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第665章 胡鬨與小三陳路(1 / 2)

第665章胡鬨與小三陳路

龍騰s900上市之後。

拋開那些買它就是愛國的言論跟營銷,想要彆人花一百多萬買台國產新能源。

惟有在安全,駕駛,技術方麵包括品牌力等板塊真正做到客戶喜歡才行。

很簡單的一句話,國內可以用特彆營銷打贏bba,去了國外那就是扯淡了。

想要立足,讓客戶在百萬車裡麵選擇他們的龍騰s900,唯有真正做到讓用戶滿意才行。

這也是陳平生拒絕營銷部啟動搞愛國營銷的主要原因,因為這種營銷非常容易將企業帶歪。

甚至引起大部分人的反感。

從戰狼2開始,很多企業就試圖打上愛國營銷的標簽。

動不動就跟愛國扯上關係,這屬實是把雙刃劍。

最簡單的一個解釋就是,買台進口車從關稅到進口消費稅肯定要比買台國產新能源高。

從金錢的角度來理解,這兩者的區彆其實並不大。

要是從另一方麵來理解,桑塔納最早引進國內的時候,海外廠家給出的定價標準大概是八九萬一台。

最後賣到了二十多萬。

這其中的差價主要就是用來保護國內剛剛起步的汽車工業,包括自主生產的汽車品牌。

按九十年代桑塔納的那個質量標準,它要是賣八萬。

國內所有汽車廠不會有任何的生存空間,消費者閉著眼睛都會選桑塔納。

這種正策上的價格保護,起碼延續了長達二十年左右的時間。

不止汽車這塊有保護,電器包括其它的電子產品都是有保護的。

這也是上麵為了給國內剛起步的電子工業提供足夠的生存空間,所用到的特殊辦法。

而到了今天,這種保護同樣用到了新能源汽車上麵。

取消購置費,提供各種各樣的補貼就是明顯的保護。

走到這一步,他們這麼多年打造出來的王牌產品,要是還得搭上愛國才能賣得掉。

那就隻能證明…嚴重失敗。

龍騰s900發布會的第一天,訂購量無疑是非常喜人的。

短短兩個小時不到,初訂就達到兩萬台。

這種訂購同樣屬於企業營銷宣傳的一部分,就是給人營造一種大賣的效果。

實際情況就是交一萬定金,後期還能退。

他要是想,彆說一個小時搞兩萬訂單了,百萬訂單都是輕輕鬆鬆。

訂單跟銷售量完全就是兩碼事。

電子產品但凡過於注重營銷,都會營造出一種欺騙的感覺。

毫無疑問,國內很多新能源汽車都在乾這種事。

各種測試也是毫無下限,甚至將普通人的智商按在地上摩擦。

陳平生雖然也希望龍騰s900賣好,但他更希望的還是純粹靠口碑跟客戶的喜歡。

隻有這樣,他們才有走出國門將騰飛汽車賣到全球的那一天。

正跟去國外開廠再也不能依靠低人工費,來降低產品成本打造價格優勢一樣。

但凡試圖這麼乾的,都要麵臨工會的舉報。

一旦查實,輕鬆罰到懷疑人生。

隻要去了海外,他們就不能有任何誇張式的虛假宣傳。

廣告法可不是開玩笑的。

說白了真正好的產品,是不需要太多營銷的。

如果僅僅隻是在國內賣好,騰飛汽車的市值永遠也不會超過千億美金。

那對他來說根本不算太成功啊。

日子悠悠,轉眼到了七月中旬。

陳平生一直關注龍騰s900的銷量,半個月過去銷售量為七百多台。

這對百萬級豪車的高端純電車型來說已經算很不錯了。

要知道邁巴赫去年一年加起來的銷量也才一萬五千台。

勞斯萊斯為5586台,價格越高銷量肯定會越少。

這才是正常現象,畢竟價格高到一定程度,潛在客戶群肯定是越來越少。

國內汽車最主流的銷售價格還是12萬到18萬這個價格區間。

雅閣是普通人的天花板就是這麼來的,價格剛好卡在二十萬這個區間。

至於那些寶馬三係,奧迪四係,奔馳c級的車主用戶。

大部分都沒有雅閣車主那麼有經濟條件,甚至還遠遠不如。

這些車在某種程度上屬於麵子車,而對真正懂行的車主來說,有三十萬寧買豐田大眾都不會買bba的入門級。

國廠新能源的主流車型就是二十萬以上三十五萬以下。

未來肯定還有進一步的下降空間。

十萬到十五萬這個級彆的車型,才是國內受眾用戶最大的主流消費車型。

騰飛新能源也一直往那個板塊推進,想要真正拿下這個價位的主流車型。

需要企業將營銷,管理,生產的成本都控製在非常優秀的層麵才行。

目前他們也是最有能力拿下那個價位主流車型的新能源廠家。

龍騰s900定位屬於高端,高端車型銷量低,往往都是不怎麼賺錢的。

但它的意義又是不言而喻,騰飛新能源現在測試的新款低價車型就是騰飛z5。

定價在15萬到20萬之間的城市suv車型。

另外還在測試的有騰飛d6,定價在12萬到16萬之間的增程式轎跑車。

這兩款車才是未來的主力銷售車型,也是他們全產業鏈生產能力的完美體現。

可以這麼說,他現在已經完全有了不斷降價的生產資格。

這完全得益於騰飛新能源全產業鏈的打造。

能在不降低汽車質量的基礎上,不斷降低銷售價。

這本身就是一種極其優秀的表現。

可以這麼說,等到2023年騰飛新能源將再也不需要他掏錢補貼研發投入的時候。

騰飛純電車型甚至有希望將價格控製在十二萬以內,滿電續航達到六百公裡。

這無疑是一種極其誇張的技術突破。

也意味著他們的銷量還能迎來爆發式增長。

銷量暴漲之後,換來的是進一步成本攤低。

到了那個時候,騰飛新能源也就徹底成了。

海外都會有很不錯的競爭能力,要說不期待都是假的啊。

陳平生關上電腦,準備去常福開的投資公司看一看。

這家夥炒股虧了大錢之後,又開始搞投資了。

成不成的另外說,反正一天到晚沒太多事是真的。



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