加快等因素,原油產量出現下降趨勢。
謔!
對於這個亟待發展經濟,創收創彙的國家,這可是要了老命的事。
正是基於這種背景,才有了81年那場轟轟烈烈的石油大包乾。
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