包永言對徐申學道：“過去一兩年裡，我們在部分核心領域也取得了不小的技術進步！”
“在電池領域裡，我們完善升級了我們的電池技術，使得電池包的能量密度再一次提升了百分之十五，同時我們采用了全新一代的電池管理技術，不僅僅更加安全，並且充電效率更高，放電管理更好！”
“同時我們在能量回收技術上也取得了一定的技術突破，並且應用到了今年的車型上！”
“諸多新技術的應用，使得我們的車型在純電續航上做到了更遠，今年的旗艦版海藍sec，純電續航將能夠達到四百八十公裡，相對比第一代的海藍sec提升了八十公裡的純電續航，同時我們的新一代電池成本，比第一代的海藍sec還要更低一些。”
“這對於我們采用的磷酸鐵鋰電池來說，這是個相當不容易的技術成就！”
“畢竟我們使用的磷酸鐵鋰電池雖然相對比三元鋰電池更安全一些，然而能量密度則是要稍遜，如今我們能夠在使用磷酸鐵鋰電池的情況下，還能夠把純電續航做到這種程度，在技術上是一個巨大的突破！”
其實兩種鋰電池都挺危險的，一旦電池變形，都很容易短路起火燃燒。
磷酸鐵鋰電池更安全，那隻是相對而言！
兩種電池的區彆還是挺大的，和三元鋰電池比起來，磷酸鐵鋰電池的循環使用壽命更久一些；稀有材料更少因此成本也低一些；然後安全一些；
但是能量密度更低，同時充放電速度更慢，耐寒性不行，所以北方使用就比較尷尬！
三元鋰電池，則是反過來，使用壽命更短，成本更高，安全性差一些，但是能量密度更高，可以做到更高續航，充放電速度更快因此充電速度快，提供的動力也更大，然後耐寒性更好，更適合北方使用。
對於車企而言，則是根據車型定位，成本等諸多考慮選擇使用，沒有誰更好一說，兩種動力電池是各有優缺點。
徐申學道：“這純電續航的提升挺好的，這能夠進一步增加我們的電動車使用場景！”
包永言道：“是啊，電動車的裡程焦慮太大了，現在我們的純電車型雖然銷量也可以，但是增程版的銷量占比是越來越大了，畢竟我們的增程版本的純電續航也不低，可以滿足日常中短距離出行使用，而在長距離出行使用的時候，基於可以使用增程模式直接加油，避免裡程焦慮！”
“不過我們預估，隨著各地充電樁，尤其是高速公路上的充電樁進一步普及，同時純電續航越來越高，充電速度越來越快的話，我們的純電車型的銷量比例會越來越大的，這是未來的必然趨勢，我們將會在這些方麵裡繼續投入資金！”
隨後包永言又介紹了其他一些技術進步，比如更智能化的輔助駕駛，而這一點對於海藍汽車而言更重要。
因為海藍汽車並不是一個單純的電動車廠商……海藍汽車玩的是智能電動車，甚至可以說‘自動輔助駕駛技術’，才是海藍汽車的核心賣點，其他的諸多亂七八糟的都是錦上添花。
而外人眼裡的海藍汽車，是和自動駕駛直接聯係到一起的。
因此，海藍汽車方麵是高度重視輔助駕駛技術的推進。
包永言道：“去年開始，我們和智雲半導體合作，設計開發了全新一代的智能駕駛芯片‘eq2’芯片，該芯片采用了車規級十八納米工藝製造，每個芯片內部都包含了cpu以及gpu以及加速芯片，不僅僅算力大幅度提升，而且還能更有效的進行學習。”
“單枚芯片的算力達到了四十tops，遠遠超過了我們第一代的eq1芯片。”
“基於這款芯片，我們設計了全新的輔助駕駛平台，采用了四枚這種eq2芯片，然後搭配在一起，可以提供一百六十tops的算力，然後搭配多個攝像頭，毫米波雷達，超聲波雷達組成一個多個感應器的輔助駕駛方案，可以實現更級彆的輔助駕駛！”
“我們的新一代高級自動輔助駕駛功能，在性能上對比上一代已經有了巨大的提升，甚至一定程度上可以說，做到了大部分的自動駕駛，定位於l3也是沒有問題的！”
“當然，這依舊存在一定的法律風險，所以我們的新一代高級自動輔助駕駛技術，將會宣傳為l2++。”
上一代海藍汽車的標配自動輔助駕駛，宣傳為l2，然後高級自動輔助駕駛則是宣傳為l2+。
現在升級換代了，那麼就再加一個+號！
