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第119章 將護衛艦開出港口需要幾步?(2 / 2)

“等離子束注入中,磁場約束穩定,聚變爐溫度上升速率未超紅線”

莉莉絲的話,拉回了安珀飛到天邊的思緒。

隨著監控數據上的聚變爐啟動進度條走到了最後,莉莉絲也同步開口道

“艦長,聚變爐進入聚變工況,已完成啟動!”

“很好,切斷超導電池堆的能量回路,從現在開始由主機向各係統供電,全係統上線,啟動等離子推進陣列。”

似乎是突然想到了什麼,安珀又抓緊補充了一句

“差點忘了!趕緊斷開與泊位的連接!”

安珀拍了拍腦袋,有段時間沒開過船了,有些流程都已經生疏了。

隨著泊位與護衛艦之間的固定式限位器,以及各種線纜一個個斷開,這艘帝國護衛艦徹底斷開了與泊位之間的聯係。

艦身各處的姿態噴口也在自適應姿態維持係統的幫助下,‘噗噗’的噴著細小的藍光,穩定著艦船姿態的同時也讓它不至於撞上泊位兩側的固定裝置。

目前艦船的航行模式是‘港內航行模式’,在這種模式下艦尾的等離子推進陣列隻是處於預熱狀態,並不會產生推力。

在港口內的移動,主要還是靠艦身各處的姿態控製噴口。

安珀看向艦橋的舵手席,蘭德爾少校正帶著一個輔助式綜合頭顯,緊張的在控製麵板上設置著。

“蘭德爾少校,可以開始退出泊位了。”

“收到,你們坐穩點,我快十年沒開過船了,關鍵這還是條帝國戰艦”

少校的聲音有些顫抖,此刻在他的視角是由外部傳感器合成的一個‘第三人稱’畫麵。

畫麵的中央就是這艘懺悔級護衛艦,而隨著他腦袋的偏轉,視角也會轉到相應的方向讓他得以觀察到艦身周圍的情況。

當然,這種綜合頭顯其實一般隻有進出港時,空間比較狹小的情況下會用到。

進入外層空間航行後,舵手一般都是直接根據艦船參數去駕駛。

蘭德爾將右手邊車鐘上的檔位往後撥了一下,從‘停止’撥到了‘微速退’。

雖然還和傳統海軍一樣,在艦船上保留著名為‘車鐘’的設備。

但實際上,這個玩意的功能早就從‘向輪機艙下達指令’,變成了直接控製主推進陣列和艦艏姿態控製噴口的功率。

全自動擋,好開,易上手。

艦橋內的眾人,隻覺得艦身晃了一下,全景舷窗裡的景象就開始朝前方退去。

蘭德爾不斷的扭頭看著艦身周圍的情況,當艦船接近四分之三的部分都退出泊位後,他直接打了下方向開始向右後方退去。

看到這一幕,安珀的心一下子就懸了起來。

這放在平時,妥妥屬於違規操作。

因為正常情況下,是要求艦船完全退出泊位後再調整朝向。

不過現在這種緊急情況下,也沒法完全去遵守安全駕駛的規章製度了。

但安珀其實並不是在意違不違規,而是在意蘭德爾這家夥的技術,到底能不能完成這樣的操作。

也不知道是少校駕駛技術還沒完全丟掉,還是運氣好,艦艏幾乎是擦著泊位的左側退了出來。

艦長席上的安珀鬆了口氣,要不是實在是沒有彆人能開船了,他也不會讓蘭德爾這個十年沒碰過船的家夥擔任舵手。

“已退出泊位並調整朝向,艦船各各單元、子係統參數符合出港要求。”

“港口管製人格已批準出港申請,04號出港通道已開放。”

莉莉絲的聲音在艦橋內響起,安珀眼前的全息投影麵板上,艦船的各項數值也全部轉為綠色。

壓抑著心中那一絲激動,安珀淡定的開口道

“少校,保持港內航行模式,微速進。”



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