不過陸輕舟還是覺得有些不保險。
又大聲道，“立即聯係薑營塔台，讓他們在雷達上看一看我們的具體方位。”
“是。”
副駕駛趕緊拿著通話器，開始呼叫。
不過回應他的始終都是‘滋滋滋’的電磁波的雜音。
副駕駛又是慌張又是無奈，“機長，我們的通訊係統也出現故障了。”
“不是通訊故障出現故障，是這裡的環境實在是太惡劣，導致我們通訊不暢。”陸輕舟也是滿臉無奈。
“那我們怎麼辦？”副駕駛趕緊追問。
雖然陸輕舟比他足足小好幾歲。
但是人家早就已經年少成名。
入職山航短短兩三年就憑借過硬的駕駛技術和豐富的駕駛經驗，成功通過了民航總局的機長晉升考核，成為民航史上最年輕的單飛機長。
年僅二十五歲就通過了民航總局的機長晉級考核，成為一名合格的單飛機長，彆說在山航了，就算放眼全國。
不！
放眼整個藍星民航圈。
都是前無古人的存在。
至於會不會‘後無來者’？
大概率也不可能。
所以哪怕遭遇了惡劣天氣+飛控係統故障這種特大空情事故，人家依然做到處變不驚。
副駕駛雖然年齡比較大。
不過飛行員這種技術工種從來看的不是年齡，而是技術和經驗。
更彆說。
飛機隻要關閉艙門，機長就是這架飛機的唯一主宰。
所以副駕駛三番五次向比自己小好幾歲的機長‘不恥下問’，請求指示一點都不覺得羞愧，反而理所應當。
“怎麼辦？”
機長位置上。
陸輕舟聽到副駕駛的詢問。
沒好氣道，“涼拌！”
“隻能先衝出去再說了。”
“馬上用廣播聯係客艙，讓乘務組通知乘客做好防撞擊準備，我們...”陸輕舟臉色凝重，“要做好最壞的打算。”
他的這句話才說完。
哢嚓！
一道炸雷就在飛機頭頂上炸響。
頓時把副駕駛嚇得一個激靈。
也不知道他是被陸輕舟這句話嚇著了，還是被這道雷給嚇著了。
不過能擔任一架航班副駕駛的，心理素質自然要比其他人強得多。
所以副駕駛咬了咬嘴唇，強迫自己冷靜下來。
然後重新把通話器拿在了手裡。
開始呼叫客艙。
.......
客艙。
恐懼的情緒還在蔓延。
尤其是現在整個客艙都已經陷入了黑暗之中，更是把恐懼放大了好幾倍。
每一個乘客都已經被嚇得瑟瑟發抖。
有些人甚至已經開始大聲哭泣起來了。
就在十多分鐘之前。
這架從蓉城飛泉城的山航SC8883航班準備臨時中轉宛城薑營機場的時候，飛機突然被一道雷給劈中了。
幸好飛機有防雷擊裝置。
要不然幾十萬伏的電壓估計已經把這架飛機，以及飛機上的所有人都給燒成殘骸了。
但是即便如此。
飛機也遭受了巨大的‘傷害’。
不但飛控係統出現故障，就連線路都已經短路了。
所以就在飛機被雷劈中的一瞬間，客艙燈光瞬間熄滅。
雖然應急燈及時亮起來了。
但是應急燈微弱的燈光反而更添加了幾分恐怖的氛圍。
所以現在整個客艙內。
一直彌漫著一股絕望、壓抑的氛圍。