“震驚，智雲疑是發布天網機器人！”
“深究智雲即將發布的機器人內幕！”
“專家說，人類社會即將進入全新的機器人時代！”
“智雲即將發布的機器人，到底能做什麼？”
各種各樣關於智雲機器人的消息非常多，當然大部分都是亂七八糟的假消息，猜測，是為了蹭熱度，吸引流量的。
畢竟智雲要發布什麼樣的機器人，如今外界也不清楚，大部分媒體報道的時候，都是直接拿兩年前智雲發布的概念人工智能機器人來說事的。
但是不管消息真假，一時間裡，智雲即將發布商用機器人的消息，還是迅速傳遍了全球，吸引了無數業內人士，科技愛好者乃至普通人的注意。
而這就是智雲的牌麵：甭管智雲要發布的機器人是什麼樣的，實用性好不好，但是人們依舊普遍關注，甚至有所期待。
並且很多人認為既然智雲集團都把東西做出來，並即將上市銷售了，那麼這個機器人產品肯定是已經成熟可用了。
這是人們對一個世界級的高端品牌，世界最頂級的高科技企業的信任。
如果說這年頭，還有什麼企業真的能夠做出來實用性的機器人的話，那麼也就隻有智雲集團了。
哪怕是禁製了智雲集團通訊終端產品的美方市場裡，也掀起了一片對於智雲集團即將發布的機器人的大討論。
有記者采訪了穀狗方麵機器人團隊的負責人，然後問出來了一連串的問題：“你認為智雲集團即將發布的機器人是什麼樣的？智雲的機器人是否真的已經具備了實際使用水平？”
對於記者的諸多問題，穀狗方麵機器人團隊的負責人回答的非常謹慎：“我也不知道智雲那邊要發布什麼樣的機器人，目前並沒有相應的消息傳來。”
“當然，一些基本的東西我們也能夠猜得出來。”
“如果智雲真的做出來了一款實用化的機器人，這必然是一款基於人工智能技術的機器人，至於適用於什麼領域，這個就不得而知了！”
“至於他們的技術是否可以支撐機器人達到實際使用的水平，這個也很難說，畢竟現在大家都沒有看到實物，難以判斷！”
記者又問：“那麼穀狗的機器人研究進行的怎麼樣了，什麼時候能夠推出來商業化產品？”
聽到這個問題，這個負責人停頓了幾秒後道：“我們的研究進度一切順利，至於商業化產品的推出，我們還需要一定的時間。”
至於什麼時候能夠推出來相應的產品……他自己都不知道。
反正目前做出來的實驗型機器人一個個都跟大傻叉一樣，走路都不穩當，更彆提做到什麼精細化的操作了。
他們目前在機器人領域的技術水平，連兩年前智雲集團發布的概念性機器人所表現出來的諸多特征都無法做到。
這關乎到了一係列的硬件以及軟件問題。
這個硬件，指的不是機器人那個殼子，而是特指諸多的高性能感應器以及維持係統運行的高性能機載算力芯片……同時還有更加上遊的訓練芯片。
軟件部分則是核心算法以及後續的模型訓練了。
有了優秀的核心算法，然後再花費高昂的代價沒日沒夜的進行各種訓練，然後才能夠做出來一個優秀的機器人算法。
而這個優秀的機器人算法，需要運行在高性能的機載算力芯片上……同時還需要大量的傳感器來提供數據支持。
而上述的每一個，對於當前的技術條件來說都是天坑。
此外，如果說算法部分穀狗還有點信心的話，那麼芯片部分就很難搞了……
都怪英特爾、高通，、d這幾家半導體廠商不給力，好幾年過去了，連個訓練顯卡都搞不出來。
上述三家美方的半導體廠商，早幾年就開始進行所謂的訓練芯片的項目了，但是目前為止也隻有d拿出來了成品，但是d的顯卡太拉跨了。
一方麵是芯片設計能力的差距，導致硬件性能不行，另外一方麵則是開發生態的問題。
好幾年過去了，但是d旗下的訓練顯卡至今也沒能賣出去多少，那破玩意實在難用。
當然，這其實也和穀狗，微軟，臉書等一大堆美方的高科技企業有關係……一邊埋怨d不努力，一邊大規模采購智雲的po顯卡。
