132.第132章暴雨
第132章暴雨
中午時分，日本海軍駐泊碼頭。
鹽田司令官正在為“彌生號”的全體成員舉行送彆儀式。
作為後來者，日本海軍幾乎是全麵複刻了英國海軍的各種製度條例，包括各種艦船禮儀、儀式之類的，也都是有樣學樣。
所以每次艦船出港，執行任務的時候，海軍都會舉辦專門的送彆儀式。
在送彆儀式上，除了酒宴之外，還有軍樂隊在用西式的樂器，演奏著日本的《海軍進行曲》。
昭和味十足。
待到酒足飯飽之後，“彌生號”的150名船員便開始登船，當班的人員進入崗位，各司其職。
鹽田司令官拉著“彌生號”的艦長森下少佐，再一次的強調了這一次任務的具體行程。
“你們駛出吳淞口之後，就立刻全速前進，爭取在明天早上就能抵達佐世保港，明白了嗎？”
“屬下明白了。”
上海港距離佐世保港的直線距離隻有五百多海裡，軍艦哪怕是以正常的巡航速度過去也就是兩天的事情而已。
而如果按照鹽田司令官要求的，全速前進的話，大概隻需要十四個小時，他們就能抵達。
這樣的速度，除了軍艦之外，普通的船隻都很難跟得上，而且下午出發的話，路程的大部分時間都是在晚上，這樣“彌生號”行駛在海上就更難被彆人發現了。
這也是為什麼鹽田司令官昨天晚上把貨物運來之後，沒有讓他們立刻裝船起運的原因。
雖然鹽田司令官也覺得自己頗有點和空氣鬥智鬥勇的味道，但小心無大錯，麵對這樣的重要任務，他還是選擇了謹慎一些的方案。
下午兩點整，伴隨著發動機的轟鳴和岸邊軍樂團的交響樂，“彌生號”在鹽田司令官的注視下，收起了船錨，緩緩的駛離了碼頭。
直到“彌生號”的身影消失在黃浦江的拐彎處，鹽田司令官才長舒了一口氣，離開了碼頭這邊。
半個多小時之後，“彌生號”離開了吳淞口，朝著入海口的方向駛去。
當前方水域變得開闊暢通之後，森下少佐便按照鹽田司令官所要求的，讓輪機艙加大了動力輸出。
“彌生號”的速度肉眼可見的變快了許多，很快就把江麵上的其他船隻給拋在了身後，一路向著東方前進。
很快，“彌生號”便駛入了公海的範圍，周遭便再也看不到其他的船隻，整艘軍艦如同一座孤島，行駛於茫茫然的無儘海麵之上。
隨著時間一點點的過去，他們正前方的天空也變得越來越昏暗，這意味著他們即將要進入黑夜區域，開啟夜航模式了。
“積雨雲，正前方！”
高處的瞭望員村田突然發出了預警。
森下少佐用望遠鏡觀察了一番，發現就在他們的前進路線上，有一條綿長的陰雲盤踞於海麵上，擋住了他們的去路。
“觀察一下，是否可以繞道。”
“不行，目測它的長度超過上百公裡，很難繞開。”
村田回複的信息讓森下少佐有些皺眉，大海上麵綿延幾十上百公裡的暴雨帶並不罕見，一般來說，隻要不是台風這樣的極端惡劣天氣，按照軍艦的艦體強度都是可以直接硬抗過去的。
但問題是，自己這艘“彌生號”有點不太一樣。
作為正好撞上《華盛頓條約》的畸形產物，睦月級和根據睦月級改進而來的特級驅逐艦都有一個共同的，比較嚴重的問題：
艦體強度不夠。
在前兩年的“友鶴事件”和“第四艦隊事件”中，就發生過這兩型驅逐艦直接被強烈的風暴給拍斷了艦首的事故。
原本計劃裡，“彌生號”把這批貨物運回去之後，就是要在佐世保的海軍工廠進行艦體加固的改造的。
事關重大的，森下少佐必須要確保“彌生號”的安全才行。