兩個人就在寬厚裡美食街集合了。
不過當陸輕舟得知自己竟然上了熱搜之後。
馬上就對陳冰冰‘興師問罪’。
結果陳冰冰解釋了半天。
陸輕舟不但沒有認真聽她解釋，反而把她當貓擼了。
要是陳冰冰知道陸輕舟有那麼幾秒鐘真把她當貓了。
估計這會兒已經把陸輕舟的臉給撓花了吧。
“上車吧，我們先去運行控製中心，然後再帶你去機庫，你不是對機場‘遛遛員’很感興趣嗎，一會兒你就知道為什麼叫‘遛遛員’了。”陸輕舟道。
順手把陳冰冰腳邊的拍攝包給拎了起來。
“好。”陳冰冰答應一聲，趕忙跟了上來。
.......
山航的運行控製中心位於泉城遙牆國際機場丹頂鶴大酒店。
而總部大樓主要是用於行政辦公使用。
不過因為總部大廈也承擔一部分工作職能，比如說也有體檢室，也有調度室等等，而且公司每天都會有擺渡車往返機場與總部大樓。
所以不少飛行員和空乘都會在總部大樓完成起飛前的體檢和製定計劃書。
而不是在運行控製中心。
但運行控製中心同樣有以上設施。
飛行員和空乘人員同樣也能在運行控製中心完成以上工作。
航空公司的控製運行中心簡稱AOC，是航空公司的運營核心樞紐。
其作用相當於是該航空公司的‘大腦’
相當重要。
一個小時後。
陸輕舟開著車，就帶著陳冰冰抵達了山航位於遙牆機場附近的運行控製中心了。
因為有通行卡。
而且公司早就已經‘打過招呼’。
所以雖然運行控製中心算是山航的涉密機構，外人一般是不被允許隨意進入，但是陳冰冰依然可以‘暢通無阻’。
兩個人搭乘電梯。
直接上了頂樓。
來到了運行控製中心的運行指揮大廳。
該大廳足足占據了兩層樓。
麵積差不多得有四五百平方米。
而且‘一樓’和‘二樓’之間的天花板早就被拆除了。
取而代之的是一個圓形的走廊。
從走廊上往下看。
正好看到大廳內擺放著無數台電子設備和大屏幕。
無數工作人員正在有條不紊的忙碌著。
所以雖然大廳裡人頭攢動，但是依然隻聽到設備的滴滴聲。
再無彆的雜音。
“哇。”陳冰冰小聲驚呼道，“我感覺自己好像來到了一部科幻電影的拍攝現場了。”
她似乎也被現場‘緊張有序’的情緒所感染，所以整個人說話也很小聲。
陸輕舟笑著道，“確實有點像。”
“不過該運行控製中心也才建好沒幾年。”
“事實上，運行控製中心大規模運用在航空公司也才二十多年的時間。”
“東大的第一座運行控製中心是2004年才開啟使用。”
“第一個運營運行控製中心的航空公司是東航，然後才陸續普及和推廣到其他航司。”
“山航在這方麵比較落後。”
“10年前才正式啟用運行控製中心。”
陳冰冰一副恍然大悟模樣。
然後追問道，“那在啟用運行控製中心之前，航空公司是如何指揮天上的飛機的呀？”
“以前主要是以調度為中心的運行管理模式，采用傳電聯係，手工記錄和電話通知等手工操作模式，這種方式不但速度慢，而且準確性也很難保證。”陸輕舟解釋道。
“哦，我懂了。”陳冰冰點頭道。
陸輕舟有些奇怪，“你又懂了？”
陳冰冰給了他一個大白眼。
這才道，“這個運行控製中心的工作模式就跟人工智能大差不差，利用大數據來管理，而以前的模式就是手工模式嘛...很難理解嗎？”
陸輕舟張了張嘴。
咦？
說的好像有點道理嘿！
所以他豎起了大拇指。
朝陳冰冰認真道，“聰明。”
陳冰冰得意洋洋，“那是...我可比你想象的聰明的多呢。”