井高在晚上九點許，將遭遇“小車禍”的法拉利488sider開回到國貿大酒店的停車場。
夜間略顯昏暗的地下停車場中，井高無奈的對著車尾部拍照，通過微信傳給王啟年，詢問維修、保險的事宜。
如果說完好狀態的法拉利488sider安靜停放時像一個睡美人，現在的樣子就有點像“殘花敗柳”。
好車費漢…額…費油，關鍵是還沒開幾天。
王啟年的電話很快就打過來，“井先生，您這個情況需要返廠修理。修車費用預估在八十萬左右。你的保險是全的。保險公司會理賠。”
井高歎口氣，道：“行吧。車在國貿大酒店的停車場。你幫我處理下。”
王啟年答應的毫不帶磕碰的，“好的。”
井高再道：“我再買一輛法拉利吧。法拉利開著還挺順手的。你那裡還有什麼樣的型號？”
王啟年縱然是曾經目睹井高一次性買四輛豪車的舉動，此刻還是被他“買法拉利如買大白菜”的模樣給震驚。
王啟年吞口唾沫，儘心的道：“井先生，目前店裡的現車除了488sider這款，還有就是488gtb。今年法拉利有一款新車型會出來。就在這個月底或者下個月初。
當然，我個人是建議您購買一輛停產的二手法拉利。像f40、f355等等。”
井高再在他手中買一輛法拉利，光是賣車的提成就足夠讓他跑一趟國貿大酒店拖車。
井高不懂，問道：“這有什麼門道？”
王啟年笑著道：“井先生，法拉利很多車型都是限量版。像以創始人命名的‘恩佐’係列全球就隻有399輛。
法拉利旗艦級超跑‘ferrari’需要擁有三輛法拉利才有購買資格。您如果對‘ferrari’有興趣的話…”
井高懂了。
在王啟年看來，井高又不差錢，買法拉利的“終極目標”不得是把“拉法”收入囊中？這款2011年生產的頂級超跑是最佳藏品。開著也牛逼！
但井高純粹是這兩天適應了法拉利的駕駛模式，外加挺喜歡她的外形，所以想再拿一輛。
他其實不喜歡開二手車。有選擇的情況下，人當然可以矯情一點。誰知道這輛車裡經曆過什麼？
“488sider和488gtb有什麼區彆嗎？”
王啟年道：“井先生，嚴格意義上說這是一款車型。隻不過一個敞篷跑車，一個是硬頂跑車。所以488sider貴50萬。您那款488sider當時沒把車頂打開。”
井高爽利的道：“那再買一輛488gtb吧。你準備一下，我明天或者後天過去取。”
“好的。”
…
…
井高掛了電話，搖搖頭正要離開。隔著幾個停車位的一輛藍色邁凱倫（型號：540c）下來一名黝黑、壯實的青年。
他看著約二十四五歲，中等身量，衣著風格偏休閒、時尚。笑著打個招呼道：“嗨，哥們，你這車給人撞了？”
“是啊。”井高感慨的點點頭，拒絕青年掏出來的香煙，“不抽，謝謝！”
青年不以為意的一笑，和井高一起走向電梯，“我是魔都來的，叫張虎。我看你在法拉利麵前惋惜的站半天。性情中人啊！”