1992年，三月八號。
三八婦女節。
這一天，對魏子俊和以後的網購愛好者們來講，絕對是值得紀念的一天。
因為這一天，一共765件快遞，從深市八達嶺工業區各處被收集起來。
它們在五豐速遞總部被一起裝上車。
再送往口岸接受檢查，檢查通過後再進港。
這宣告著。
屬於魏子俊財富傳奇的命運齒輪。
就此正式轉動！
屬於民營快件公司的元年，也是就此展開。
隨後整個三月份，五豐速遞在鵬城徹底打開局麵。
一開始隻在八達嶺工業區附近做。但很快隨著魏子俊帶上一批能說會道的小弟，加上幾個工廠老板們現身當榜樣。
他們跑遍了整個鵬城所有工業區，所有有工廠聚集的地方。
到處推銷五豐速遞的快件服務——
三日達、一件40元起、保價包賠等服務。
在這個年代，內地通港快件最快速的辦法是讓背包客們用人肉背過去。
但背包客們收費昂貴，最便宜都要一百塊起。
而且丟件不包賠，基本上一個星期左右才能送達。
因為他們並不是每天都來往港島，大約一個星期才來往一次。
不是他們不想賺錢，而是有規定。
而他們又往往是個體在跑，沒有成立組織也沒有開公司，屬於是個人經營。
這個時候出現一個收費便宜，保證三日送達，同時還可以買保價包賠服務的快件公司。
對鵬城幾萬家靠做出口的輕工業小廠們來說，簡直就像看見腐肉的禿鷲一樣。
一個個大著膽子，先是試著合作一兩次。
再之後就上癮了，因為他們發現五豐速遞比起背包客們，簡直是又快又便宜。
要是再買上十幾幾十塊的保價包賠，還不用怕丟件！
一個月下來，光是鵬城一地，五豐速遞每天能收到的快件，平均就超過五千件以上。
每天從港島那邊寄過來深市的快遞件，平均也有兩千件左右。
八達嶺總部的貨運倉庫裡，每天都有大量快件運過來再送走。
裝卸工們整天忙個不停，甚至都累脫了力。
可見五豐速遞生意之好。
260萬，這是這一個月。
五豐速遞扣除給港島那邊的合作者項家之後的純利潤。
再加上就沒停過的簡曆買賣，這個月也賺了將近一百萬。
還有先前剩下的一些錢，
加起來，魏子俊現在有著400萬的巨資。
1992年，四月十三號。
五豐速遞總部裡。
魏子俊端坐在裝修的頗為豪華的辦公室老板椅，麵前公章，財務章，合同章和營業執照、組織機構代碼證等等放了厚厚一疊。
在他麵前站著的是黃合軍、劉長江和幾個堂侄、表侄等原來收保護費時的精英骨乾。
“莞市那邊，阿軍你先帶人過去。”
“省城就交給阿江你了。那邊情況複雜，你比較謹慎，你過去我放心。”
“香山和弗山這兩個地方，還是阿華和阿雄你們去吧。”
“還有朱海，阿傑，那是你老家，當然是你帶人過去。”
“……”
一通指揮，魏子俊最後感慨，“瑪德，人手真是有點不足啊！”
而魏子俊之所以這麼感慨，是因為在深市這邊取得輝煌成功後。
他準備再接再厲做大做強。
把五豐速遞的營業範圍，從深市擴展到全省。