至於直接用l3這種稱呼，那是不可能的……在世界各國沒有完善自動駕駛的相應法律法規之前，海藍汽車為了規避法律風險，是絕對不會宣傳自己的自動駕駛技術，是屬於l3級彆，或者什麼自動駕駛的。
一直以來，海藍汽車的所有官方宣傳裡，都是堅持說自己的是是‘自動輔助駕駛技術’‘高級自動輔助駕駛技術’。
屬於l2輔助駕駛技術的升級版！
可從來沒有說過什麼自動駕駛。
儘管海藍汽車一定程度上能夠做到自動駕駛，但是海藍汽車官方從來不承認。
反正海藍汽車隻是提供一個‘高級自動輔助駕駛’功能給你，你自己愛怎麼用就怎麼用，風險自負！
要不然，將會帶來極其麻煩的法律風險，足夠讓海藍汽車被告到破產的那種！
而今年的海藍汽車，將會對自動輔助駕駛技術來一波全麵的技術升級：l2++
包永言繼續道：“今年我們的新電池技術，電池管理技術，還有升級後的l2++技術，也將會同步應用到我們的豪華中型轎車‘海藍slc’上。”
“我們在去年推出了豪華大型轎車後，受到了市麵上的廣泛好評，但是因為價格過於昂貴，同時定位於商務市場上，因此整體銷量不大，迄今為止隻銷售了八千多輛。”
“對於一款大型豪華轎車而言，這算是成功的車型了，但是整體銷量太低，無法為我們帶來足夠的營收和利潤，隻能算是一款作為價格錨定車型，用來提升品牌以及口碑！”
“去年下半年的時候，我們完成了新一代的中型車型平台的研發，並在這個新型的中型平台上打造了新一代海藍sec以及海藍sev，同時我們也利用這個平台打造了一款豪華中型轎車。”
“該豪華中型轎車，主要定位於家庭用車，並兼帶部分商務屬性，用於對標市麵上的寶馬5係等五六十萬價位的車型，以擴充產品線，供應不同的客戶群體。”
隨著包永言的解說，徐申學也走到了一個試驗場地裡，看到了豪華中型轎車海藍slc。
整個車子看上去比海藍slc這種大型豪華轎車小一號，但是車身依舊比較大，有著五米的車長，車身設計也融合了海藍sec這種轎跑車型的一些特性，看起來在穩重成熟之中，也帶著更加年輕化的科幻感。
徐申學琢磨著，這款車的設計師，應該是把海藍slc和海藍sec融合到了一起，弄了個大雜燴出來。
試圖同時兼備豪華以及年輕科幻的設計元素。
而從外觀去看，對於徐申學而言感覺還不錯。
此時包永言道：“我們的這個車型外觀，是從十多個設計方案裡挑選出來的，主要還是考慮了我們國內消費者的一些設計審美，同時也兼備了部分北美地區消費者的設計審美！”
“因為我們發現，我們國內的汽車消費者的審美還是挺不錯的，之前我們針對國內消費者的外觀審美設計出來的suv車型，不僅僅在國內受到了歡迎，在北美市場也受到了很大的歡迎，甚至在西亞甚至歐洲等地區也迎來了一致好評！”
“相對來說，我們之前麵向歐洲消費者設計的一些車型外觀，在調查的時候發現在國內以及北美市場上的接受程度不高。”
徐申學道：“國內消費者的工業審美還是很在線的，尤其是在智能電動車這種新興科技產品上，不僅僅汽車如此，在智能終端領域裡也同樣如此，我們的智雲s14手機，就是典型例子，按照國人的審美設計出來的手機，但是在全球範圍內一樣受到了廣泛的歡迎！”
包永言道：“的確如此，所以我們的新車型的外觀設計上，有重點考慮了國內消費者的審美。”
這年頭的國人審美觀，其實還不錯的，甚至可以說都已經超越了歐洲，美國等地區的審美觀。
這一點，從原時空裡的電動車裡都能看的出來…一大堆針對國內消費者設計出來的新能源車型，放在國外那也是屬於顏值頂級，受到海外消費者好評的一批。
同時各種國產電動車裡的諸多新玩意、小功能也給那些思想還停留在上個世界的國外消費者極大的震驚。
可惜的是，原時空的國產電動車再好，人家也不準你去賣，給你玩各種加關稅！
當然，這個問題在當下海藍汽車崛起的時代裡還沒有出現，不說其他地區的市場，就連美市場都能輕鬆進去，而且關稅極低。
因為國內市場上依舊是各大國外品牌所占據，他們要占據你的市場，自然也會放開市場給你……你就海藍汽車這一年幾十萬輛的銷量，人家還不放在眼裡。
所以，在當下他們還會繼續高喊自由貿易！
