也就是說，在這條鐵路線上，列車可以撒開歡的高速奔馳，對開的列車在路途中根本不用中途停車，等待錯軌浪費時間。
對開的雙向列車可以一路暢通的高速行駛在各自的路軌上，不用擔心速度過快與對麵列車相撞的危險！
這將大大的提這條高鐵路線的利用率，節約大量的運輸時間及單位時間內的運輸成本。
這個優點在和平時期還不怎麼凸顯，但一旦發生戰爭，它的作用可就大了去了！緊急情況下，還可以雙軌同行，加大對前線的投送量。
二戰時期，小胡子的軍隊之所以在蘇聯戰場後期，吃了敗仗。
很大一部分原因就是敗在運力上的。後方的武器彈藥、油料不能及時的運到前線，就連部隊的冬衣都運不過去。那還能不吃敗仗？
首先並不是說德國湊不出，發動這場戰爭的彈藥油料補給和這幾百萬的冬裝，小胡子為了發動這場戰爭還是準備很充分的。
關鍵是德軍東線糟糕的補給線，讓這些彈藥油料和冬裝根本就發不到前線德軍官兵的手裡。
由於冬季德軍優先搶運防凍液和油料，造成鐵路線的阻塞，大量的冬裝被滯留在華沙的火車站長達數個星期之久！
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幾百萬的棉衣也就兩列列車的事，就是兩列車的運輸空窗都擠不出來，你能相信？可現實就是這樣！
這就是單軌鐵路線的弊病，一旦戰時運輸量增大，造成鐵路線擁擠阻塞，後果就會跟小胡子的軍隊一樣！
所以，二爺在這條國防鐵路線的建設伊始，就設定了雙軌的鋪設設計，並且采用了60千克米的【重軌】鋪設。
重軌橫截麵大，能夠承受更大的力。是專門為高載重貨運列車設計的路軌。比如後世的【大秦煤炭專運線】就是重軌鐵路。一般的貨運線路或客運線路是不采用這種路軌的，造價太高，也浪費。）
但這些在二爺的心目中都不是關鍵！
關鍵的是，它將遠離的邊疆省份與內地緊密的結合起來。
遠離中央政府控製的邊疆省份，動不動就鬨獨立搞分裂的曆史將一去不返！使我們廣大的中華大地成為一塊有機的整體。
這就是他張大都督修建南北兩條進疆大動脈的初衷！要不是不具備條件，他恨不得連進藏鐵路都修通。
可惜啊！這貨前世看見進藏鐵路的修通，隻是看了看熱鬨，並沒有仔細的留意過，甭說進藏鐵路上的采用的各種新技術了，就是進藏鐵路的線路圖他也不是十分清楚。
但，好賴進藏的公路線路圖，他還是知道的。
下一步就是修建進藏公路了。不過這些是用不著他這個張大都督親自過問了。
xj都督府製定的第一個五年計劃裡，進藏公路的建設是重點項目之一，早在今年的的春季，xj進藏線路就早已啟動了。
且不管他大都督的大動脈規劃，此時第一批乘坐寬軌列車的旅客已經從天津站出發了~~~
此次首發列車上特等車廂的五名乘客中，除了陳壽亭、花姐外，還有三個特殊的客人，讓他張大都督始料不及！
大家肯定猜不到~~~這三位特殊的客人給張府及xj的龐大的光棍群體中造成了怎樣的影響？
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(本章完)