南門航天發射場，是建立在距離海邊的發射場，而海邊的火箭回收船距離發射場並不遠，用普通望遠鏡就能夠清楚看到。
一大堆媒體記者們扛著大槍短炮，對著天空中快速返回的四號火箭持續拍攝。
此時的徐申學站在陽台上，拿著望遠鏡看著天空中的一個小黑點。
隨著高度持續下降，很快空中的試驗火箭持續調整姿態後，把自身變成了垂直降落的姿態，其下降速度依舊非常快，咋一看上去彷佛有導彈攻擊而落一樣。
就在人們以為這枚火箭將會高速衝向海麵的時候，火箭的底部，頓時噴出了一道巨大的橘紅色火焰。
它再一次點燃了發動機！
發動機噴出的巨大尾焰看起來非常的耀眼，哪怕是大白天裡也刺眼的很。
發動機點火後，火箭的速度迅速降低，從剛才人們擔心它一頭紮進海裡的高速，變成了低速下降。
但實際上，其下降速度依舊非常快。
隻是幾秒時間裡，火箭就已經下降到了距離海上回收平台隻有區區數十米的高度，並且回收支撐杆已經打開。
這個時候，無數人都在看著最後的回收步驟。
之前南門航天的四次海上回收試驗，其實都順利完成了前麵的程序，都是在最後的火箭和回收平台的對接過程裡出現問題而爆炸的。
南門航天的回收技術，其實已經非常成熟，在陸地回收的時候可靠性已經非常高了，今年二十幾次商業發射，隻回收失敗了一次而已。
也就是說，從升空，再到返回，到最後的對接前的階段，所有技術都已經非常成熟了，隻要不出現什麼額外意外，那麼就不會出現問題。
現在難住南門航天的，是火箭在最後的回收階段裡，和海上回收平台的對接問題……因為這海上回收平台和陸地回收廠不一樣，陸地回收廠是固定不動的，但是海上回收平台，它就是一艘船……它是動態的。
同時因為火箭的特殊性，留給火箭在最後階段進行姿態調整的時間窗口非常短，基本上就是要一次調整姿態成功，不存在反複調整後降落的可能性。
這海上回收技術難度，可比艦載機降落到航母上高太多了。
在眾人幾乎屏住呼吸的最後幾秒鐘裡，南門航天的四號試驗火箭一級火箭，根據大量的傳感器傳輸來的數據，由飛控係統的芯片進行快速計算，然後操控火箭進行最後的姿態調整。
剛調整完畢，火箭距離海上回收平台已經隻剩下最後十米不到的高度了，隨後眾人就看見了火箭直接筆直降落……
然後，很多人下意識就愣住了，爆炸呢？
說好的爆炸呢？
好幾秒過去了，咋還沒爆炸呢？
這個時候，海上回收平台裡硝煙，水霧也散去了些許，隨後人們就看見了火箭筆直的樹立在海上回收平台上。
甚至海上回收平台上的機械臂，已經按照固定程序伸出，對回收後的火箭進行固定以及後續的回收程序了。
南門航天的這艘海上回收平台‘椰樹林號’上頭，此時並沒有船員的，而是有船員在附近的配合船隻上進行遙控操作。
不過大時候，尤其是在對接階段裡，這艘船其實是自動運行的。
一方麵也沒人願意在這種海上回收平台上工作，太危險了……火箭回收呢，和被導彈直接砸過來爆炸也沒啥區彆。
另外一方麵人類的反應速度，跟不上火箭回收時候的快速速度。
椰樹林號回收船其實技術含量非常高，其安裝的助推器以及自主姿態控製係統，能夠讓船隻在風暴裡都維持不超過3米的定位誤差。
同時在對接的最後階段，火箭和回收船的對接精度更高。
這可是動對動，有著大量外界影響情況下的高速對準誤差，其技術難度超級高，甚至可以說比在太空裡進行對接都更難。
可以玩太空對接的國家或航天機構多了去，但是能玩海上回收的航天公司，隻有南門航天一家。
火箭成功著陸後，後續的回收程序都是係統自動運行的操作，包括機械臂，還有多個可行走的機器人。
整個過程裡，是沒有人工乾預的，也沒辦法進行乾預不了……人類的反應速度是跟不上最後的對接階段的精度的。
當硝煙和水霧散去後，人們看到了豎立在椰樹林號海上回收平台上的四號火箭時，人們先是一愣，然後就迅速發出了一片歡呼聲。
不遠處指揮觀察中心裡陽台上的徐申學，也是露出了笑容！
這一次過來，南門航天的工程師們又給了他一個驚嚇啊。
竟然還試驗成功了！