但是，一旦國內更多的電動車廠商崛起，在國內市場上把國外品牌乾掉後，相應的歐洲和美國等市場大概率就會開始各種加關稅，調查反傾銷，反補貼等等！
到時候，高喊自由貿易的就會變成我們了！
世道輪回，莫過於如此！
對此，徐申學也會進行一些準備，在電動車領域裡，美國市場就彆指望了，徐申學和對麵財團的關係鬨的太僵，對方到處都防著徐申學呢，現在他們還正睜一隻眼閉一隻眼，但過幾年就不太可能了。
海藍汽車被迫離開美市場，那是遲早的事，不用半點懷疑！
但是歐洲以及其他地區的市場還是可以通過一些利益交換來繼續穩住市場的，比如通過一些技術合作，到當地建立組裝廠，然後讓對方以市場換技術等等。
當年國外汽車廠商在國內搞的這一套，徐申學同樣可以去國外搞。
利益嘛，誰都想要，而通過一定的利益交換來獲取市場，這也是必經之路。
看過了豪華中型轎車海藍slc後，徐申學並沒有在海藍汽車停留太久，下午就回到了智雲總部園區裡開了一場會議，然後和部分業務部門的負責人談了談。
還見到了之前在歐洲被美財團玩了一波美人計，進而鬨出醜聞的前歐洲大區總裁楊平林。
如今的楊平林顯得有些憔悴！
歐洲鬨出醜聞後，雖然在集團法務部門的保護下平息下來，不過他也不能繼續在歐洲地區裡任職了，被徐申學召回國內進行冷處理……
這個冷處理，其實是給國外消費者一個交代，但是徐申學不可能真的把它給冷處理的。
至於說因為醜聞就不用他，甚至炒掉他……這是不可能的事。
這醜聞看似問題出現在他自己身上，因為學外語而出現問題……但是這背後卻是有美財團，沒有美人計還有車禍，還有陷害，各種都會有。
說到底，這是徐申學和對方財團乾架，而楊平林作為徐申學的手下同樣也在戰線上，然後遭到針對性打擊。
這也不是個案，實際上過去幾年裡，尤其是最近兩年，在這一場風波裡在外頭遇到各種事情的智雲管理層，在國外坐牢的都有好幾個，還有一個負責海外半導體業務的執行總裁級彆在去年遭到車禍重傷。
儘管沒有任何明顯的證據是美財團乾的，但是銀河安保方麵根據各種情況判斷，這絕對不是自然事故，而是人為的蓄意事故，隻是找不到明顯證據而已。
你徐申學手底下有銀河安保，玩各種物理製裁……人家美財團也有安保團隊，也會玩栽贓陷害以及各種物理製裁的。
你來我往，這才是常態！
而雙方打如此激烈的商戰，徐申學手底下的高級管理層被敵人針對性打擊，你徐申學還落井下石，以後誰他媽還跟著他乾啊！
尤其是海外業務，以後誰還敢去啊？
誰不知道智雲高管去海外任職，意味著高風險啊。
智雲高管在海外出行，都得乘坐防彈轎車，身前身後全是保鏢。
如果出了事情集團還不死保，不給充足的支援，誰他媽跟著你徐申學做事啊！
人心這東西，一旦散了想要再收攏回來，可就難了！
如今三個多月過去了，外界，主要是歐洲那邊針對楊平林的輿論風波也平息了，這個時候徐申學也把楊平林喊了過來。
在沙發上坐下後，徐申學道：“老楊啊，如今這休息的也差不多了吧，可以回來工作了，你自己有什麼打算？”
四十幾歲的楊平林略微沉默了會，然後道：“三個月時間的休息足夠多了，再不工作我這老骨頭恐怕就要生鏽了！”
“至於未來的打算，我聽徐董的！”
徐申學道：“也不能我說什麼就是什麼，大家一起商量著來，說說你的想法！”
楊平林也和徐申學共事數年，能夠做到集團副總裁的集團，自然也是對徐申學的性格有著一些了解，人家讓你說想法的時候，也不用推來推去，繞來繞去……
這並不是說徐申學的性格有多好，而是知道徐申學的身邊人都知道，其實徐申學很強勢：讓你說就說，彆墨跡！
徐申學日常那麼忙，哪有時間跟你繞來繞去啊！
楊平林稍微思索了幾秒，然後帶著一絲狠厲道：“我的想法是，從哪裡被人絆倒，就要從哪裡爬起來，然後再狠狠的把對方踹倒在地！”
“徐董，我還是想要去海外！”
徐申學道：“好，既然你有這個想法，那我就成人之美，歐洲那邊是不能去了，但是美洲那邊還是可以去的，南美大區的老李我準備調回來任職，你去接替他擔任南美區總裁，替我狠狠的踹他們的屁股！”