第442章東大：在無人機領域，在座的都是弟弟！
第442章東大：在無人機領域，在座的都是弟弟！
東大的無人機。
尤其是軍用無人機其實起步時間很早。
早在上個世紀五六十年代軍方就已經開始了無人機的研發工作。
而且東大軍方一直都知道無人機在未來戰場上將會起到至關重要的作用。
所以哪怕在最困難，軍費最少，全軍都在勒緊褲腰帶過苦日子的七八十年代，中行集團旗下的各所飛機研究所都沒有中斷對無人機的研發工作。
而國家和軍方也都一直在民用和軍用無人機領域大力扶持。
這才有了21世紀第二個十年，東大在無人機領域迎來了大井噴和大爆發。
沒有幾十年如一日的技術積累和扶持。
怎麼可能會有現如今東大在無人機領域取得的輝煌成就？
2014年。
全球的無人機銷量達到了39萬台，市場規模大概在52億美刀，其中96為民用，消費級無人機約占三分之二。
這幾年藍星民用無人機市場規模日益劇增，從2012年的4.5億元暴漲到2014年的52億美元。
其中。
來自東大的一架民營無人機企業——大疆dj）的市場占有率就達到了70。
問題是東大不隻有一家大疆，還有縱橫、億航、極飛等知名無人機企業。
所以全球民用無人機市場，東大的市場占有率差不多在百分之九十以上。
東大民用無人機已經吊打全球了。
在軍用無人機領域雖然做不到消費級無人機那樣占據百分之九十的市場，但是其實力依然不用小覷。
2014年。
東大的軍用無人機不管是外貿型還是自用型，其性價比不但能和美國人掰掰手腕，甚至在某些方麵已經遠遠超過了美國人了。
至於彆的國家？
望塵莫及。
不是一個檔次。
更不是一個維度。
美國：在無人機領域你們在座的所有人都是垃圾，東大除外。
東大：我不是針對你美國佬），我是說在座的各位，都是垃圾。
而在軍用無人機領域。
讓眾多軍迷津津樂道的就是‘翼龍’係列和‘彩虹’係列了。
因為在東大這麼多款軍用無人機當中，就屬這兩款無人機名氣最大，出口國家最多。
截止到2014年，已經有超過十個國家購買了‘翼龍’係列和‘彩虹’係列察打一體無人機，而且已經接受過實戰的檢驗。
用戶是不是給了好評不知道。
反正不少客戶買了第一批用於實戰之後，又將這兩款無人機的最新改進型添加進了購物車。
但是了解東大的都知道。
賣出去的永遠都比不過自己用的。
雖然‘無偵’係列、‘攻擊’係列、‘利劍’係列、‘雲影’係列等無人機名氣不如‘翼龍’和‘彩虹’，但是其性能被單方麵吊打。
其中‘利劍’、‘雲影’等可是隱身型無人機。
性能達到甚至超過美軍的x47b和rq180.
這還隻是2014年。
七年後。
當‘南天門計劃’首次在十三屆珠海航展上被官方主動披露。
世人才知道東大航天人的‘野心’是有多大。
因為‘南天門計劃’是立誌打造一支東大式的空天母艦戰略打擊機群，而這個打擊群的作用可不是用來對付地球人的，而是為了抵禦入侵地球的外星人。
也就是說。
地球已經容不下‘南天門計劃’了。