第625章大規模
日日悠悠，轉眼到了五月下旬。
病情雖然都在小規模的到處肆虐，整體大盤上麵還是並沒有太多影響。
起碼對騰影集團來說是這樣，尤其還是在陳平生自己拿了八億出來之後，整個金山總部都是歡欣鼓舞。
再沒有之前的那種壓抑氛圍。
尤其還是騰飛新能源，宣布海外投資150億到200億兩百億建廠。
集團不缺錢仿佛人人都知道了。
認真來說他也確實不缺錢。
五月中旬，陳平生再次拿出0.5％的特斯拉股分。
預計套現26億美金，計劃用這180億人民幣來完成騰飛新能源的北美建廠。
他這也成了國內最早的海外建廠新能源公司。
忘了還有賈下周回國，全世界唯一一個把造車說得比全人類登月還困難的企業家。
他也是個人才，國內造車最早的就是他，每年磨磨唧唧造一台出來的也是他。
在新能源領域不斷造出新詞的也還是他，像什麼生態化反，極致科技頂奢、極致體價比、中美汽車橋梁戰略、矽基新物種、智毯、大眾放量車型，再到三重破界化反等。
你要是不聽他自己去解釋，這些新詞都能把計算機乾冒煙。
更不要說聽明白。
反正陳平生到現在都不知道他說這些詞到底是幾個意思？
賈下周肯定是回不了國，許皮帶那邊造車的聲勢也鬨得極大。
國外各種買買買，號稱要把所有的汽車核心技術全部買回來。
你要是仔細看他公司的高管團隊，清一色銷售人員。
啥意思呢？
但凡銷售當高管，核心就是營銷，根本不會多重視技術。
不像他的騰飛新能源，核心都是頂尖級的技術管理人員。
一直低調的騰飛新能源，還是選擇在5月20號這天開了國內新聞發布會。
大致意思就是說明他們為什麼要去北美建設。
目標就是將騰飛新能源全球化，而不是止步於國內。
第一家海外超級工廠，預期投資在150億到200億之間。
年規劃生產量為每年二十萬台。
這無疑是個大目標，也意味著騰飛新能源將堅定務實的走向全球化。
消息一出，國內不管是財經頻道還是各大科技新聞，都將這一消息當做了頭版頭條來發布。
甚至還請了無數專家來分析這一決定的可行性。
國內一直都有一種聲音，那就是新能源技術已經成為了全球頂尖級。
說是這麼說，但凡沒有全球用戶買單這都屬於自嗨行為。
僅僅在國內熱鬨一下，而敢於去國外建廠的賈下周回國。
每年生產一台還要搞隆重的交付儀式，這簡直就是把臉丟到了海外。
而特斯拉狂飆的市值，也意味著新能源技術確實是趨勢。
隻是這個趨勢需要在全球站穩腳跟才有意義。
無疑，騰飛新能源走在了最前列。
因為這一決定，陳平生還跟著上麵的最高領導參加了兩場全球頂尖經濟會議。
等他忙完回國的時候，已經是五月底了。
北美超級工廠預計要到2022年才能建設完成，去海外回來的陳平生卻又做了一個其它決定。
那就是加大人工智能板塊的投資，新能源汽車最終的決賽圈也在這個板塊。
人工智能包括計算力的突破、數據洪流和算法創新三大關鍵技術。