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知道您對‘殲九’項目停止感到遺憾，所以我想通過這個模型給您帶來一點快樂。如果它和您的項目有相似之處，那純粹是巧合！”
蘇晨的話聽起來合情合理，謝誌忠也不相信一個處於初步討論階段且嚴格保密的項目，蘇晨能有所耳聞。
儘管如此，模型與項目的相似性還是讓他心生疑惑。難道這一切真的隻是巧合？
謝誌忠仔細觀察著蘇晨，試圖從他臉上找出一絲破綻。但蘇晨的眼神坦然，仿佛一切都在掌控之中。
最終，謝誌忠無奈地歎了口氣，“好吧，這次就算了。不過，你那模型上的進氣口
“為了美觀做這種改動，真是胡來，你以為設計飛機就像畫畫一樣，隻要好看就行嗎？”
蘇晨一時說不出話來。
他當然知道那個鼓包是什麼，那是戰鬥機設計中最先進的技術之一，叫做“無附麵層隔道超音速進氣道”，簡稱dsi。
這個技術可以讓飛機更輕、更快、更難被雷達發現。雖然看起來隻是個小鼓包，但它裡麵包含了複雜的科學原理和技術。
即使在蘇晨重生前的世界裡，也僅有老美和夏國掌握了這項技術，並用在了最先進的戰鬥機上。
這項技術最早是由老美的洛克希德·馬丁公司在上世紀90年代開始研發的，目的是簡化傳統的超音速進氣道設計，減少飛機的重量和製造成本。
夏國則是在新世紀初，在出口給巴鐵的“梟龍”戰鬥機項目中成功應用了這項技術，並迅速推廣到了自家的新型戰鬥機上，比如從“殲十b”開始，幾乎所有新式的夏國戰鬥機都采用了這種設計。
隨著這項技術在夏國變得越來越普遍，它不再是所謂的“核心技術”。
但現在是1982年，就連老美的洛克希德·馬丁公司都還沒有開始這項技術的研發，這讓蘇晨感到頭疼，因為他說不出這項技術的來源。
不過，蘇晨也不是吃素的。他稍微思考了一下，便開口說道：“謝教授，您可能不知道，雖然我的主修是電子工程，但我對航空領域也非常感興趣。”
“最近，我還投資了一些航空產業。在第一次去港城時，我就成立了一個團隊專門收集航空領域的資料。”
“通過他們，我知道老美的洛克希德·馬丁公司正在一項關於新型進氣道的研究，據說這種進氣道結合了亞音速和超音速飛行的優勢。
同時又比傳統設計更輕便，更容易製造。不過，它的設計難度、材料選擇和製造工藝要求都非常高。”
聽到這裡，謝誌忠的表情變得嚴肅起來。
他意識到蘇晨提到的這項技術非常重要，不僅因為它能同時提升飛機在不同速度下的表現，還因為它能顯著減輕飛機的重量。
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