潮汕地區前往鵬城的長途車極多，不過這次五豐村和附近村子初四要出發的人也多。
一百五十多號人，大部分沒證，不可能一起去。
分成三批，第一批五十幾個人先過去。
就算再怎麼塞，一輛大巴也塞不下。
魏子俊乾脆包了兩輛大巴，一前一後出發。
正月初四這天，外麵的天色剛朦朦亮。
兩輛大巴車載滿人，在五豐村廣場離開，駛上前往鵬城的路途。
這個年代的路況很糟糕。
不至於到處都是土路，可瀝青路是沒多少的。
高速公路更是幾乎沒有。
海陸安以後出發去鵬城，自駕一般隻需要兩到三個小時。
坐高鐵更是能縮短到一個小時內。
大巴車現在過去，卻差不多要七八個小時。
路途其實才三百公裡不到。
要開這麼久，除了路小、爛。
還因為一路上的收費多如牛毛。
這些收費可不是國家或者地方政府收的。
而是……年代特色！
好在長途大巴車是跑慣了的。
他們有每月按時交保護費。
收費相對會便宜許多。
隻是每次路過那些“關卡”。
需要停一下，司機或者隨車師傅出麵驗證。
車輛才會被繼續放行。
每隔幾十公裡停一下，花五到十分鐘驗證。
停的多了時間自然也就拖長了。
這也是年代特色。
早上大約六七點出發。
下午快四點，大巴車才出現在特區外圍的橫亙鎮上。
這裡屬於特區管轄，但是是關外的保安縣轄區。
遠沒有關內真正的特區發達。
到站下車，剩下的路大巴車沒證件進不去。
車上五十幾人，三十人左右有暫住證。
這些人可以直接過關，進入真正的市區內。
剩下其他人。
就需要在關外橫亙鎮的汽車站下車。
晚上再找人帶路，抄小路進去。
好多附近的農民居民們，更是靠此發家致富。
這同樣也是年代特色。
魏子俊自然有居住證和合法證件。
可是跟他一起來的林心怡沒有。那二十幾個新來的也沒有。
他需要下車和這邊的人接觸，安排一下，好讓人晚上能進去。
下了車，林心怡自然緊緊跟著他。
她身上背著魏子俊給她的行李包。
裡麵全是魏子俊昨天給她買的東西。
照林心怡的意思，她本來是想把她那些破爛也帶來。
都是她以前穿的縫縫補補的衣服。
魏子俊不肯，她背包哪裡塞得下。
至於魏子俊，他兩手空空。
八達嶺工廠宿舍那邊，他有衣服和行李在。