搞的d那邊都怨氣極大……我沒搞出來之前，你們說什麼訓練顯卡不能被智雲卡脖子，一定要有自己家裡的訓練卡。
等我搞出來了，你們又說我生態不行，反而加大力度采購智雲的po顯卡，甚至還拿著我的產品去找智雲嘗試壓價。
沒錯，穀狗等一票高科技廠商們，就是拿著d的訓練顯卡去和智雲談判，嘗試壓低po顯卡的價格。
還彆說，智雲集團感受到壓力後，還真的把po顯卡給降價了，於是乎，穀狗他們又屁顛屁顛的加大了po顯卡的采購量。
對於穀狗等需要大量訓練顯卡的高科技企業而言，d的訓練顯卡的最大作用，不是用來訓練，而是用來和智雲壓價。
這讓d方麵很惱火……感覺自己被當猴耍了，尼瑪，之前一個個說的賊好聽，等到要用錢包投票的時候，全都選擇了智雲。
這導致了d的訓練顯卡業務虧損極為嚴重，內部甚至都已經有了放緩甚至暫停訓練顯卡的聲音了……反正做出來也沒人要，還做個屁啊。
做出來如果隻是賺的少，那麼業務還有的做，但是現在不是賺多少的問題，而是虧損多少的問題啊。
為了做這個訓練顯卡，導致現在公司的財報特彆難看，怎麼看怎麼礙眼，這也導致了股價漲不上去，董事會的意見很大。
所以d方麵，雖然沒有對外公布，但實際上已經放緩了搞訓練顯卡的激進步伐，打算慢慢來，控製投入，搞一搞低端算力卡市場就行了，還能用更多的時間積攢生態……
至於以後那些高科技公司被智雲卡脖子，關它d屁事，反正他們d又不搞人工智能領域，不需要訓練什麼。
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除了訓練芯片往外，還有一個則是機載算力芯片，也就是類似eeq係列，drvep，eq係列芯片，z23係列芯片這種東西，專門為了處理大量傳感器數據而生。
這一領域裡也是智雲集團的絕對優勢領域……上麵四種算力平台，全都是智雲集團旗下各子公司的產品。
而後兩種，更是智雲集團以及兄弟公司的自用產品，不對外出售……海藍汽車就是靠著eq係列芯片打造的自動駕駛，進而暢銷全球的，樹立起來自動駕駛領域的絕對領先地位。
z23芯片，這是智雲專門為了機器人而開發的高性能算力芯片，用於高密度傳感器數據的處理，後續雖然也可能用於其他領域，但是同樣不可能對外銷售！
這兩種芯片，就和手機領域的s係列芯片一樣，都是智雲集團壓箱底的核心技術產品，用來建立自家終端產品的核心優勢技術，根本不對外供應。
外界能夠買到的算力芯片，隻有兩個子公司旗下的eeq係列以及drvep係列。
eeq係列是比較封閉的係統，不單賣芯片，而是出售一整套係統，芯片搭配攝像頭以及算法，對於缺乏技術研發能力的廠商來說比較友好，買過去後自己搞一搞定製化基本就差不多了，大部分傳統車企走的就是這條路。
後者的p係列，則是隻賣芯片本身，算法以及其他配套硬件需要廠商自己搞，這是智雲集團專門為了那些有實力，有野望的車企或其他人工智能企業而開發的算力平台，特斯拉就是在這個平台上開發下一代的自動駕駛技術。
除了智雲集團外，雖然其他半導體公司也陸續開發了一些算力平台，比如高通也開始宣布進軍算力芯片領域，為自動駕駛車輛開發算力芯片。
此外特斯拉則是打算自己研發機載的算力芯片。
不僅僅特斯拉，其實穀狗他們也在嘗試自己開發機載算力芯片。
但是整體技術差距距離智雲這邊還是比較大的。
同時芯片行業又是個高速發展的行業，智雲集團那邊，目前維持著一年一代的持續推出新的po顯卡以及機載算力芯片，其他公司想要跟上步伐，難度極大。
就算勉強跟上了芯片設計領域的能力，但是想要跟上芯片製造領域也不容易……