現在，就得為即將開始的戰爭做準備，其中就是運輸線，因為通往白虎關運兵運糧草的道路，有些路段不好行車，就得先把難走的道路橋梁加以修理，也需要挺長時間的。
那就先派人去勘探道路的全程，勘探完了該修理的路段，隨後就上了大批的人去加固。
有的路段坡度大太險阻，還得動用炸藥。
千裡遠的主乾道路，因為工程量太大了，就得征發百姓為勞役。
和前朝不一樣的是，出勞役並非強製性質，願意去的報名參加就可以，經過報名處官員對他們體力評估，合格了就可以隨大隊去修路。
出勞役的都管吃管喝，軍隊不用的帳篷也分發給他們。
管吃住，人乾一天，就得兩錢銀子，許多人看中了這兩點都踴躍報名。
農部的那些海水稻超級稻，都在推廣給農戶，矮抗小麥，今年收了有四千斤，經過兩年的觀察，這種小麥產量高出本土麥子產量的兩成，明年再收一季就可以大力推廣了。
有了高產的稻子和小麥，大德國農業框架就支撐起來了。
這段時間，京畿衛隊派出了大批的諜探去北國的山海郡，再接著越過界河，深入到了三郡的腹地，讓有繪畫材能的諜探，繪畫三郡的地圖，對軍隊攻擊三郡提前做準備。
地圖，包括道路河流，鄉鎮村落，大山的周邊環境，道路沿線的地勢，能詳細繪畫最好了。
這期間，鋼鐵廠的軋機試驗成功了，質量差勁的地條鋼停止了生產。
袁康主導仿製的柴油偏跨和柴油的兩輪摩托車，開始在道路上實驗了。
此前，自行車和腳踏三輪已經試製成功了，腳踏的三輪車也能裝貨在街上行走了，得到了商家和各個作坊主人的青睞。
隻是馬佳有些好笑，因為出的第一批腳踏三輪車是路虎牌的，路虎讓她想起了穿越之前，路虎還是不錯的牌子，還是外國的知名品牌。
這個腳踏三輪，怎麼看也和路虎車沒關係，也不知道是誰給起的名字?
馬佳崩出來的也有燒汽油的摩托，可除了崩出來的兩桶汽油，就沒有了汽油可用。
油楠產的柴油，經過進一步的加工提純，皮實的柴油機可以用，但燒汽油的摩托車就用不了了。那是因為燃燒後產生的積碳太多，導致故障率也太高了。
如果仿製這樣的摩托車，難度就太大了，不如摩托車仿製了，直接把柴油機換下了原裝燒汽油的機器。
沒有鋁合金做機體的外殼，可以奢侈點用銀子做機體的外殼，反正也造的不多。
現在的柴油機就是仿製，把八馬力的柴油機拆了，可以直接仿製。
有了資料，仿製的柴油機有多款，小馬力的居多。
現在也可以仿製二十八馬力的，功率強大，可以帶動發電機發電。京城在火力發電沒有用上之前，就用幾台二十八馬力的柴油機給皇宮和各大衙門發電。
十二馬力的也可以帶動發電機，一個單獨的衙門用來發電綽綽有餘。
三馬力八馬力的柴油機也可以帶動發電機，三馬力的柴油發電機，一個二三十口人的大家族可以用，隻是發電機要放入菜窖裡運行，否則，噪音太大了。
他們仿製的摩托車，範本是利用馬佳貢獻的玩具摩托車。
這種燒柴油的摩托車取其長處仿造，沒有汽油發動機，就用現成的八馬力柴油發動機，油門控製無級變速，跑起來也達到了六七十邁。
摩托車比任何現有的車輛都快得多，甚至騎快馬都追不上。
現在基地仿造的柴油機，已經在三馬力，八馬力，十二馬力的基礎上，衍生出了大的二十八馬力的柴油機了。接著造的，是三十八馬力的。
因為柴油機功率越大，耗油量就越大，看三十八馬力的都用得少，就暫時不用仿製再大的了。
小的八馬力，三馬力的，女皇給的資料有柴油機，帶動的機械有三列並列犁鏵，割草機，各色水泵。
因為馬匹的耐力有限，一開始跑起來是很快，跑出去幾裡地速度就明顯下降了。
可摩托車就不一樣了，隻要狀態好，有油就能可勁的跑。
以後，馬弁從邊關到京城傳送信息，就用上了機械化的三輪偏跨和雙輪摩托，起大早出發，第二天下午就能到達京城。
現在是柴油機帶動的，噪音很大，這個是要更新換代的，以後，換了燒汽油的就好了。
偏跨挎鬥上麵備用有工具，哪裡壞了就可以停下來修理，還培訓了一大批駕駛員，駕駛員就兼具修理工了，袁康和金龍都能勝任駕駛和修車的工作。
馬佳還給出了飛天三蹦子〔輕型突擊旋翼機〕的資料，但這個三蹦子和摩托三輪車不一樣，摩托三輪車是在地上跑的，三蹦子是在空中飛的。