到天津，下船也不停留，直奔北京而去。此時已經是年後了。1897年。
正值年假，官員們都忙著互相拜訪。
見到友文，“君澤見瘦了呀，去年你在官譯館當差，你初次來訪，當時隻見你神色紅潤，說話底氣十足。此去不過月餘時間，但天寒地凍，再見你，神色疲倦至此。真是受苦了。我已經上報中堂，表你為（朝廷的係統升官了）。”
人有千麵，聽一個人說的話，就去相信一個人，毫無疑問是愚蠢的，當然你可以直接選擇相信，然後背叛了，再報複，倒不是怕張克騙財，而是怕張克不堪用。
兩人相識兩個來月有餘，共事月餘。經曆這一趟，才真正相信張克。他的人和他的話是一樣的，能聽也能乾，可以用，算是過了考察期。
過了考察期，李中堂當然不會缺官位來拉攏有用的人才。
很多事電報上隻能說個大概，兩人細細了解了彼此手頭的消息，想法。
等兩人把事聊完。張克說了自己手持名帖，在湖廣見到了張之洞，有消息受托向李鴻章傳達，希望可以見中堂。
友文說休假時間，中堂一般不問事務，但事關張之洞，也不敢私自決定，轉去後院問詢。
傳話張克進去，李和家人在後院聽戲，把身邊玩鬨的幼童後備，手邊人都趕遠，在手邊給備了凳子，揮手示意張克坐下。
張克把自己辦的事簡單提了一句帶過，把漢陽鐵廠的難處原因講解了下。然後張克也不隱瞞，重點把兩次和張之洞的談話，細細說來，未有隱瞞。還有承的人情。
李鴻章心情不錯。“自從曾文正公平太平天國以來。我曆任地方，後久在中樞。家裡官員也多。門下官員也多。湖廣的事兒，我也隻知道個大概，下麵說的含糊，沒人能像你說的明白，會者不難，難者不會啊，張之洞是被架住了。
做官就是這樣，明裡的，暗裡的，很多事情，有人看破了，卻不去說破，水深了去了。
你確實嫩了，但還好，心裡還有點分寸。
張之洞在湖廣興辦洋務還是得力的，但爭取早日出鋼，修建盧漢鐵路的事兒，是指望不上陽漢陽鐵廠了。
好啦！張之洞的意思我知道了。你安心忙鋼鐵廠的事兒就是了，做的好了，真掙錢，有寬裕，我給他個人情，拉他一把就是。這氣量我還能沒有？”
“我和友文一定抓緊，下官告退”李擺擺手，接著聽戲，張克，行完禮就往外走。
好好休息兩天，過了年節，拜訪蘇進，李國道。
三人都有日本，國內各處來信，有說來不了，婉言謝之，有推薦彆人的。有說開春來看看的。
托友文在官麵上打招呼，把二人從官譯館借調出來。
都是年輕人，再也按耐不住了，要出京往唐山而去，希望友文也一起來，友文懂，沒自己去幫打開局麵，三人人微言輕，什麼也做不了。
一行兩輛馬車，出京去天津。
路上已經可以看到京津鐵路的建設（1895年開始18977完工），隻是都是用的外國鐵，張克沒去問。
為了軍工產業，天津機器製造局，前文提過產能拉滿一年2400噸鋼，按100比20比1的煤碳，鐵礦，出鐵算，一年用煤二十四萬噸。
李鴻章帶頭，唐廷樞負責，在唐山開創開平煤礦，有現代化機械，使用鐵軌，1881年全麵投產，雇工3000人。1882年產煤38000噸，1898年達730000噸。曆年擴充設備，改善運輸條件，備有運輸煤輪，設有專用碼頭和堆棧。到19世紀末，總資產已近白銀600萬兩。（有個大概，隻能做到這步）
1892年唐廷樞死後，張翼接任督辦。
唐山是北方最早開始鐵路建設的地方，工人，經驗什麼都有，就是沒鋼鐵，李鴻章一開始一切都是朝著軍隊使勁的，沒出過洋，不了解鐵路，鋼鐵的重要性。這次回來觀念變了，首先想在政治端發力，但失去了信任，被排擠，架空。
張克自薦上門，是他重新崛起的鑰匙，大家不會覺的李鴻章沒錢把？
1897天津到唐山是有火車的。北方有自己的蒸汽機製造，出產自己的小型火車頭。