二爺可不想為自己的領地招收一大幫“不穩定因素”，因為由·泰的教派就跟薏·絲·琳教派一樣，極端頑固的讓人生厭！！！
看來，必須儘快出海了，這裡已經不適合再駐紮下去了！
一旦本地政府生厭他們這些外地人，那就不好收拾了。
二爺本打算等送眾人上了船，補充給足夠的補給，他就單飛回國了。現在看來是不行了。
協約國和同盟國都打紅了眼，在海上雙方幾乎是無差彆攻擊了。都怕混過敵方的船隻。
其實一戰初期，德國人還是很遵守國際法的。
初期德國的大部分潛艇艇長大都願意遵循國際法來采取攻擊，即對於貨船或郵輪，都會上浮給予警告，等船上人員撤出後再給予擊沉。
但英國人看見這種情況後，就用假商船引誘德潛艇上浮，然後反殺。致使德潛艇部隊損失慘重。
於是假商船的出現加重了潛艇上浮的風險，導致越來越多的潛艇開始不加警告就攻擊商船的做法，開始在德潛艇部隊中流行起來。
一戰時期，所有的大宗貨物運輸主要靠的就是海運。而英國的海上封鎖，致使德國的海上大動脈完全被切斷。
在這種情況下，德國肯定要反擊，但水麵艦隻又打不過英法艦隊，沒辦法就隻好從水下反擊了。
德國其實很守規矩的。在發動潛艇戰時，德國畫了一塊作戰區，明確警告中立國船隻或民用船隻不要進來。德潛艇還主動上浮通告商船，等所有船員下船，再予以擊毀。
而英國倒是利用地理優勢，不但強行收購運往德國的貨物。還將軍艦偽裝成商船，等德潛艇上浮後，才原形畢露。
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英國的行為比德國陰險可恥的多。但戰爭就是無所不用其極的，是沒有道理可講的！
既然你德國攻擊民用船隻，那你就不是無辜的，不管你是主動還是被迫，都要承擔為此帶來的一切後果。
二爺清楚的知道，從1917年2月開始，這種瘋狂的無限潛艇戰，開始了高峰期，很多中立國的船隻都遭到了攻擊。
導致了大量原本中立的國家也參加了一戰，倒向了協約國。
中國赴歐勞工死於潛艇攻擊的人數也在3000人以上，阿托斯號客輪被擊沉也促使了中國正式參加一戰的主要借口，因為上麵乘坐的是中國勞工。
而美國是在阿茲特克號客輪被擊沉之後隨之也向德國宣戰了。
而且英國在1917年四月止，被擊沉的商船總計84.1萬噸，這個記錄在後世還沒被打破過。
與海軍被堵在門口的被動挨打不一樣，德國陸軍卻打的有模有樣！打的協約國叫苦連天。
更是由於二爺在美洲的搗亂，致使協約國越發打的艱難了！間接的幫了德國一把。
在這種情況下，二爺怎麼敢讓這些人上路！
在這種情況下，其實最好就是把人搞暈，然後收入空間來個“五鬼大搬運”，兩天兩夜應該死不了人吧？
他的空間除了當初去上海時收進的唯一生人就是郵輪的三副斯科特了，但那也就幾十分鐘的事，還有就是美洲的各種牲畜了，但那畢竟不是人，不是一個物種，誰敢保證效果一樣？現在可是要把人靜置兩天兩夜！
祭壇可以令時間停止，應該問題不大！
但二爺真沒把握，沒試過呀！
就算沒問題，但回去後怎麼解釋？
彆玩了！把票票留下，你就可以出去浪了！
(本章完)