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第157章 如何保障每一架航班安全運行?全靠AOC(2 / 2)

“是的哦。”陸輕舟解釋道,“除非遭遇了萬分緊急,再不立即降落可能就會釀成特大空難事故,要不然,客機是不能隨意選擇備降機場的。”

“首先,航班在起飛前航司AOC會提前規劃備降機場,根據總局的相關規定,每趟航班在起飛前AOC都必須預先確定至少一個備降機場,而該備降機場也必須滿足跑道長度、機型適配度、氣象條件等等基礎要求。”

“其次,機組在飛行途中也要實時監控航路和備降機場的天氣變化。如果原定備降機場因為天氣惡化等原因不能使用,需要提前聯係空管協調其他符合條件的機場。”

“第三,在特殊情況下,比如說飛機出現機械故障,備降機場是需要具備應對機型的維修能力的。”

“第四,臨時備降需要提前協調空域資源,避免與其他航班衝突。”

陳冰冰恍然大悟。

“懂了。”

“所以彬哥突發急性闌尾炎的時候,我們沒有迫降蘇省機場就是這些原因對吧?”

陸輕舟點了點頭,“對,一是我們上回返航泉城,蘇省的機場並沒有我們的備降機場,二是雖然當時情況緊急,但是空管臨時協調空域資源也需要時間,所以還不如返航泉城更節約時間呢。”

“哦。”

陸輕舟見她沒問題了。

這才繼續道,“做完了我剛剛說的那些基礎工作之後,AOC還要審核當班機組成員的飛行資質。”

“在航班起飛前的150分鐘內,AOC將會形成最終的航班報告,上傳至民航總局的係統。”

“與此同時,也會將EFB的資料發送給機組。”

“這裡的EFB資料包括導航、飛行數據管理、通訊係統等等...”

“當總局係統機審通過航班報告,機組接收到了EFB資料之後,這趟航班正式開啟了運行狀態了。”

陸輕舟在模擬控製台上操作了一遍。

讓陳冰冰有了更直觀的了解。

這才站起來。

帶著陳冰冰搭乘電梯,下到了27樓。

“在泉城,山航一共有兩個飛行準備大廳,一處在總部大樓,就是我們平時起飛前會合的地方,另一處就在這裡了。”

“飛行準備大廳的功能你應該也了解得大差不差了。”

“所以我就隨便提兩句就行了。”

“一般情況下,在每趟航班起飛前的兩個小時,該航班的機組成員都會趕到飛行準備大廳,做好航班起飛前的各項準備工作。”

“機長和乘務長將會分彆對航路、天氣、載客情況等等,做好一係列的預案和安排。”

“山航的飛機主要都是飛國內中短途的窄體乾線飛機,比如說空客a320,波音737等等。”

“一般一架單通道窄體乾線飛機會有兩名飛行員(機長、副駕駛),一名乘務長,四名乘務員,一名安全員,一共8個人組成。”

“機組做好起飛前的所有準備工作以後,就要出發去機場了。”

“所以我們現在也轉場,也去遙牆機場吧。”.....

陳冰冰見狀。

趕緊關掉了拍攝設備。

道,“那行唄,走吧!”



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