哪怕這隻是一次四號小型試驗火箭的海上回收成功，但是意義依舊重大，至少意味著海上回收平台以及火箭的飛控係統經受住了考驗。
這是一個巨大的技術進步。
徐申學快步返回控製間，對著已經一片歡呼的工作人員朗聲道：“恭喜你們，再一次創造了曆史！”
“這個月，所有參與該項目的員工們，績效全部三倍發放！”
“讓我們繼續努力加油，四號成功了，那麼五號火箭的海上回收也就不遠了，期待你們繼續帶來更好的消息！”
就當徐申學在南門航天裡對著一群工程師祝賀的時候。
相關的海上回收成功的消息也第一時間被傳遞到了網絡上，其回收成功的視頻大量出現在各平台上。
然後迅速登上熱搜。
當然，這輿論熱度並沒有當初第一次陸地回收試驗成功的大。
當初第一次陸地回收試驗成功，那是具有開創性的曆史意義的，對人們的震撼是巨大無比的。
如今的海上回收雖然技術更難，實際應用意義更大，但是給人們帶來的震撼卻是沒那麼大了，很多人都是當成普通的科技新聞來看待。
不像是之前那樣，幾乎形成了廣泛的討論。
不過在航天業乃至科技行業裡，南門航天的這一次海上回收試驗成功依舊影響力巨大。
有科技博主分析，海上回收試驗成功，能夠讓南門航天的發射成本進一步大幅度降低。
相對於陸地回收，海上回收模式能夠節省更多的燃料，發射更大的載荷，每公斤的發射成本將會出現比較大幅度的下降。
這將會進一步加大南門航天在商業航天領域裡的優勢。
而根據南門航天公布的一些數據來看，最新型的五號b型火箭，一次性使用的話可以把21噸的載荷送上近地軌道，陸地回收模式下，可以把十三噸的載荷送上近地軌道。
而采用海上回收的模式下，五號b型火箭能夠把十八噸的載荷送上近地軌道。
可見海上回收模式下的巨大技術進步，對發射成本的巨大降幅。
當然了，目前海上回收試驗成功的隻是四號試驗火箭，並不是商用的五號b型火箭，但是有了第一次成功後，五號b型火箭試驗成功也指日可待了。
當天晚上，七點半新聞按照慣例，報道了南門航天的海上回收試驗獲得成功的消息，宣布了國內在可回收火箭技術上的再一次在重大突破，遙遙領先國外同行的那種。
其他國家的航天業，連陸地回收還沒搞利索呢，更彆說海上回收了。
不過南門航天也不是沒有競爭對手，太平洋隔壁的太空探索公司也正在積極探索可回收火箭技術，並且在南門航天的刺激下研發進度也非常快，今年已經是實現了部分試驗的成功，不過想要真正的獲得商業火箭的可回收試驗成功，估計還得有一段時間。
而除了這個太空探索公司外，也沒有什麼企業搞，或者說有能力搞重複火箭了。
這東西，技術難度相當高的，尋常航天機構在當下這個時間段裡根本玩不轉……
從瓊州島回來後，心情很不錯的徐申學還帶了一個五號b的火箭模型回來給自家兒子。
林雅嫻在之前順利生下了一個兒子，徐申學雖然忙著到處跑，不過也會忙裡偷閒在家裡陪著孩子，給孩子帶各種各樣的禮物。
這一次帶了個火箭模型後，孩子似乎還挺有興趣的，對著火箭模型咿咿呀呀。
林雅嫻笑道：“也許，他以後可以當一個宇航員。”
徐申學道：“那難度有點大，宇航員要求太高了，學識水平和身體素質要求都太高。”
不過徐申學說完這話，稍微思索了兩秒後：“不過等他長大了，也許普通人也可以當宇航員了！”
林雅嫻聽到這話，忍不住笑起來：“這就是彆人說的：與其讓孩子努力，不如自己努力……那你可要努力了！”
徐申學稍微正式了語氣：“我爭取吧，爭取二十年內讓航天平民化，等孩子長大了就可以跟開車一樣，開個飛船去太空溜達旅行。”
林雅嫻見徐申學話語有些正式，隨後道：“航天平民化？能做到嗎？”
徐申學道：“可能性還是有的！”
按照常規來說，那肯定沒在這個可能性，但是徐申學不一樣，他有科研係統！
再給科研係統二十年，天知道航天技術會發展到什麼程度，也許，航天平民化都會成為可能。
不僅僅是航天領域，還有其他諸多領域，徐申學都能夠感受到科研係統帶來的巨大作用。
徐申學的科研係統，一開始是用在各種智能終端產品研發上的，但是這幾年已經開始朝著底層技術領域，尤其是設備以及材料研發深度邁入了。
