第434章我也無能為力啊
瓜籽二手車從他妹妹結婚那天起。
在他這邊拿到兩億融資，後麵他又陸續為這個項目投進去十五億。
並先後引進童澤蘭，沈南朋等大投資人。
截止到目前，瓜籽二手車已經完成近四十億融資。
這在整個二手車行業來說都是一筆巨大的資金。
買車就要虧，入手新車的代價往往都是到手那一刻就要打七折。
而二手車沒了購置稅，又已經在新車的基礎上進行折舊。
可以說隻要不買到事故車，泡水車。
選擇二手車還是一種很理智且省錢的行為。
惟一阻礙這個行業發展的就是客戶信任問題。
不少二手車販子以最低價收回那些泡水車，再以正常價賣給客戶。
時間一長，很多人就不信任二手車市場了。
陳平生對瓜籽二手車的要求就是解決客戶的信任問題。
進行質量三包。
一旦能解決這個問題，以國內二手車的體量，撐起一家市值幾百億的互聯網企業根本不在話下。
瓜籽二手車在獲得他投資之後，快速超越一眾同行。
互聯網企業的根本邏輯還是很簡單的，開頭就是燒錢換取用戶。
再以龐大用戶獲取資本市場的大額融資。
用資本的錢快速消滅對手，從而製定新的遊戲規則。
不管是滴滴還是美團，可以說都是沿著這個套路殺出來的。
不同的就是燒錢多少而已。
瓜籽二手車在他的支持下，根本沒遇到什麼像樣的對手。
線下那些二手車販子也完全不夠他打的。
四十億下去足以在一個小眾市場稱王稱霸了。
培育快三年的瓜籽二手車，距離真正盈利還差了一點。
但互聯網企業從來都不是看盈利決定市值，而是看用戶體量以及行業地位來判斷估值。
蔣佳這位最早的瓜籽二手車聯合創始人，還是他妹夫胡林的同班女神。
從拿到他融資的那一刻起，命運可以說就發生了翻天覆地的大轉折。
毫不誇張的說，現如今的陳平生已經在資本市場擁有不低於兩馬的行業地位。
他隻是礙於身份不再投資那些傳統小行業罷了，並不代表他在傳統行業的話語權就消失了。
瓜籽二手車是他投資的第一個互聯網項目，後麵才是美團拚多多。
蔣佳將瓜籽二手車的總部設在了京城，魔都同樣有大分部。
她手裡還擁有的瓜籽股份並不多，但隻要能上市價值幾個億還是沒問題。
這可比打工強太多。
二月的最後一天，她才帶著瓜籽團隊一道來魔都見陳平生這位最早的瓜籽天使投資人。
並上交這幾年具體的經營報告。
哪怕蔣佳已經是一個互聯網企業的聯合創始人，還是二手車這個行業最大的女老板。
但她來見陳平生依然還是非常緊張跟忐忑，正如最早想通過胡林認識陳平生一樣。
那個時候他就是手握半個娛樂圈流量跟一線大咖的影視大亨。
後麵投出的幾個項目更是不到一年就能完成上市，徹底奠定他傳統行業第一投資人的稱號。
網上還給他命名騎單車的大叔，講的就是他投資平民校花楚秋燕。
而反觀瓜籽二手車，絕對是他投資項目裡麵發展最慢的。
三年來沒賺到一毛錢不說，還燒了幾十個億。
哪怕如此，人家也從沒乾涉過她們的具體經營。
或許是根本沒必要吧，按騰影集團現在的體量，還去投資那些餐飲行業又或者是傳統零售。
怕是都要被人說成是欺負小朋友了。
正如他自己說的，傳統餐飲或者零售行業是什麼。
夫妻倆辛辛苦苦攢個幾十萬開家小店，沒日沒夜的乾。
他一進去直接就是幾個億。