蘇聯當初為俄羅斯“庫茲涅佐夫”號選型艦載機時，蘇-33與米格-29k是主要競爭對手。
蘇33作為重型戰鬥機，航程遠、載彈量大；而米格-29k優勢則是體積小、成本低、甲板占用空間少。
蘇聯最終選擇蘇-33，米格-29k作為技術儲備保留到貨架上。
1994年印度引進維克拉瑪蒂亞號，要求配套艦載機，米格-29k項目被重啟，改進型米格-29k-2002
印度分兩批采購共45架米格-29k，含教練機，成為其現役航母主力艦載機。
聽起來維克拉瑪蒂亞號能裝載24架米格29k，聽起來和遼寧號半斤八兩，但是在艦載機的質量上，有著雲泥之彆。
a303“黑豹“中隊，成立於2013年，是印度首個米格-29k作戰中隊，代號源自二戰英國皇家空軍“黑豹”中隊，算是在印度中訓練比較好的一個中隊了。
這次出動的4架米格29k，就是該中隊飛行員。
高空中，黑豹隊長說著咖喱味英語在通信頻道內問道：“黑豹-1至黑豹-2、3、4，看到他們了麼？”
“十一點鐘方向，上方2，下方1，距離8000”
三架j15在雷達上很顯眼，又沒有伴行的電子戰飛機，他們的雷達可以清楚的接收雷達波反射。
“黑豹-2，你認為他們在乾什麼？”黑豹-4聲音響起。
“可能是在執行偵查任務吧。”黑豹-2回複道。
“我們要不要給他們增加一些難度？”黑豹-3問道。
“黑豹-3，我們的任務是跟蹤、監視！”黑豹-1強調起他們的任務。
相比起印度其他奇葩的兵種，印度飛行員還算是比較省心的一種，除了不斷摔飛機。
“不過，我們可以跟著去看看。”
黑豹-1看了一眼米格29k的燃油，雖然不夠靠近天坑，但是飛進天坑識彆區還是沒問題的，而且上級給他們的任務是跟蹤監視，跟著對方進入天坑，也算跟蹤監視的一種。
“黑豹-1，這是個好主意！我也想知道外星人吃不吃咖喱！”
好奇心是人類的共通性，哪怕是三哥也不例外，他們也有屬於自己的好奇心。
推動節流閥，黑豹中隊下屬的4架戰機速度提升了一些，緩緩靠近高空的兩架j15，米格29k雖然是小短腿，但在速度這方麵並不弱。
叮咚！叮咚！
劉駿耳旁不斷響起rwr的告警音，看向數字rwr，雷達波照射從五點鐘方向傳來，這雷達照射就沒斷過，相當的提神。
“老鷹，五點鐘，他們還在跟著我們。”
“是印度的米格29-k型，我們在他們的導彈射程之外。”老鷹的聲音在通信中響起。
米格29k在尾後，雙方距離50km，這個距離下，在格鬥彈r73e射程之外，而r77尾追發射的話，這個距離導彈動力段提供的能量是追不上j15的。
“老鷹上級有什麼指示？”張鵬在通信頻道內問道，老鷹接著說道：“隻要印度人不乾擾我們執行任務，不必管他。”
又過了幾分鐘，rwr顯示，雷達信號源靠近了一些。
“他們的距離還在靠近，會影響我們的任務！”