智雲集團、柳河投資、仙女山控股再加比較獨立的南門航天、銀河生命，這五大體係下的眾多基礎研發規模已經相當大。
而這些基層研發外人知道的不多，感受到的也不大，但卻切切實實的帶來了整體技術的進步。
在很多領域上，尤其是各種各樣的材料以及工藝上的研發，徐申學旗下的一些研發項目已經不是追趕世界先進水平，而是在世界一流水平上繼續進行突破，探索更未知的領域了。
人們隻看到了s13手機的成功，五號b型火箭的成功，海藍電動車的成功……但是往往會忽略這些產品背後眾多基礎技術的進步。
實際上，是先有了基礎技術的進步，最後才有了這些產品的成功……兩者是有明確的先後關係的。
沒有底層技術的進步，是不可能出現什麼可回收火箭，電動車，s13手機的。
同樣，也不可能出現高性能的純國產電腦的。
九月十三日，智雲旗下的子公司‘盤古科技有限公司’開啟了一場非常特殊的發布會，正式向外界公布了華夏曆史上，第一款純國產電腦。
從cpu到gpu，再到各種芯片組，然後操作係統以及其他的所有零配件，配套軟件，百分百國產的盤古電腦。
不過這個消息，並沒有在外界引起太大的波瀾……哪怕它有著各種各樣的國產名頭，但是是個人都知道，這玩意就不是普通的民用電腦。
因為這是基於智雲純自研的sop指令集構架以及unlpcos操作係統，還得再加上一個智雲op圖形處理構架核心的電腦。
這玩意和市場主流的86構架完全不兼容，根本不可能有什麼商業市場的……沒什麼個人消費者或普通企業會去購買這種純國產電腦的：沒法用！
但是，該電腦係統發布之後，很快就有相關的文件下達，指導各機構，企業在采購辦公電腦的時候，優先考慮國產電腦，推動國產信息化雲雲。
就差指名道姓說，以後的辦公電腦隻能用盤古電腦了……這是信息安全的重要舉措，不是說好不好用的問題。
這種關鍵東西用彆人家的，他們不放心……
就跟美國那邊沒膽子用智雲生產的筆記本和手機進入機構一樣，我們這邊也有著類似的擔心。
為了信息安全，就算盤古電腦生態拉跨，用起來各種彆扭，也會強行推動使用的。
因為這盤古電腦，本來就是智雲集團根據他們的要求而專門研發的，可不是智雲這邊的常規商業項目。
並且這麼大一個項目的研發投入巨大，後續采購量又不大，售價也不可能搞個天價，最後真算下來，智雲集團搞這個盤古項目都得小虧一波。
當然，也不用擔心真正虧損就是了……
對於智雲集團這種規模的企業而言，賺錢與否不能單獨看一個項目的，而是要看整體的。
這盤古電腦項目是不賺錢甚至虧錢，但是這後頭不還跟著86項目嘛，智雲集團正在磨拳擦掌的朝著86生態殺進去，預計明年就能推出第一款86芯片了，不僅僅是個人pc芯片，更有86構架下的服務器芯片。
就算不提這些，這還有一大堆各種智能終端產品采購嘛。
再退一步，那麼都沒有這些采購，這不是還有各種稅收優惠，各種政策補貼嘛。
怎麼也不會讓智雲吃虧啊！
完成了盤古電腦項目這個重要任務後，徐申學也算是鬆了口氣，畢竟這種項目不是常規項目，壓力還是相當大。
如今項目順利完成，後續隻需要按部就班的進行持續的硬件升級換代，係統持續更新就行了。
他也可以把重心放在了86項目上來了。
對86市場，徐申學還是很眼紅的。
全球範圍內，如此龐大的86市場，包括個人pc以及服務器市場，哪怕隨便吃下一口都能讓智雲吃得滿嘴流油！
而這些錢之前都被國外企業，如英特爾，d以及英偉達，微軟等企業給賺走了，如今徐申學的想法就是，撲上去死不放口，然後狠狠的撕咬一塊下來！
就算海外的搶不下來太多，但是國內市場多少要搶下來吧。
總不能過個十年八年，還讓國人繼續使用英特爾或d的cpu芯片吧，繼續用著英偉達的顯卡吧，這沒道理啊。
還讓一大群企業使用英特爾的至強係列服務器芯片吧。
明明那麼大一個智雲半導體擺在國人麵前，沒道理不用智雲的相關芯片啊。
帶著這種期望，徐申學跑到了智雲半導體裡看了看86項目。
徐申學這個集團老板親自跑過來看項目進展，這也讓86的芯片項目的負責人非常的興奮給徐申學介紹了項目的相關進展。